tom kanter

Fais une recherche, le sujet a été traité dans la section. MAis il me semble que le codage VCDS est pas simple et ne marche pas à tous les coups. Sinon tu as le dongle Kufatec mais ca rallonge le cout...

C'est la jante d'origine montée sur Ambition Luxe

Sympa ce tuto. Merci! combien de km sur l’auto?

Normalement tu as un code option sur l’etiquette dans le coffre qui te donne la dimension à choisir pour l’achat des pièces. De mémoire il y avait 1LA , 1LT.

Toutes les Sline et Ambition étaient montées d’origine en 18. L’ET est bien 29 d’origine mais d’autres passent aussi. Je ne suis pas assez spécialiste pour t’aider plus...

C’est bien ca. Presence du réservoir d’adblue. Il me semble que c’etait d’origine a partir de 2013.

Vous chipotez pour quelques euros tous les 20 000km? 😂😂

C'est une question de gout car si aujourd'hui toutes les supercars sont en auto, c'est qu'il y a une raison. En jouant avec les palettes, tu fais des passages eclairs et tu conserves le plaisir de la manuelle en conduite sportive et de la BVA en conduite cool.

Probablement à cause des nouvelles normes. C'est le temps d'homologuer les autres modèles. Mais ca devrait revenir. Le groupe VAG a semble t il mal géré ce passage aux nouvelles normes.

Tres curieux ce que tu evoques ici. Ta voiture est neuve. Va direct chez Audi

Je pense qu’il veut le changer intégralement donc certes le bouton est clipsé, mais la matrice? Et oui on en trouve sur ali et autres mais l’ecart de prix n’est pas significatif...

Ce genre de pièce ne doit se trouver que chez Audi. Et quand on voit comment c’est monté, je pense qu’il fau demonter la console centrale ce qui n’est pas une mince affaire.

Merci pour ton retour. Pas de doute que cela servira a d’autres 😉

De quelle annee est ton modele?

J’ai eu le même problème et j’ai vu que je n’etais pas le seul deja... perso je l’ai emmené chez Audi qui me l’a récupéré gentiment.