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Leon_399

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À propos de Leon_399

  • Rang
    Drogué du forum
  • Date de naissance 03/11/1979

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Nico
  • Localisation
    Maine-Et-Loire
  • Marque et modèle
    Audi A4 B7 Avant
  • Motorisation
    TDI 140 Multitronic

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  1. Leon_399 a commencé à suivre Help pour ma vibraudi, MAJ Firmware RNS-E (192 & 193), [Tuto] - Changer l'ampli d'antenne autoradio et 3 autres
  2. Leon_399
    Hello, j'ai modifié le titre. Merci du partage !
  3. Leon_399
    Hello, rien à voir avec le problème, mais tu mentionnes que ta voiture est de 2003. Elle serait donc de la génération B6 (B7 à partir de 2005). Si tel est réellement le cas, on pourrait déplacer le sujet chez les B6. Une photo de l'avant, et on sera fixé
  4. Leon_399

    Rappel Audi

    Leon_399 a répondu à un(e) sujet de milan38 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Hello les pressés, j'avais ouvert un sujet chez les A4 B5, mais finalement, vous pouvez être concernés aussi : https://forums.audipassion.com/topic/224902-rappel-mondial-de-881-000-audi-pour-des-problèmes-d’airbags-takata/
  5. Leon_399
    Désolé, je ne saurais t'aiguiller plus. Le coup de la synchro des arbres à cames est courant, et provoque les tremblements que tu mentionnais, mais si c'est bien calé, je ne sais pas ce qui peut expliquer ça. Attends d'autres avis et tuyaux
  6. Leon_399
    Salut à toi, pense à nous présenter ton nouveau jouet quand il sera à la maison Curieux qu'il n'y ait pas l'accoudoir. Il faudra que tu nous fasses une photo de ta console centrale. Sur le principe, il est censé y avoir un rectangle dans lequel l'accoudoir vient s'installer, avec un petit faisceau électrique pour l'éclairage rouge interne de l'accoudoir. La fixation se fait par un seul écrou, le filetage étant dans le châssis de la voiture : Ici le cendrier arrière est retiré (le plus gros trou au premier plan).
  7. Leon_399
    Salut Cédric, quelles sont les nouvelles ?
  8. Leon_399
    Salut à toi, Pour les tremblements du 2.0 TDI, c'est très très souvent la distri qui n'est pas calée au poil. Pour contrôler ça, il faut le VCDS et vérifier la valeur du "torsion value", qui doit être idéalement à 0°. Les valeurs de tolérance vont de -3 à +4 (ou -4 à +3, je ne sais plus), mais dès lors que ce n'est pas pile à 0°, la caisse tremble.
  9. Leon_399
    Je t'en prie Luc, le but est de rendre service. Bravo pour tout ce que tu fais sur ta BB, elle est comme neuve !
  10. Leon_399
    Le sèche cheveux risque de "pousser" l'humidité plus en profondeur dans le tissu et mousse, et seulement brasser en surface l'humidité, qui finalement resterait dans la voiture. Perso je fais cette opération chaque été quand il fait bien chaud, en laissant les portes grandes ouvertes après.
  11. Leon_399
    Si ton aspirateur le permet, tu peux passer un coup pour accélérer le séchage.
  12. Leon_399
    Oui ça ne pourra pas faire de mal, bien au contraire. Et c'est sans risque. J'ai revérifié, j'avais nettoyé admission en 2014, la voiture avait 165 000 km, et ça n'avait jamais été fait.
  13. Leon_399
    Well done, c'est vrai que c'est chiant quand ça remonte mal. Merci pour le tuyau qui pourra aider d'autres personnes, au cas où
  14. Leon_399
    Et ben, c'est carrément propre, bravo ! C'est fou ce qu'un extracteur peut sortir pour crasse ! Maintenant pense à laisser des chaussons dans la voiture
  15. Leon_399
    J'avais déjà nettoyé mon admission il y a un moment (et je vais d'ailleurs le refaire en préventif). Il s'agit du joint visible à droite par terre, en noir : J'en avais profité pour la repeindre avec un restant de peinture HT galva qui trainait à la maison : Je me souviens que la voiture avait récupéré un peu de chevaux, elle était plus réactive et le moteur était plus souple. Dans tous les cas, ça ne peut pas faire de mal ...
  16. Leon_399
    J'avais eu le cas aussi pour le refroidisseur des gaz. Réparé par une belle soudure bien propre, ça ne bougera plus. Pour accéder à l'admission, tu peux t'aider de ce tuto que j'avais fait, sur le même moteur que le tien
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