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gizmo06

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  1. Je suis hélas comme toi, j'en recherche un complet. J'en ai un , mais je n'ai pas les schémas électriques Donc j'en cherche un autre...
  2. Si c'étaient les DNS, j'aurai le problème sur plusieurs sites ? Là il n'y a que celui-là qui pose problème
  3. Je ne suis pas tout seul alors... Il n'y a pas un modo qui peut gérer le problème ?
  4. Voilà la page qui s'affiche. J'ai rechargé 5 fois depuis le message précédent pour arriver à mettre ce message. Même problème depuis mon téléphone. Je constate ce problème depuis quelques jours déjà...
  5. Bonjour, Chez moi le site est très lent, à tel point que, régulièrement, j'ai une page qui s'affiche me disant que le site n'a pas pu être affiché car le délai de réponse a été dépassé. Est-ce le cas chez vous aussi ?
  6. @Leon_399 j'ai les mêmes problèmes que Remi_rco (impossible d'imprimer, impossible d'extraire des documents, pas d'accès à Internet...) Aussi, lorsque je clique sur "Schémas parcours du courant" sur la page principale, je sélectionne dans le sommaire le schéma qui m'intéresse, j'ai cette page qui s'affiche : J'utilise la VM Oracle VirtualBox version 7.1.4 J'ai cherché sur Internet pour activer le réseau, je n'ai pas les menus indiqués dans les forums. Donc je suis bloqué.
  7. Ha. Moi, j'en fais plus
  8. C'est exactement mon problème. Et en plus je n'ai pas accès à tout (notamment, et ce que je recherche principalement, les schémas électriques). @remi_rco Comment fais-tu du coup ?
  9. Salut, il faudrait quelqu'un qui a Elsawin (je l'ai mais c'est une version incomplète, sans les schémas électriques) Comme dit précédemment, regardes les fils sur le connecteur du solénoïde et vois si tu les retrouves sur le boitier de la centralisation (tu peux défaire la gaine en tissu pour dégager les fils).
  10. Salut, D'après ETKA il y a 2 montages : - un avec des disques 245x10 5/112 code option 1KD qui nécessite les plaquettes - 8E0 698 451 L pour les véhicules avec le n° de série jusqu'à >>8E-4-180 000 - 8E0 698 451 K pour les n° de série à partir de 8E-4-180 000>> - un montage avec des disques 255x12 5/112 code option 1KP qui nécessite les plaquettes 8E0 698 451 L
  11. Je relance le sujet car je n'ai pas trouvé mon bonheur. Il n'y a personne pour m'aider ?
  12. Salut, Pour commencer, on dit "un" solénoïde ;-) Si je comprends bien, tu as quand-même avancé : avant tu ne pouvais pas commander ta centrale depuis tes télécommandes, maintenant ça fonctionne. Si la pompe tarde à s'arrêter, c'est qu'il doit y avoir une fuite quelque part. Pour confirmer, débranche les 2 durites d'air sur la centrale, bouches les trous de la centrale avec tes doigts et actionne l'ouverture et fermeture, ça devrait s'arrêter rapidement. Si c'est bien le cas, il faudrait que tu suives les tuyaux et, à chaque raccord, faire la même manip pour isoler le circuit défaillant. Pour ce qui est du solénoïde, en toute logique c'est la centrale qui doit le piloter... Mais je ne peux le confirmer. Regarde les fils qui sont raccordés au solénoïde, et vois si tu les retrouves sur le connecteur de la centralisation.
  13. Merci @Frix ;-)
  14. Il est vrai que, d'après la photo, la couleur de celui en place ressemble plus à celle des sièges. Mais c'est peut-être l'exposition à la lumière qui donne cette impression ? Quant à la différence de couleur entre les 2 accoudoirs, c'est une pièce où on pose souvent les mains, et ces dernières sont souvent sales/moites, ce qui laisse des traces et peut foncer le tissu. Si tu veux t'en assurer, lave l'ancien accoudoir pour voir s'il s'éclaircit... Edit : quand tu regardes le côté de ton siège, juste à côté de l'accoudoir, tu vois qu'il est plus foncé, comme l'ancien accoudoir, alors que le reste du siège se rapproche du nouveau
  15. Il n'y a pas une autre platine en-dessous, cachée par celle sur la photo ?
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