Aller au contenu

Cortex66

Utilisateur Novice
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    18

  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de Cortex66

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Christophe
  • Localisation
    Le soler
  • Marque et modèle
    Audi A4 b5 quattro
  • Motorisation
    2.8 V6

Visiteurs récents du profil

Le bloc de visiteurs récents est désactivé et il n’est pas visible pour les autres utilisateurs.

  1. Cortex66 a commencé à suivre comment changer cette pièce (voir schéma) durite de refroidissement , recherche les sondes du système de refroidissement moteur B5 2.8 V6 quattro 1998 , purger le circuit de refroidissement comment faire sur un V6 2.8lts 30V de 1998 et 1 autre
  2. Cortex66
    bonjour Je cherche la sonde qui déclenche le ventilateur du radiateur d'eau (quand l'eau chauffe) si quelqu'un sait ou elle se situe ca serai cool car ma titine chauffe et le ventillo se déclenche pas. merci d'avance
  3. Cortex66
    okai parfait merci pour tout
  4. Cortex66
    salut effectivement y a 2 durites, mais comment fait on pour purger l'air ??????
  5. Cortex66
    Bonjour si vous avez suis mon profil j'ai changer 2 durites d'eau du refroidissement moteur et autres, après 1 semaine de réflexion j'ai réussi a changé la durite avec un accès très très complexe (celle qui va a la cartouche d'huile). DONC maintenant je doit refaire le circuit d'eau le problème c'est que je ne trouve pas "la vis de purge" pour évacuer l'air du circuit, j'ai acheter le RTA en ligne de mon modèle et me montre une durite pas loin de la batterie mais je ne la trouve pas. Si quelqu'un peu me montre cette fameuse vis je prend. AIDEZ MOI PLEEEEEEEASE MERCI
  6. Cortex66
    RE effectivement ca a l'air assez exigu en tout cas encore merci pour l'info
  7. Cortex66
    salut Alors la facture je l'ai eu, y avait tout dessus mais hélas je l'ai perdu et effectivement je pourrai la redemander a mon mécano mais j'ose pas et quand je dit 1 ans ou 6 mois c'est un peu plus j'ai pas la date précise bref je souhaite le faire moi même (c'est plaisant de travailler dessus)
  8. Cortex66
    Bonjour en faite je voudrais savoir quels sont les capteurs a changer pour enlever ce défaut car je vous explique, je suis aller chez mon mécano il m'a changer 2 capteurs ca marcher très bien et au bout de 1ans rebelotte. DONC quels sont ces 2 capteurs je souhaite les changer moi même car c'est 90€ chez le mécano
  9. Cortex66
    la durite n°2 sur la capture d'écran, l'accès est hyper compliquer ma question est : faut il obligatoirement démonter le radiateur pour avoir accès ????? si vous avez des astuces je prends merci d'avance
  10. Cortex66

    Salut 

    j'ai une question a te poser car tu as l'air de maitriser les a4 b5 2.8 v6.

     

    je roule 5mn et le témoin température d'eau sonne (y a de l'eau et elle est pas chaude) et quand elle est chaude le ventilo pour refroidir ne tourne pas, je suis aller voir mon mécano qui n'a changer 2 capteurs et sa fonctionne normalement (nikel) mais 6mois plus tard rebelotte témoin sonne et même symptôme.

     

    voila ma question ?

     

    Sais-tu quel capteur il m'a changé ?

     

    car je vais les changer moi même (sinon le mécano 75€)

     

    merci d'avance

  11. Cortex66 a commencé à suivre schéma complet du système de refroidissement et c'est quoi ce système de tuyauterie, elle ce casse en mille morceau
  12. Cortex66
    Bonjour oui effectivement c'est bien ces durites là qui se désagrège à peine je l'ai touché elle est resté dans la main et elle part en poussière. merci
  13. Cortex66
    RE d'après la configuration ça a l'air d'être ça, moi elle est de 1998, je te remercie encore une fois.
  14. Cortex66
    Bonjour alors là c'est parfait j'ai vraiment trouvé mon bonheur MERRRRRRRRRCI (un gros merci) je fais pouvoir avancer. encore MERCI
  15. Cortex66
    Bonjour c'est quoi ce système de durite qui se promène sur les cache culbuteur ? voir photo merci d'avance
  16. Cortex66
    Bonjour j'au une durite perce mais impossible de trouver sur le net, donc j'explique quand on rempli le vase d'expansion la durite dans la quelle l'eau passe et en plastique puis elle s'emboite dans une en fer et apres il y a un petit raccord en plastique (c'est ça que je cherche) puis sa reprend dans une durite en fer droit en face du radiateur. je cherche donc le schéma complet du système de refroidissement pour pouvoir trouver cette durite. merci d'avance
  17. Cortex66
    Merci les gars je vais faire 60 / 40 déjà et on verra. Merci
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...