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Cortex66

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À propos de Cortex66

  • Date de naissance 18/07/1982

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    Homme
  • Prénom
    Christophe
  • Localisation
    Le soler
  • Marque et modèle
    A4 b5 quattro avant
  • Motorisation
    2.8 V6 de 1998

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  1. Bonjour Parfait MERCI le schéma m'aide beaucoup je vais pouvoir continuer mon enquête lol. encore merci
  2. Bonjour Suite a mon changement de débitmètre le problème persiste donc je recherche l'emplacement de mon capteur PMH pour le vérifier avez-vous une idée de son emplacement sur mon moteur ? Merci d'avance
  3. Salut okai merci pour l'info le VCDS je fait y aller sur et certain mais avant effectivement je vais vérifier le câblage. Merci
  4. Bonjour Alors là je comprend pas sur mon A4 B5 2.8lt v6 essence je trouve le problème (la voiture galère à démarrer a froid et quand elle démarre fumé noir et elle calle impossible a redémarrer) donc je débranche le débitmètre et MIRACLE elle tourne plutôt bien, je commande le même débitmètre et quand je démarre rebelote même symptôme "broute, tourne pas rond, cale" et hop je débranche le débitmètre et c'est reparti. c'est quoi la solutionnnnnnnn, je deviens fou 6mois que ça dure merci d'avance
  5. Salut est merci d'avoir répondu, mais j'ai passé une grande partie de la journée a chercher cette pièce que j'ai finalement trouver sur le net et en faite mon modèle de véhicule sur le site que tu m'a fourni correspond plus au modèle S4, A4 avant quattro donc je l'ai trouvé grâce au site que tu m'a fourni sur le message (voir schéma ci-joint). DONC GRAND MERCI A TOI . Apres passage chez le concessionnaire Audi la pièces a était arrêter depuis 2018 et il y a n'a pas en stock donc GAME OVER, je vais donc la faire sur mesure a la C.I.R.
  6. je recherche la pièce suivante car j'ai changer le filtre a essence et quand j'ai rallumé la voiture la durite et percé de partout donc je dois la changer, c'est la durite qui sort du filtre a essence et qui rejoint une durite en fer pour aller au moteur je trouve pas la ref sur le net c'est galère. Merci d'avance
  7. salut effectivement y a 2 durites, mais comment fait on pour purger l'air ??????
  8. Bonjour si vous avez suis mon profil j'ai changer 2 durites d'eau du refroidissement moteur et autres, après 1 semaine de réflexion j'ai réussi a changé la durite avec un accès très très complexe (celle qui va a la cartouche d'huile). DONC maintenant je doit refaire le circuit d'eau le problème c'est que je ne trouve pas "la vis de purge" pour évacuer l'air du circuit, j'ai acheter le RTA en ligne de mon modèle et me montre une durite pas loin de la batterie mais je ne la trouve pas. Si quelqu'un peu me montre cette fameuse vis je prend. AIDEZ MOI PLEEEEEEEASE MERCI
  9. RE effectivement ca a l'air assez exigu en tout cas encore merci pour l'info
  10. salut Alors la facture je l'ai eu, y avait tout dessus mais hélas je l'ai perdu et effectivement je pourrai la redemander a mon mécano mais j'ose pas et quand je dit 1 ans ou 6 mois c'est un peu plus j'ai pas la date précise bref je souhaite le faire moi même (c'est plaisant de travailler dessus)
  11. Bonjour en faite je voudrais savoir quels sont les capteurs a changer pour enlever ce défaut car je vous explique, je suis aller chez mon mécano il m'a changer 2 capteurs ca marcher très bien et au bout de 1ans rebelotte. DONC quels sont ces 2 capteurs je souhaite les changer moi même car c'est 90€ chez le mécano
  12. Salut 

    j'ai une question a te poser car tu as l'air de maitriser les a4 b5 2.8 v6.

     

    je roule 5mn et le témoin température d'eau sonne (y a de l'eau et elle est pas chaude) et quand elle est chaude le ventilo pour refroidir ne tourne pas, je suis aller voir mon mécano qui n'a changer 2 capteurs et sa fonctionne normalement (nikel) mais 6mois plus tard rebelotte témoin sonne et même symptôme.

     

    voila ma question ?

     

    Sais-tu quel capteur il m'a changé ?

     

    car je vais les changer moi même (sinon le mécano 75€)

     

    merci d'avance

  13. Bonjour oui effectivement c'est bien ces durites là qui se désagrège à peine je l'ai touché elle est resté dans la main et elle part en poussière. merci
  14. RE d'après la configuration ça a l'air d'être ça, moi elle est de 1998, je te remercie encore une fois.
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