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Azerty972

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Davy
  • Localisation
    Martinique
  • Marque et modèle
    AUDI A6 C5
  • Motorisation
    2.8 V6 ESSENCE

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  1. Azerty972
    Bonjour, j'ai une AUDI A6 C5 et il y a quelques jours la ceinture de sécurité avant passager a commencer a faire des histoires. Ma copine m'a dit qu'elle n'a rien fait. J'ai déjà essayer de nettoyer, la laver, rien n'y fait. Avez vous des solutions ? Je demande avant de démonter le cache plastique latéral qui est au niveau de la ceinture
  2. Azerty972
    j'ai vu ça, en apparence c'est ez mais en réalité c'est un casse tête
  3. Azerty972
    Bon finalement j'ai trouver un topic sur le forum (qui parle pas spécifiquement de ça, mais notre ami qui a une audi a6 comme nous l'a changée) Finalement pas si simple que ça XD
  4. Azerty972
    Salut, essaye de faire un diag (pas trop cher) en premier temps pour avoir une réponse clair de ce qu'il y a à chcanger . Mais le contacteur F125 est souvent la cause de ce genre de problème et ne t'en fait pas meme si c'est une merde pour changer ça, c'est pas insurmontable. Voici un PDF ça peut te guider (peut etre qu'il est incomplet jsp je le trouve trop court et assez facile (suspect tout ça) 50 Contacteur multifonction -F125- dépose et repose.pdf
  5. Azerty972
    Salut, je voulais savoir quelle est la meilleure modif au niveau de l'échappement pour mon V6. Je compte juste retirer le silencieux pour pas trop faire de bruit comme un kéké mais entendre mon moteur, vous en pensez quoi ? - Silencieux seulement - Silencieux + intermédiaire - Silencieux + intermédiaire + catalyseur (trop pour moi je pense)
  6. Azerty972
    Petit update XD. C'était juste la roue qui était déformée et avait une grosse hernie, comme quoi la mécanique peut parfois etre simple
  7. Azerty972
    exact, je roule en dessous de 3000tr/min, ça me frustre un peu j'avoue mais je préfère attendre que faire une accel et bam moteur H.S. Un v6 d'origine a 90 000km on en trouve pas facilement et a un tarif abordable.
  8. Azerty972
    Bonsoir, je voulais avoir votre avis, j'ai pris rdv chez un mecano dans 1 à 2 sem pour changer la distrib (pompe a eau, galets, tendeur, amortisseur, calorstat). Mon V6 à 100 000km et je crois que la distrib est d'origine, je sais bien qu'on ne peut pas diagnostiquer une courroie, mais j'ai pris mes précautions et fait quelques verif (tension, dent de la courroie, craquèlement, fuite de ldr). R.A.S Je sais que ça veut rien dire, mais est ce que je peux quand meme aller au taf avec ma voiture ? pour une semaine ou deux. (ps : dans un autre forum on m'a fustigé d'insulte XD)
  9. Azerty972
    Salut, t'as pu passer le vcds pour avoir une idée ? Et vérifie si tu peux le calculateur de boite (si tiptronic) en dessous du tapis avant passager.
  10. Azerty972
    Content que ce forum a pu t'apporter de l'aide
  11. Azerty972
    et ducoup ? XD
  12. Azerty972
    Oui tu peux toujours essayer, j'avais fait ça aussi pour ma A6 nettoyage en profondeur avec les produits adaptés rien avait changer, j'ai du acheter le calculateur en occaz. Essaye j'espère pour toi que ça fonctionnera
  13. Azerty972
    Salut, tu fais bien de vérifier ton calculateur aussi, au moins pour avancer dans ton diagnostic, pour ma part j'avais un problème et j'ai pris la meme référence aus cas ou donc je te conseil si tu le trouves (ebay ovoko ou autres) de prendre la meme ref. En ce qui concerne la programmation je ne sais pas malheureusement.
  14. Azerty972
    Salut, j'ai trouver une photo sur le forum, c'est ce capteur la, il est bien sur le coté ! Je l'avais vérifier aussi après l'achat et mise en route mon audi.
  15. Azerty972
    Bon achat et oui pour 250 000 km elle m'a l'ai dans un état certes pas irréprochable, mais au dessus de la moyenne pour un véhicule de ce kilométrage là
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