[2.0 TDI BRE] - Voyant niveau huile mini

[christianS38]

Bonjour, 

j’ai remplacer le capteur de niveau d’huile dans le carter inférieur suite à une alerte « niveau huile mini » qui s’allume par intermittence. 
cela n’a pas réglé le problème. 
Le connecteur électrique est propre , le niveau est parfait à la jauge , 3,4L mis après remplacement du capteur. 
Ma question , faut-il passer le VagCom pour une réinitialisation du capteur ou un étalonnage ? 
Merci de votre aide. 

 

[Leon_399]

Salut,

 

Si le nouveau capteur est bien compatible, alors il faut vérifier le faisceau dans ce cas, avec un testeur de continuité.

 

 

Le point 231 renvoie vers le fusible n°5, qui doit être de 10A.

 

 

[christianS38]

Salut, 

Merci pour le schéma , je regarde ce week-end, le fusible est dans la trappe gauche du tableau de bord ? 
je ne suis pas spécialiste des schémas Audi ,

Tu peux me confirmer que 

- Alim 12V : Borne 231 pin 1 sur capteur 

- Masse : Borne 83 pin 2 sur capteur 

- Signal : Borne T32/23 pin 3 sur capteur 

Ou et qui est le boîtier J285 ? 
 

[Leon_399]

Oui, il n'y a qu'une seule boite à fusibles sur les A4 B7.

 

Le J285, c'est le bloc compteur. Peu de chances que ce soit ce fil qui soit en défaut, lui ne fait que remonter l'info sur l'écran.

 

Vérifie la continuité de la masse (pin 2) depuis le connecteur du capteur vers n'importe quel point de la voiture, et confirme que tu as bien 12V entre les pins 1 et 2 de ce même connecteur.

 

Si c'est bon pour les 2, alors il faudra quand même regarder à l'arrière du porte instruments, sur le connecteur bleu en position 23. Mais avant de le débrancher, surtout bien débrancher la batterie !!!!!

 

 

[christianS38]

 

Le 16/03/2026 à 21:54, Leon_399 a dit :

Oui, il n'y a qu'une seule boite à fusibles sur les A4 B7.

 

Le J285, c'est le bloc compteur. Peu de chances que ce soit ce fil qui soit en défaut, lui ne fait que remonter l'info sur l'écran.

 

Vérifie la continuité de la masse (pin 2) depuis le connecteur du capteur vers n'importe quel point de la voiture, et confirme que tu as bien 12V entre les pins 1 et 2 de ce même connecteur.

 

Si c'est bon pour les 2, alors il faudra quand même regarder à l'arrière du porte instruments, sur le connecteur bleu en position 23. Mais avant de le débrancher, surtout bien débrancher la batterie !!!!!

 

 

 

Le 16/03/2026 à 21:54, Leon_399 a dit :

Oui, il n'y a qu'une seule boite à fusibles sur les A4 B7.

 

Le J285, c'est le bloc compteur. Peu de chances que ce soit ce fil qui soit en défaut, lui ne fait que remonter l'info sur l'écran.

 

Vérifie la continuité de la masse (pin 2) depuis le connecteur du capteur vers n'importe quel point de la voiture, et confirme que tu as bien 12V entre les pins 1 et 2 de ce même connecteur.

 

Si c'est bon pour les 2, alors il faudra quand même regarder à l'arrière du porte instruments, sur le connecteur bleu en position 23. Mais avant de le débrancher, surtout bien débrancher la batterie !!!!!

 

 

J’ai contrôler le faisceau correctement ! 
effectivement par intermittence la masse entre la pin 2 du capteur de niveau huile  et le plot batterie n’était pas bonne , 46 ohms mesuré. 
j´ai démonter tout les points de masses châssis et nettoyer / resserrer , ainsi qu’ajouter une belle masse qui part du plot inférieur moins batterie vers la masse commune calculateur . 
Depuis, masse à 0,3 ohms ce qui est parfait . 
j’ai tout refermé, le voyant de niveau ne s’allume plus , mais vue que c’était intermittent, je ne crie pas victoire.

merci de ton aide .