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bigjump

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À propos de bigjump

  • Date de naissance 18 novembre

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Alain
  • Localisation
    Lapalisse _ 03
  • Marque et modèle
    A2 2002
  • Motorisation
    1.4i 75ch essence

Visiteurs récents du profil

914 visualisations du profil
  1. Effectivement ça me semble très bien. Mais je ne peux pas m'en occuper aujourd'hui. Je te dirai, mais avant tout merci beaucoup. 😊
  2. Bonjour, J'ai des problèmes de faux contacts avec les feux arrière de l'A2. Quelqu'un pourrait-il me donner les couleurs et significations des fils qui alimentent les feux AR ? A gauche et à droite, feux de brouillard, clignotants, feux de recul, freins, feux de route (tous quoi, je ne devrais pas en oublier). Je voudrais réparer ce qui ne fonctionne pas ou aléatoirement. C'est bien une A2, 2002, 1.4 essence, 75ch. Merci et bonne nouvelle année.
  3. bigjump

    Ancien de retour

    Bonjour, J'étais inscrit depuis longtemps, puis je n'ai plus fréquenté AudiPassion, différentes raisons ont fait que ... Je reviens car je me suis procuré une A2 pour mon usage local je dirais. C'est une 1.4 de 75ch essence, version Pack, de 2002. Son atout étant qu'elle avait 145 000 km lors de l'achat, ce n'est pas énorme vu son age. Je suis cependant confronté à ses faux contacts, l'age est quand même là. Je dois résoudre un premier les feux AR ainsi que les feux de stop. Je poserai des questions si je ne trouve pas mes réponses. Merci par avance.
  4. Bonjour, En vue d'un achat prochain je cherche à savoir les différences entre les moteurs 1.6 essence, 102 et 115 ch ? Le 1.6 102ch a toujours une courroie de distribution, mais à remplacer tous les combien ? Le 1.6 115ch n'aurait pas de courroie ? C'est une chaine ou je me trompe ? entretien dans son cas ? Ou si quelqu'un a un lien vers des documents techniques ? Les types de moteurs ? Comme BSE pour le 102 ch. Merci par avance, @+ bj
  5. Bonjour, Je me demande s'il est possible de convertir une A3 au bio-ethanol, quelqu'un a-t-il des infos ? Ou l'as déjà fait ? Merci beaucoup, bj
  6. Bonjour, Je vis dans le département 03 aux environs de Lapalisse et je suis retraité, ma jeunesse est donc loin derrière moi. Je me souviens encore de mes premières auto : Simca Rallye1, Rallye 2, Matra Bagheera, Fiat 127 Sport, GOLF GTI ... Avec ma femme nous sommes rangés des sportives et nous avons une petite AUDI A3 8L 1ère version. Je suis déjà venu sur ce forum mais il y a du temps, alors je recommence tout comme vous voyez avec la présentation. Bonne journée à tous
  7. Etude des additifs et de leur composition, ou comment en fabriquer... Super ton lien, merci beaucoup :jap:
  8. Bonjour, Le point sur le problème. Merci pour toutes les réponses. Je pense avec quasi certitude avoir trouvé ce qui ne va pas : le système d'injection est encrassé _ pompe ou injecteurs, ou les deux je ne sais pas. L'auto est la plupart du temps conduite par madame et sans jamais tirer dessus, car "ça fait du bruit". Pour ma part j'ai essayé de monter beaucoup plus les régimes, et quand on arrive à atteindre ou dépasser 3000t/mn, le moteur retrouve sa pêche. En résumé ça va bien mieux que quand j'ai commencé ce sujet. Une question : quel additif de nettoyage je devrais utiliser ? J'ai un peu regardé, et quand je vois des prix à plus de 60 €, ça m'arrête de suite, c'est cher le litre. @+ ;) bj
  9. Bonjour, Pas eu vraiment le temps de m'en occuper. J'ai roulé qq km ce matin, hier soir aussi. J'en suis à penser que quelque chose est grippé _ injecteur ?_ et que ça se décoince au bout d'un moment. On appuie sur l'accélérateur, rien ne se passe, quelques à coup de prises de tours puis qui retombent, et au bout de qq fois ça, tout marche normalement. Un produit de nettoyage et lubrification injecteurs ferait l'affaire ? Lequel ? @+ ;) bj
  10. Non aucun voyant d'allumé. Je croyais que quand le débimètre est en panne, c'est tout le temps, et pas seulement à froid.
  11. Je le suspecte en effet.
  12. Bonjour, Sur mon A3 TDI 90 j'ai ce problème : A froid j'ai des retards de réponse à l'accélérateur, ou pas de réponse du tout. On est obligés de ne presque pas appuyer sur la pédale pour avancer. Quand le moteur est chaud ça ne se produit pas, tout fonctionne normalement. Le filtre à carburant a été changé, mais le problème persiste. A votre avis quelle pourrait être l'origine du problème ? Merci, @+ ;) bj
  13. Voici ce que j'ai vu => Ampoule H1 HOD , mais d'autres boutiques en vendent. J'ai trouvé ça aussi => ... ampoules HOD BOSCH Alors au final je pense mettre soit des Philips X-Treme Vision, soit des Osram Night Breaker Plus.
  14. Non tout réfléchit je ne mettrai pas de 100 W, pas de prise de risques avec le câblage des feux. J'ai vu sur des sites de vente des lampes H1 HOD, qq'un ici en a ? J'ai aussi vu des H1 à LEDs ?
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