Vinny91

Salut tu as certainement trouvé depuis…non?

Bonsoir, Est-ce que certains ont installer un boitier ethanol? Je vais peut-être franchir le pas avec installation d’ un boitier homoloqué de marque Biomotors ou Flexfuel car il y a une aide de 500euros jusqu’ en décembre 2023… Mais avant j’ aimerai bien avoir des retours d’ expérience si possible. Mon A2 est de 2004 1,4L 75cv, je suppose que c’ est injection directe.

Bonsoir, J’ ai installer un kit led via le site Ledperf pour les feux de croisement( plug and play) et les veilleuses puis la plaque d’ immatriculation. Ça se change très facilement,tout rentre dans le boitier des phares. Une sacré différence! Un confort pour la vue! Pour les phares et au moins pour les feux de croisement ce n’ est pas homologué( philips l’ est pour certains véhicules mais pas pour l’ audi a2). Le réglage du faisceau est bon donc ça passera au CT. Voici quelques photos pour vous donner une idée si jamais certains sont tentés: feux croisement avant/après en journée. veilleuses avant/après. plaque d’ immat’ Et une photo de nuit qui donne un aperçu de la luminosité dégagée par les leds. Perso je suis content du résultat, ce n’ est pas très cher en plus…👍

Hello, Possesseur depuis bientôt 2 mois d’ une Audi A2 1,4l essence de 2004 moteur BBY totalisant 85.000km. Je suis le 3ème propriétaire. J’ ai décidé de faire faire la courroie de distribution car à mon avis elle était d’ origine et pas vi cette opération dans les anciennes factures. De ce que j’ ai pu lire sur les forums Audi ne préconise pas pas de periodicité pour son remplacement. Juste un contrôle à 90.000km puis tous les 30.000km. C’ est le mécano agrée Audi qui juge lorsqu’ il est nécessaire de la remplacer et on repart ensuite sur un cycle à 90.000.J’ ai interrogé Audi France pour en être certain et j’ ai bien eu ce même retour. Néanmoins la voiture a 19 ans et même si la courroie me paraissait en bon état j’ ai préférer la faire changer pour avoir l’ esprit tranquil. Ci-après 2 photos avant et après. Mon mécano m’ a dit que l’ ancienne n’ était pas spécialement abîmée, ce que j’ ai pu constater mais qu’ elle semblait effectivement être d’ origine. Du coup j’ ai bien fait à votre avis? Le « caoutchouc » ça s’ use avec le temps…A moins que la courroie d’ origine possède des propriétés autres que la plupart je ne sais pas…Pourquoi sur ces motorisation Audi n’ a pas indiquée une durée particulières? Si quelqu’ un sait… Photo avant/après

Merci 😉

Pseudo : Vinny91 Prénom : Vince Age : 41 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 91 essonne Métier/Etudes : Cheminot Vos voitures actuelles : Audi A2 Vos anciennes autos : Super 5/ Clio 2 1,6/1,4/ Bmw 3.25i/ Golf 3 1,9Tdi / Bmw 130i/ Audi A3 1,8T / Freelander 2 2,2l TD4 Des passions : Plutôt des hobbies Comment avez vous connu ce forum ? Par internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Interessé pour apprendre, échanger sur la mécanique principalement. Votre première impression ? Bonne Autres (texte libre)... : Inscrit sur forum-audi mais ici ça me semble plus actuel et complet, j’ ai pas mal de sujet à venir et j’ espère pouvoir en faire profiter la communauté et en apprendre davantage 👍