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SIL

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    SILVER
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    TT MK1 quattro
  • Motorisation
    1.8T 225 CV HT

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2 433 visualisations du profil
  1. SIL
    Attention, les caches sous moteur sont exigibles au CT, il faut les garder. Beau boulot.
  2. SIL
    Une petite sortie en mode ballade.
  3. SIL
    Je te garanti que c'est bien plus souple que les Bilstein B12 ........ mais je trouve la conduite sportive bien plus sympa avec les Bilstein. Je dois faire quelques sorties dans les cols avec des copains ........ si je ne m'habitue pas aux AP, ils seront bientôt en vente.
  4. SIL
    Félicitations, la photo lauréate est superbe.
  5. SIL
    AV: 2x20 AR: 2x25
  6. SIL
    J'ai un ET35.
  7. SIL
    Ça bouge ici, merci du partage. sympa le logo quattro.
  8. SIL
    En mode conduite normale, ça frotte pas…… en mode spéciale en montagne, …………….. disons qu’il faut que les pneus se fassent un peu de place sur les passages de roues.
  9. SIL
    Je pense environ -50 mm , je suis au plus possible à l’avant et à l’arrière j’ai usiné la bague de réglage pour descendre plus bas que le maxi.
  10. SIL
    Je suis mitigé sur les AP, je trouve qu’ils ont trop de détente, presque trop confortables. je dois m’habituer, j’avais pris goût à la fermeté des Bilstein. Je dois faire un test dans les cols dans les semaines à venir, je vous ferai un retour plus sérieux.
  11. SIL
    Le remplacement des silent-blocs du train arrière est terminé, y a plus qu’à commander de nouveaux pneus et faire faire une géométrie.
  12. SIL
    Cool la rencontre, certaines photos sont vraiment top.
  13. SIL
    Hello Non, je la trouve d’ailleurs un poil souple avec les AP SUSPENSIONS.
  14. SIL
    Good news.
  15. SIL
    Merci. Effectivement, mais je pense qu’elles subissent moins de contraintes que celles côté intérieur.
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