katak

Merci Carla ! Vous savez quand on recevra les photos ? il y a un site pour la journée du Castellet ? ++ et Merci

Tu as mis ça pour me rappeler que j'ai abimé les deux jantes avant sur une zone de travaux ?! Oui c'était chouette cette journée... j'avoue que j'étais inquiet de la malmener pendant 30 minutes lors de la première session ! j'ai pas fait la deuxième.... pare carter cassé tout comme le pare-brise qui a pris un caillou sur la piste !

Hello, Voilà ce que j'ai à partager ! https://photos.app.goo.gl/dxRxnVdhtigxpNXm7

Merci Yous' !!!! Je note ça et prévois l'inspection !

Merci pour vos réponses avec un grand retard... j'avais zappé sorry ! Je mets de côté pour passer à du powerflex ! ++

Salut, J'avais réparé mon PI en Allemagne il y a 4 ans et là deux lignes ont sauté... je vais donc en prendre un. Tu as un connecteur USB directement sur le PCB c'est ça ? Merci

Hello ! J'y serai normalement... vous vous attendez à quoi ?

Hello ! Tu as pu trouver finalement ? ++

Il te faut du 7-8 mm en diamètre de mémoire et pas plus de 10cm en longueur, ça se trouve chez AD par exemple, tu auras un tuto avec la pompe qui t'expliquera. ++

En fait j'avais besoin d'une version quattro et après avoir demandé au revendeur des dw65v et hfp, il m'a dit que c'était identique en terme de fiabilité. Vu le prix j'ai pas hésité... Il faut juste acheter de la durite essence pour que ça s'assemble correctement. Compte deux heures sans fumer de clope :D; pour le changement presque plug and play de la pompe.

Oui j'ai pris cette pompe: https://www.ebay.com/p/HFP-265lph-AWD-Fuel-Pump-AUDI-S3-TT-Turbo-VW-Golf-R32-Vr6-Replaces-9-655-1025/11009660448 Pour les injecteurs, des Bosch 630cc.

Hello, Je peux te conseiller Cédric (Soldjah) sur ce forum, j'ai un BAM et je suis très content du multimap, il passe du temps à peaufiner la map, c'est du sérieux ! ++

Salut, Voilà dix ans que j'ai TiTine et je tiens à la garder longtemps... n'ayant jamais changé les soufflets de cardans j'ai trouvé un devis pour le changement des 4 à 240€. Je souhaiterais aussi changer les deux joints homocinétique, les rotules de direction... et du coup je me demandais tant qu'à en être là ce que je pouvais changer en plus pour préserver la voiture ?! Merci d'avance, Katak

Hello Cédric, All, Bon comme tu le sais je prépare le TT en vue d'une reprog éthanol... en attendant je suis sur la simplification de la PCV, vous mettez un filtre pour remplacer un récupérateur d'huile ? Car là j'ai les deux de disponible... mais j'avoue que le filtre est plus simple à gérer! ++

Salut ! Tu as fait le montage au final ? si oui, des surprises ? une presse est obligatoire ? Merci et @+