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WromB

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    TT 2wd
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    1.8t

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  1. Ça a vraiment l'ait terrible ! Bravo pour le tuto, top. :clap: Tu aurais un lien vers l'annonce du vendeur ?
  2. Bravo pour ce boulot de dingue ! Impressionnant ce gain de poids ! Combien coute une telle batterie ? Quels sont les inconvénients ?
  3. Tu es un grand malade Richie !!! Mais j'aime ça ...
  4. Ah ok, donc colson sur la poulie, pas sur le pignon de villo ...
  5. Oué ben ducoup t'es quand même obligé de démonter la courroie d'accessoire. :( Plus je réfléchis, plus je pense tenter un déphaseur chinois. Je le prendrai surement ici: http://www.cs-parts.de/index.php?a=118 Sinon il y a VAG discount qui vend le JP-Group selon leur infoos par mail: http://www.vagdiscount.com/tendeur-darbre-a-came-golf-4-a3-a4-tt-polo-18-variable-p-2243.html
  6. Oui exact, on ne gagne que en bas mais je me dis que vu que je peux le faire autant en profiter. Je suis passer en Wideband car on m'y a obligé. La grosse boite de reprog que j'avais choisi ne pouvait rien faire pour moi sans que je passe par là. Sauf qu'au final ça n'a pas marché comme je voulais et que je leur ai renvoyer leur calculo. Ducoup j'ai retrouvé un autre calculo wideband AUQ avec une carto d'origine dans lequel j'ai fait mettre mon immo et je tourne comme ça en attendant la reprog chez KSF ...
  7. Salut amis S3istes, Suite à mon upgrade de calculo wideband sur mon TT 1.8T AJQ, j'ai la possibilité de monter un déphaseur d'AAC comme sur vos BAM. :D J'étais sur le point de commander une copie chinoise car à part tomber en panne et avoir à le rechanger j'estime qu'il y a peu d'autres risques, ils ne va pas se désintégrer. Bon maintenant que je viens de trouver la réf Febi grace à vous j'ai un doute sur mon choix asiatique. Par contre je l'ai trouvé moins cher et avec livraison offerte là: http://www.piecesaut...in-7004551.html Je venais surtout vous voir car je dois changer la chaine car la référence est différente et je pensais le faire sans sortir complètement la distri. C'est réellement possible ?
  8. Perso cette histoire de repercage ne m'embête pas trop. En demandant la cote de percage pour le moyeu, je voulais juste savoir si on été en 65mm comme vos S3 ou mon TT ou si les disques de gummi étaient en 68mm (comme tous les 5x112). Si c'est en 68mm, c'est trés trés embetant .... Un peu comme des élargisseurs sans le double centrage.
  9. En parlant de ça, ilsne serait pas en 68mm ces disques comme tous les 5x112 au lieu de 65mm pour nos titines ?
  10. Ce sont donc des disques arrières de S4 b6/b7 ?
  11. Exact Ca existe d'origine sur une Audi ou une VW ? Ou vous avez modifier des disques en 5x112 en les repercant en 5x100 ?
  12. +1 Je suis sur le point de commander des disques en 280x22 avec des étriers de S3 (que j'ai déjà) pour monter sur mon TT fwd, il me faut juste étudier les cales mais si on trouve des disques en 300x22 et 5x100, je suis preneur !
  13. Ca ne va pas le faire pour moi au final. :(
  14. Vache ! Il y a des pépites là dedans ! Merci beaucoup pour les photos.

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