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WromB

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Tout ce qui a été posté par WromB

  1. Pas changé, mais forgé. J'ai ajouté le déphaseur car je le pouvais avec le calculo Bam. La sonde egt car c'est une sécurité supplémentaire on va dire. Par contre je l ai mise sur le downpipe. Bientôt elle sera sur le turbo avec une conversion k04-023 hybrid.
  2. Salut, je ne suis pas en S3 mais en TT 180cv ajq narrowband. J'ai fait une conversion wideband il y a quelques années avec un calculo auq d abord puis bam (mais ça s'est une autre histoire). J'ai gardé mon faisceau d'origine. J'ai juste tiré les fils vers les pins qui manquaient jusqu au calculateur et roule. Édit: j ai aussi ajouté sonde egt et déphaseur perso.
  3. J'ai les mêmes freins que toi et j 'ai du aussi changer mes jantes au moment du montage. Ce support de mano se loge bien à la place du cendrier de nos TT ? Il n'est pas fait pour les golf à la base ?
  4. Salut, il est cool ton projet ! J'ai hâte de lire tes impression une fois qu elle sera terminée. C'est top que tu partages tout. On a accès à plein de liens sympa et de débats interessants grâce à toi. Bon pour les spacer de 30 à l'avant et vu la taille de te pneus ca va faire horrible et ça risque de ne pas être top en tenue de route. Tu vas devoir mettre la même chose derrière et peut-être penser à des extensions d'ailes dans le style lyberty walk ...
  5. Ça a vraiment l'ait terrible ! Bravo pour le tuto, top. :clap: Tu aurais un lien vers l'annonce du vendeur ?
  6. Bravo pour ce boulot de dingue ! Impressionnant ce gain de poids ! Combien coute une telle batterie ? Quels sont les inconvénients ?
  7. Tu es un grand malade Richie !!! Mais j'aime ça ...
  8. Ah ok, donc colson sur la poulie, pas sur le pignon de villo ...
  9. Oué ben ducoup t'es quand même obligé de démonter la courroie d'accessoire. :( Plus je réfléchis, plus je pense tenter un déphaseur chinois. Je le prendrai surement ici: http://www.cs-parts.de/index.php?a=118 Sinon il y a VAG discount qui vend le JP-Group selon leur infoos par mail: http://www.vagdiscount.com/tendeur-darbre-a-came-golf-4-a3-a4-tt-polo-18-variable-p-2243.html
  10. Oui exact, on ne gagne que en bas mais je me dis que vu que je peux le faire autant en profiter. Je suis passer en Wideband car on m'y a obligé. La grosse boite de reprog que j'avais choisi ne pouvait rien faire pour moi sans que je passe par là. Sauf qu'au final ça n'a pas marché comme je voulais et que je leur ai renvoyer leur calculo. Ducoup j'ai retrouvé un autre calculo wideband AUQ avec une carto d'origine dans lequel j'ai fait mettre mon immo et je tourne comme ça en attendant la reprog chez KSF ...
  11. Salut amis S3istes, Suite à mon upgrade de calculo wideband sur mon TT 1.8T AJQ, j'ai la possibilité de monter un déphaseur d'AAC comme sur vos BAM. :D J'étais sur le point de commander une copie chinoise car à part tomber en panne et avoir à le rechanger j'estime qu'il y a peu d'autres risques, ils ne va pas se désintégrer. Bon maintenant que je viens de trouver la réf Febi grace à vous j'ai un doute sur mon choix asiatique. Par contre je l'ai trouvé moins cher et avec livraison offerte là: http://www.piecesaut...in-7004551.html Je venais surtout vous voir car je dois changer la chaine car la référence est différente et je pensais le faire sans sortir complètement la distri. C'est réellement possible ?
  12. Perso cette histoire de repercage ne m'embête pas trop. En demandant la cote de percage pour le moyeu, je voulais juste savoir si on été en 65mm comme vos S3 ou mon TT ou si les disques de gummi étaient en 68mm (comme tous les 5x112). Si c'est en 68mm, c'est trés trés embetant .... Un peu comme des élargisseurs sans le double centrage.
  13. En parlant de ça, ilsne serait pas en 68mm ces disques comme tous les 5x112 au lieu de 65mm pour nos titines ?
  14. Ce sont donc des disques arrières de S4 b6/b7 ?
  15. Exact Ca existe d'origine sur une Audi ou une VW ? Ou vous avez modifier des disques en 5x112 en les repercant en 5x100 ?
  16. +1 Je suis sur le point de commander des disques en 280x22 avec des étriers de S3 (que j'ai déjà) pour monter sur mon TT fwd, il me faut juste étudier les cales mais si on trouve des disques en 300x22 et 5x100, je suis preneur !
  17. Ca ne va pas le faire pour moi au final. :(
  18. Vache ! Il y a des pépites là dedans ! Merci beaucoup pour les photos.
  19. Promis Gilles ;) On fera la balade qui étaient prévue pour ce repas au printemps et en un peu plus longue. ;) D'ici là tu auras certainement ta nouvelle tuture en plus. ;) J'espère que Isa va mieux et qu'elle ne nous en veut pas trop de s'être amusé sans elle. :(
  20. Merci à tous pour cette superbe ambiance Merci particulièrement à ceux qui venaient de loin pour ce repas ! Roger et Alain en tête. Je n'ai que quelques photos mais en plus de piètre qualité. :( Nous avons eu le plaisir d'avoir la visite surprise de Saint Nicolastache ! De gauche à droite: Moi, Damien, Roger, Patricia, Stéphanie, Saint Nicolastache (Bernard), Jérôme, Héli, Catherine, Gilles, Bart et Catherine Manque sur la photo: Laurent, Peunje, Alain et Bernadette (Je suis sûre que Bart nous postera la même en beaucoup plus nette. ;)) Regardez moi ça, une vrai gosse: (Merci beaucoup Bernard ;)) La tablée: Les plats de Stéphanie: Ça manque de TT tout ça ! Hier soir, impossible de prendre une photo des voitures. :( Par contre ce matin nous partions avec Roger et Catherine pour le centre Pompidou, j'en ai profiter pour prendre des clichés de nos deux Roadsters devant chez moi: Mais aussi cette après midi sur le parking du restaurant qui nous accueillera certainement l'an prochain. ;) Alors, c'est où ? :rolleyes:
  21. C'est demain !!! je vous redonne l'adresse au cas où: 58 rue des vignerons Vezon 57420 Marieulles les coordonnées GPS (on ne sait jamais): 49.0066536 Nord 6.0945533 Est Rendez-vous 19h devant le resto. On se garera tous devant. ;)
  22. Merci à tous pour vos choix, je communique tout ça au restaurateur demain. ;) @ Peunje: Il me semble que Bart et Erty font route ensemble déjà Nico.
  23. Merci Héli ;) Oui, c'est bien 19h au resto. :)
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