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Naadji

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À propos de Naadji

  • Date de naissance 28/09/1997

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Naadji
  • Localisation
    Eure et Loir
  • Marque et modèle
    Audi tt 8n
  • Motorisation
    1.8t et 3.2

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  1. Presque 290 000 km j’aurais pu réparer, mais j’avais du stock c’était plus simple de changer.
  2. Réfection moteur changement boîte dsg et haldex changement intérieur (noir d’origine) radiateur de chauffage peinture complète avec les grilles en noir brillant Une demi ligne Edel01 Des freins neuf un peu de train roulant Un compteur refait à neuf et volant méplat de tt mk2
  3. C’est jamais vraiment fini mais ça les presque ^^ ça roule bien merci 👍
  4. Un peu de News par ici les TT se portent bien le 20Vt n’a pas trop changer ça roule toujours 290 000km au compteur mais par contre la 3.2 a eu le droit à un gros coup de neuf
  5. Dans l’histoire j’ai récupéré l’accoudoir rouge qui était dedans quand le gars qui l’a acheter à youcef a remis des recaro.
  6. Youcef la vendu avec l’intérieur d’origine. le proprio d’après a vendu le cuir rouge à mis des pole po et a acheter un demi arceau là remise en vente juste après avec un intérieur rouge et a revendu l’arceau et les pole po et là le gars revend le cuir pour des pole po 😂
  7. Elle est faite pour les pole po cette voiture. Mais à chaque fois qu’elle est à vendre ils sont démonter
  8. Je survole un peu ce qu’il se passe ici mais j’ai pas trop de temp. ok ça marche parce que normalement c’est celui qui avais étais mis dans celle de Youcef.
  9. Ça fait chier elle était top cette TT. après ça reste que tu matériel donc ça va. Si tu souhaite convertir la QS en lhd il te faudra pas mal de courage il y a beaucoup de démontage. pour en avoir démonter plus d’une je peut te dire que c’est un gros chantier.
  10. Les v6 boîte Meca sont aussi en 02M et nont pas de refroidisseur de boîte (bva uniquement) ni de radia supplémentaire Les 3 v6 que j’ai eu était en dsg, j’en ai toujours une d’ailleurs je ne sais pas si tu vois bien sur la photo mais il est raccorder tout simplement au durites du radiateur principale donc fonctionne comme le gros radiateur.
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