Laura61570

Bonjour, Voilà je viens d'effectuer pas mal de frais sur mon Audi TT MK1 de 1998 180cv, j'ai changé bougie, bobine, pompe à essence (spéciale Ethanol), régulateur de pression d'essence 4bar, filtre a essence, débitmètre et elle viens de passer à l'Ethanol avec boitier Eflexfuel cependant quand je roule normalement sans accéléré à fond mais progressivement impeccable tout va bien mais si je veut mettre pied dedans elle saccade énormément arriver dans les 2500 / 3000 tr/min. Je pense à mes injecteurs mais le soucis c'est que plus aucun fournisseurs ne fait c'est injecteurs là même Audi ils ont arrêter la production des pièces en 2018 super , il n'y a que sur internet mais ma question es est-ce que mes injecteurs en on un cout ou c'est juste qu'il sature? Le fournisseur de mon boîtier Eflexfuel me dit que mes injecteurs sont assez puissant c'est juste qu'il y en as ou plusieurs qui sont gripper? Donc qui croire et surtout quoi faire????? Je vous joint ce qui ressort de mon VAG COM.Log-BE-423-GH-201266.txt Merci de votre aide

Oui elle est toujours brancher électriquement. Oui désolé c'est de mon téléphone

Il y en as un au Mans par contre j'ai appeler AM PERFORMANCES au Mans et lui il me dit qu'il ne faut surtout pas passer à l'éthanol car je peux avoir beaucoup de problème avec le Turbo et tout le reste. Sachant que je ne veux pas plus de CV mais juste passer à l'éthanol.

Pourrai-tu me dire quel marque de pompe gros débit dois-je mettre?

Je parle de mon Audi tt, je viens de l'acheter mais l'ancien propriétaire as installé un boitier E85 mais pour moi il n'est pas top car il vient de Ali express a 120€ et la bah sa me fait peur car j'ai une 206sw aussi qui es à l'éthanol avec boitier et je l'ai payer 450€ et franchement aucun problème. Concernant la reprog oui je vais y passer sa c'est sur reste à trouver un bon mappeur.

Bon la tu m'as perdu car niveau mécanique je n'y connais pas grand chose en revanche quand tu dit que un véhicule marche normalement a l'E85 en conduite normale oui sa c'est vrai car j'ai un boitier éthanol que l'ancien propriétaire as installé cependant quand j'accélère gentiment il n'y as aucun problème mais par contre si je met le pied dedans la j'ai des trous mais vraiment beaucoup. De toute façon le mieux c'est de refaire une repro si j'ai bien tout compris ?

Je l'ai acheté il n'y as pas longtemps et sa, sa as déjà était supprimé, l'ancien propriétaire m'as tout redonner après est ce que cela as bien était fait là et la question. Je te met mon moteur en photo.

Bonsoir, Je suis de l'orne j'aimerais avoir une adresse pour faire passer ma voiture à l'éthanol. Auriez vous des adresses dans les alentours?

Mais ceux qui ont un boitier éthanol, il n'ont pas changer les injecteurs ni la pompe à essence alors comment sa fait pour fonctionner correctement? Pensez-vous que c'est mieux de faire une reprogrammation où de mettre un boitier?

Oui c'est bien un AJQ

Peut tu m'envoyer des photos de ce que tu as retirer?

D'accord mais la franchement je ne sais pas du tout si c'est un ajq? En tout ca je vais changer la vanne de recyclage d'air mercredi commandé chez Audi car personne ne peut l'avoir donc je croise les doigts pour que ce soit sa sinon là sincèrement je vois pas du tout. Car j'ai vérifié toute les durites d'air es tout es bien aucune coupure.

Merci de vos retours est ce que quelqu'un à déjà était a AM PERFORMANCE NORMANDIE as Démouville dans le Calvados???

Bonjour, Est-ce que quelqu'un aurait une adresse pour faire passer mon Audi TT MK1 à l'éthanol sachant que je suis en Normandie. Merci d'avance.

La ref moteur c'est une 1.8L 180CV de 1998. et concernant la distri je l'as fait ce week end donc je retiendrais au courant si le code défaut s'enlèvera une fois tout sa fait.