Cedric16

Et en branchant un + apc et un + permanent c est bon alors? comme ca l alim géneral en +apc et la memoire en + permanent et une masse evidemment je sais pas si je suis clair ds mes explications lol ds tout les cas tout peut etre pris sur le bornier en dessous du volant

c est ce que je veux dire en cassant ca aurait pu se coincer ds l autre courroie et faire des degats je sais que ca a rien à voir mais sur certains moteur qd la courroie d accessoire casse ca peut carrement faire sauter la distri

ah ca entraine que la clim? en cassant ca aurait pu deteriorer autre chose par contre

Oki pr ton branchement je vois Je vais essayer de mieux m expliquer je te demande ca parceque je vais sûrement changer aussi mon poste et mes enceintes à terme par contre je prendrais un poste chassis court donc moins de contraintes pr les faisceaux je pensais mettre le faisceaux complet d origine de côté et refaire une alim en +apres contact et prise hp en iso avec les kit universels qui se vendent tu vois ? comme ca en cas de retour à l’origine y a juste à ressortir l ancien faisceau

C est beau!!!

Ca craint que ca frottait! ca a jamais ete touché?

D accord Mais ton + d origine n est plus connecté au poste du coup? pk ne pas avoir refait une prise iso à part en fait?

Pr imager pr ceux que ca interesse voilà la fameuse borne avec le -

Super taf c est propre 👍👍 exemple à suivre la borne 75x je la connais j ai dejà branché mes manos dessus 😉 mais du coup tu as juste recupéré le + ou tu as refais une alim complete avec une prise d alim iso en laissant l alim d origine de côté?

Je remettrais rien perso

😲😲😲

D accord c est dejà ca de gagné lol

Je dis ca comme ca mais tu pourrais peut etre faire un petit tuto de ton instal non?

T as utilisé des fixations d origine?

Oh putain les boules !!!!! ben là forgé tu vas etre tranquille c est sûr! les culasses fendent aussi?! ils ont pas fait mieux que le 20vt au final alors sauf qu il y a des emmerdes en plus ! et les bielles sont plus solides qd meme?