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nicolas-91

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About nicolas-91

  • Rank
    Adepte du forum
  • Birthday 10/30/1984

Profile Information

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    91
  • Voitures
    Audi 80 typ81 DS2 90cv
    Audi 100 s4 full rs2 380cv
    Audi 90 2.3
    Audi 80 GTE
    Audi S6 PLUS 1997 326cv
    A7 bi TDI MRC KSF 390cv/820nm

Recent Profile Visitors

756 profile views
  1. Reprogrammation

    Change de crèmerie, si le mec a pas le matos c'est pas bon signe
  2. ---My White Asset---

    Je les avais eu avec mon pack hiver d'occasion, mais j'a ffait 3 saisons hiver avec. Pour l'hiver sur les caisses c'est verderstein ou nokian. En été sur l'a5 j'avais les ps4, c'est top. Sur l'a7 il y' du pirelli été je n'ai jamais eu on verra bien..
  3. ---My White Asset---

    J'étais en verderstein hiver sur l'a5 c'est top !
  4. A7 bi tdi

    Oui en config classique j'ai plus de mal.. La j'ai l'impression d'avoir une grosse a5😂 Pour répondre a hornet, Oui moi aussi ça marche sauf que je ne peux pas connecter mon pro en Bluetooth lorsque j'ai la sim insérée (enfin si juste pour lire des fichiers audio) et j'ai absolument besoin d'avoir mon pro connecté. En partage de données le téléphone se met en routeur et me permet d'avoir GE mais ce qui est pénible c'est que la data coupe sur le smartphone, et on est obligé d'envoyer les appels depuis le mmi...
  5. A7 bi tdi

    Multi sim sosh reçue, mais ça ne va pas pour mon utilisation... Je pensais pouvoir mettre ma sim sosh perso et coupler mon téléphone pro en Bluetooth mais pas possible... C'est l'un ou l'autre... Dommage
  6. A7 bi tdi

    Ça lui enleve le côté bourgeois de l'a7😁 Dire qu'avant je n'aimais pas le full Black...
  7. A7 bi tdi

  8. A7 bi tdi

  9. A7 bi tdi

    Elle faisait que 30nm de plus d'origine
  10. A7 bi tdi

    Alors dans l'ordre :) @Flangan,ça marche bien, les conditions climatiques ne m'ont pas permis de tester comme il faut🤣 mais c'est super. D'origine elle a sorti 314cv au banc et 680nm,donc déjà la base était saine. Petite frayeur car on à dû débrancher l'abs afin de couper l'ACC pour le passage au banc (a priori franck me disait qu'il a déjà cramé un calculateur comme ça, car l'acc ne comprend plus ce qui se passe) et la courbe était pas très belle avec un creux a 3000trs malgré le fait qu'elle sortait ses cv d'origine. Injection de la nouvelle carto et la rebolotte malgré les 390cv et les 820nm on a un creux bizarre a 3000trs Nous voilà parti pour un essai routier afin de vérifier, franck a fait les logs et envoyés a Mihnea et ouf tout était niquel, c'est bien la déconnection de l'abs qui traduisait ce creux au banc. @ hornet, non ne t'inquiète pas j'avais 680nm sur mon a5 en tiptro 6 et là c'était 700 max,cette boîte plus évoluée pourrait recevoir encore plus que les 820nm😁 J'ai entière confiance dans le boulot de mihnea (MRC) qui n'a plus rien a prouver sur nos brols. @Didier, les launch control c'est pas mon truc, mais d'après franck on descend bien en dessous des 5 sec pour le zéro a 100 😉
  11. A7 bi tdi

    Verdict :390cv et 820nm😊
  12. A7 bi tdi

    J'ai activé : -vim -check des aiguilles -feux arrières en feux de jour Le module asg pour gérer le sound system est vraiment sympa et intuitif, je ne regrette pas. Il faut que je me familiarise avec le lane assist que je n'ai pas réussi a mettre en marche (pas beaucoup cherché) et la fonction qui permet de faire le créneau de manière autonome. En tout cas en premier ressenti je suis ravi, vivement vendredi :)
  13. A7 bi tdi

    Récupérée aujourd'hui Premières impressions, confort royal, très feutré vs mon a5 stage 2,pas cette sensation de coup de pied au cul. Vendredi matin, mihnea me fait la gestion on verra le changement 😈
  14. ---My White Asset---

    Tu as pas forcément de symptômes a part la fuite. Sur mon a5, ça vibrait au ralenti, a en faire vibrer les sièges, les vides poches, et zéro défaut au vagcom..
  15. Pb A7 Ressort clignote et Témoin moteur, perte puissance

    Pour moi capteur fap entre ton turbo et l'admission. Le réchauffeur a mon avis vers la courroie d'accessoires
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