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K12

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À propos de K12

  • Date de naissance 29/04/1976

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    La théorie, c'est quand on sait tout mais que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, on a réuni la théorie et la pratique, rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi....

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Wil
  • Localisation
    La Suze sur Sarthe
  • Marque et modèle
    S6 C5
  • Motorisation
    ANK

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  1. K12
    Hello, Lors du 5467ème remontage il en manquait déjà une ou 2. Je n'ai pas bien compris à quoi elles servaient puisqu'elles ne sont pas en contact avec les soupapes... Peut-être pour la retenue d'huile?
  2. K12 a commencé à suivre huile boite auto , Noces d'etain ou 10 ans de vie commune. , Audi RS6 C5 avant phares à remplacer et 4 autres
  3. K12
    Super idée ce post!! Vivement la suite!!! 😉
  4. K12
    Hello, Si tu as débranché ta batterie pour commencer le démontage, c'est normal que le coffre ne s'ouvre plus, c'est une gâche électrique. Elle a donné quoi la prise des compressions?
  5. K12
    Salut à tous! Effectivement, quand j'avais cherché, je n'avais pas trouvé de poussoirs seuls sur les sites de vente de pièces détachées. Par contre, tu y trouves les "culbuteurs" complets en adaptables. Je n'ai pas les refs sous la main et je n'ai plus d'accès à Elsa ou Ekta pour te filer les refs.
  6. K12
    Bonjour, Oui, ils sont tout à fait spécifiques aux A6 à moteur V8. Ca devient super galère, il y a de moins en moins de pièces d´occas pour se depanner et comme tu l´as dit, plus rien en neuf. J´ai fait l´essai de commander un 1er prix xénon sur autodoc en espérant pouvoir recuperer l´interieur. Mauvaise pioche. Rien n´est compatible. Ni le moteur de reglage d'assiette, ni les paraboles, rien.... La dernière solution pour moi avait été ebay. Bonnes recherches.
  7. K12
    Hello. Sur la vidéo on a l´impression que ton moteur vibre beaucoup. Quand il cogne comme ça, ça peut-être parce qu´il tourne sur 7 cylindres, avec toutes les causes que ça peut avoir.. (injecteur, allumage, bielle (gloups)). Tu as de quoi aller plus loin dans ton diag avant d´aller au garage?? VCDS?? De quoi contrôler les compressions? Je pense aussi a un collecteur d´echappement déssoudé...
  8. K12
    BONJOUR, C'est sûrement clair pour toi, mais pour nous qui te lisons, pas du tout !!! Je vois 3 photos.. Une RS incomplète, une S6 crevée, et une RS complète mais pas immatriculée.... Faut voir quoi en fait ??
  9. K12
    Salut, Les ref et les éclatés sont dispo sur le site de ZF. Il faut juste créer un compte je crois. Sinon, en fouillant sur le forum et sur internet tu devrais trouver facilement. J'avais trouvé un site bien gaulé d'une boite qui reconditionne les convertisseurs, il y avait toutes les refs dessus. Je te fais signe si je le retrouve.
  10. K12
    Salut, c'est clair que c'est serré super fort. J'avais un tube de 60cm au bout de ma clé...
  11. K12
    Salut, La même pour moi. Le kit ZF. Lifeguardfluid 5 de mémoire. Je ne me suis pas posé la question de la norme puisque c'est l'huile du fabricant de la boîte....
  12. K12
    Salut! Corrige moi si je me trompe, mais quand tu appliques une correction de 21%, tu n'obtiens pas vraiment une RS6 flex mais plutôt tu convertis carrément ta RS6 a l'éthanol... Concrètement, tu est condamné à n'utiliser QUE de l'E85, non?
  13. K12
    Je me suis un peu emballé pour les vis de couvre culasse. C'est pas précisément un torique. Peut-être qu'il peut être remplacé par un torique, mais d'origine, c'en est pas un.
  14. K12
    Ça me conforte dans l'idée que, si t'as pas que des pouces ou bout des mains et que tu sais lire une procédure et bien, même débutant, tu fais aussi bien que bon nombre de garages... C'est navrant, mais c'est un constat de plus en plus évident... Tu l'as échappé belle je comprends ta colère et l'envie d'afficher. Je crois qu'Heydi bossé sur ton ex ( (voiture...) en ce moment... Tu vas pouvoir lui racheter quand l'Audi sera vendue !!!
  15. K12
    Hello, Désolé de te savoir en galère, mais c'était bien de te relire. Ça faisait effectivement un bail. Pour les vis de couvre culasse, il me semble que ce sont pas tant les vis en elles-mêmes que les toriques qui sont montés dessus. Il faudrait pouvoir les trouver seuls, ça ne doit pas valoir grand chose, je ne sais pas si Audi les détaille.
  16. K12
    Salut !!! Ce sont les câbles de l'attelage. Ceux là sont spécifiques au 13 broches et je n'en utilisais que 7. 😉 Moi je trouve que les jantes Avus sont celles qui lui vont le mieux. Avec des centre de roues of course... Mais les goûts et les couleurs.... 😋😇
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