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stinger

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  1. Pour le convertisseur je crois qu'il mon poser le même, pour les solénoïdes rien de spéciale, les mêmes que d'origine.(en neuf bien sur)
  2. a par les boites manuel, il y a pas de boite auto ou rs6 c5 avec 6 rapport modifiable dans mes recherche
  3. A la base le RS6 devait avoir la nouvelle boite auto 6 rapport, mais ZF a était en retard donc Audi a teste avec la 5 rapport et a vue que le v8 le supporté. Néanmoins pas sur le temps, donc on pourrait assimiler ce point a une erreur de choix (conception sur le choix final pour sortir a la date prévue nos grosse).
  4. Je confirme, je suis chaud patate pour aller jusqu'au bout (pour le principe) donc avocat prévenue semaine prochaine je le vois
  5. Des news du front avec nos amie de chez alfi , il son refuser le recommander envoyer. Donc je passe a l'étape 2
  6. Pour le Cout DJ le convertisseur de couple me semble le point faible de nos boite, car dans le semaines avenir je vais récupère ma grosse avec sa boite renforcer. Dans les organes renforcer il sont installer un convertisseur de couple différent (apres le quelle ?) car il fait office d'embrayage aussi. Il mon confirmer que cette pièces et un point très faible de nos boite, car même si tu vidange ta boite pour sont entretiens le convertisseur lui ne ce vidanger pas par gravité il faut passer par une machine sous pression. Pour le bloc hydraulique, il sont réaliser des modifications aussi en plus des solénoïdes. De plus il sont changer et modifier divers éléments ou j'ai pas l'info malheureusement car il perdrai leur bisness (il mon confirmer le support max de 900 a 1000 Nm avec un entretien tous les 45/60.000 km de la vidange de boite par machine et pas par gravité ) https://www.amazon.fr/Mophorn-Electrique-Transmission-Automatique-Nettoyeur/dp/B07XMKV7NV/ref=asc_df_B07XMKV7NV/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=354062166403&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=6232981029997612328&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056247&hvtargid=aud-862079778861:pla-827516679800&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=78295457504&hvpone=&hvptwo=&hvadid=354062166403&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=6232981029997612328&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056247&hvtargid=aud-862079778861:pla-827516679800 appareil que je vais acheter je crois :-)
  7. Néanmoins dans la listes des actions de réparations pour notre BADBOY je parie sur : Antenne avec le module GPS Le Fameux Y sous la tubulure d'admission Les micro interrupteur des serrures Les sonde oxygène, avant les sondes lanbada Les échangeurs qui vont percer (pourquoi, ben les turbo sont neuf donc les échangeurs vont subir une contrainte qui au début de leur vie il gérait mais avec 17 ans d'Age la ?) Néanmoins je suis juste mauvaise langue car j'ai pas vue le carnet de la bête et les réparations réalisées avant.

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