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Max.H

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À propos de Max.H

  • Date de naissance 19 juillet

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Maxime
  • Localisation
    Coulommiers
  • Marque et modèle
    Mégane II // S8
  • Motorisation
    1.5 dci fou // Védi

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  1. Tu as les deux bancs qui tournent mal ou le problème ne se situe que sur un ? Pompe à air secondaire peut-être, étant donné que ce n'est qu'au démarrage (?).
  2. Bonjour Mokoye. Je ne suis clairement pas un expert en la matière. Encore moins de connaissances en ce qui concerne les B6. Si rien d'anormal, pas besoin de partir en psychose. Je pense que tu seras tout de même mieux renseigner dans la partie liée aux S4 B6.
  3. Du super boulot ça. De bon goût qui plus est. As-tu quelqu'un de confiance pour les réglages par la suite ?
  4. Hello Nomilk. Je vois que ta belle te fait aussi des misères. Si tu penses que c'est le/les catas, tu n'as rien à perdre à essayer un nettoyage. Si tu venais à les faire tomber et remplacer, ce que je ne te souhaite pas, vois aussi pour faire déplacer les sondes lambda de manière à ce qu'elles soient accessibles si tu en as une qui crame un jour. Cela nécessite une reprogrammation et une adaptation sur la ligne bien entendu.
  5. Ca peut suffire en tombant le tout de 40-50 cm en démontant la face avant par contre. Enfin je pense. @Dracula, toi qui as fait le tiens l'année dernière avec un pont, qu'en penses-tu ?
  6. 80 cm ne te suffiront pas je pense. Tu ne vas pas poser le berlingot directement au sol. Il te faut donc déjà compter la hauteur mini de la table/chariot élévatrice, non ? Sortir le moteur + boîte + train avant est le plus simple je pense.
  7. Hello. Désolé de voir que la belle te fait des misères, les caisses nous tueront. Si tu entends un bruit un bruit métallique, penses-tu que ce serait lié à de l'encrassement ? Tu aurais aussi des défauts ECU type ratés et la fameuse CEL. Tu peux loger pour voir les valeurs lamba. Sinon, je pencherai plus pour un décalaminage par hydrogène que pour le nettoyage wynn's, qui a plutôt l'air d'être du préventif... Pour le pont ciseaux, attention au porte-à-faux du moteur, faudrait pas qu'elle bascule. Possible de sortir moteur + train avant avec les ciseaux ? Je pense que c'est plus simple que de ne sortir que le moteur.
  8. Pour moi, un mauvais équilibrage se fait ressentir sur une certaine plage de vitesse, par uniquement lors des freinages.
  9. Comme neuve. Ca fait plaisir à voir !
  10. Max.H

    Mon petit S8

    J'aurais aussi voté pour le câble du capot. Mais il me semble que tu l'as déjà changé, donc...
  11. Consommation tout à fait honnête compte tenu de la bête. À quoi correspond la zone rouge commençant à 5400 tours ?
  12. Bonjour Alain, Quelques temps que j'étais absent du forum et je tombe sur ton nouveau missile. Un petit pincement au cœur pour l'autre mais qui sera certainement rapidement effacé par ton nouveau jouet. Félicitations pour cette belle acquisition, bien optionnée et assez peu kilométrée. Je m'étonne de voir tout ce qui a déjà été fait dessus mais tant mieux pour toi. Je lis que tu as déjà prévu de la passer à l'E85. Pas mal de personnes connaissent mieux ce bloc et tout ce qui tourne autour, mais il serait peut être judicieux de renforcer tes pompes HP, surtout qu'elles sont neuves. Que penses-tu du freinage céramique ?
  13. Les clefs USB te permettront d'avoir une meilleure qualité (clarté) de son, en FLAC particulièrement. Cependant, ça te cantonne à ce qu'il y a sur la clef USB... Je m'étais renseigné pour un upgrade des freins acier, qui me semblent vraiment pas top de base. Après, je n'ai pas eu la maîtrise sur les plaquettes ni les disques. Il faudrait voir s'il y a des combos qui vont bien.
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