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cagoule

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À propos de cagoule

  • Rang
    Forumiste junior
  • Date de naissance 10/06/1982

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    David
  • Localisation
    Aquitaine
  • Marque et modèle
    Audi S8
  • Motorisation
    V10 5.2

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987 visualisations du profil
  1. Petite contribution perso pour les freins céramiques, j'ai ma S8 depuis plus de 4 ans et plus de 50 000km. Je ne trouve pas de latence, au contraire, le mordant est très fort et comme pour l'accelération en mode S de la boite, il faut carresser la pédale si l'on ne veut pas se faire surprendre par la violence du freinage. Concernant l'entretien, j'ai changé les plaquettes avant à 129 500km et 11 ans d'âge. En les démontant, je me suis rendu comptre que j'avais encore 15 000 de marge minimum. A l'arrière, elles sont toujours d'origine à 152 000km.
  2. Pareil que Dracula, je dirais linguet ou clapet d'admission.
  3. cagoule

    S8 de cagoule

    Départementale de campagne, nationale. Peu de ville en revanche.
  4. cagoule

    S8 de cagoule

    Nouvelles jantes en 19 en provenance d'A7, pour une utilisation en daily en ce moment. Nouvelle reprogrammation sur mesure après ajout des pièces perf. pas de passage au banc mais l'essai en dynamique donne d'excellentes sensations. Les montées en régime sont plus franches avec la poulie allégée en revanche, à l'approche du rupteur on sent une légère saturation qui doit provenir du fait que le moteur ne "bénéficie" plus de l'équilibrage de la poulie d'origine. Nouvelle ligne d'échappement aussi avec X pipe et réduction du diamètre et augmentation de l'épaisseur de l'inox par rapport
  5. Pour la vie...j'y pense. En tout cas mes enfants ne veulent même pas entendre parler d'une éventuelle vente. Comme toi lorsqu'on l'entretien au mieux, je me dis autant la garder. 4ans et demi pour ma part et quelques 50 000kms, je ne saurai pas vers quoi me tourner.
  6. Dernièrement j'ai pris celle ci qui fonctionne bien aussi : https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-yuasa-silver-ybx5020-12v-110ah-950a-hautes-performances-456.html lègerement moins chère
  7. Il faut le tenter effectivement, tiens nous au courant.
  8. passage par Audi obligatoire pour recoder, malheureusement;
  9. Regarde sur le calculateur moteur groupe 32 et 33 Si ta lambda est bonne sur le groupe 33 tu dois te situé dans les +10 / -10%
  10. cagoule

    S8 de cagoule

    Vous noterez aussi la disparition du soundpipe qui sur la mienne avait été "bricolé" au collier serflex chez Audi et qui, au vue de mes échappements, n'était plus d'aucune utilité.
  11. cagoule

    S8 de cagoule

    J'ai tellement insisté sur la propreté du collecteur d'admission qu'à force de passer dans la fontaine de nettoyage et Karcher à eau chaude, l'extérieur s'est decolorer légèrement du coup j'en ai profité pour le peindre en noir. Je trouve ça plus esthétique en plus.
  12. cagoule

    S8 de cagoule

    Oui le nettoyant frein attaque bien la calamine pas de doute au bout de 5 - 10 min à peu prêt. Mais j'ai répété plusieurs fois l'opération.
  13. cagoule

    S8 de cagoule

    J'avais l'accès par la poulie damper que j'ai changée. Sinon 2 fois que je le fais et je n'avais que 2 cylindres avec les soupapes ouvertes dans mon cas. ce ne sont pas de gros morceaux qui tombent, il faut le faire avec minutie. La calamine qui tombe dans les cylindres est bien ramolie par le nettoyant frein et au premier démarrage, il vaut mieux mettre une protection derrière les sorties d'échappements car tout dégage par là. De plus avec l'aspi, on n'en met que très peu dans les cylindres. par contre vidange à chaque fois, sachant qu'en plus j'ai fais un rincage avec détergent d
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