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Hello @exoseven, As-tu vérifié les bras sur l'essieu arrière ? Question bête : as-tu également regardé si il n'y a pas quelque chose qui pourrait se balader dans le coffre au niveau du compartiment batterie ? Ton document pdf est intéressant et pourrait aider la communauté. C'est intéressant de savoir les problèmes connus. Cependant, dans le document, il fait état de craquements. J'ai l'impression que ce n'est pas vraiment ton cas. Perso, j'ai également d'autres bruit, pas les mêmes que les tiens, qui proviennent du train avant et uniquement quand il fait chaud : en été, ca claque bien mais pas en hiver. Et personne ne trouve. J'ai l'impression que dès qu'il y a des problèmes ou des bruits qui apparaissent, personne n'est en mesure de trouver la panne, que ce soient les concessionnaires ou garagistes indépendants.

Bonjour, J'ai un bruit de claquement sous la caisse quand j'accélère un tout petit peu. Cela se produit quand le régime moteur descend vers le ralenti. Ca le fait depuis plusieurs dizaines de milliers de km (peut-être 50000), je ne sais pas si c'est normal, grave ou pas. Je ne sais pas si c'est une pièce mal accrochée ou si ça vient coté moteur. J'ai fais une petite vidéo afin d'entendre le bruit (j'accélère un peu puis je lâche le pied de l'accélérateur) Qu'en pensez-vous ? Merci 20251201_170436_276537216095034.mp4

Perso je prends du Lemförder

Hello, voici les réf pour les fixations d'entourage de roue : - rivets : n0385053 - clip entourage de roue 4S0805163 Concernant la pompe, ca coute 100 euros chez Audi et moins de 30 euros sur le web par ex... prend la marque VDO / Continetal de première monte et de bonne qualité ref oem 1k6955651

Bonjour @VinS78, Je vais changer tous les bras de suspension. Les bras supérieurs ont déjà été changés. Reste les bras inférieurs. D'après mes recherches, mes problèmes de claquement provenant du train viendraient très certainement du long bras dit de guidage situé le plus en arrière. Je ferai ça dès qu'il fera un peu moins froid. J'ai déjà les pièces. Concernant mon problème de vibrations, j'ai l'impression que c'est encore autre chose... sans certitude mais j'attends de régler le premier pb pour voir si c'est lié ou non. J'ai aussi un autre bruit décrit dans ce post : je ne sais pas si c'est lié à mes vibrations ou non car ce bruit, je l'ai depuis très longtemps, bien avant les vibrations.

Merci !!

Hello, Je compte démonter mes supports moteurs et doit donc travailler sous le véhicule en toute sécurité. Je souhaite donc poser l'avant du véhicule sur des chandelles. Il y a bien une zone renforcée repérée avec un petit triangle sur laquelle je compte placer une chandelle des 2 côtés. Mais au préalable, ou placer le cric pour lever le véhicule, sans le détériorer ? Merci

Concernant le fameux roulement, je m'étais renseigné à l'époque : les boites concernées seraient plus anciennes que les notre. Mon A4 est de 08/2019 pour info.

Hello, J'ai aussi un jeu côté droit et le fameux clac sur mon tdi 163 stronic.

Merci @Knuck60 Effectivement, c'est ce que je me suis dis à un moment donné. Les vibrations sont apparues curieusement quand j'ai fait changer mes pneus : ce n'est pas un pb d'équilibrage car les vibrations sont présentes à l'arrêt rapport engagé. Une rotule aurait cédé en levant ou en descendant la voiture du pont ? Cela dit, j'ai des claquements coté droit, ce qui me fait penser à un bras de suspension HS, en supposant encore que ce soit lié à mon pb de vibration. De plus quand j'accélère ou quand je freine, ça ne garde pas vraiment le cap. En freinant, ca a tendance à virer à droite et quand j'accélère à fond départ arrêté, ca vire à gauche. Mais rien de bien franc, çà ne le fait pas tout le temps. Sur l'autoroute, c'est l'enfer... De toute façon j'ai l'impression que sur cette voiture, le train avant se détériore assez vite passé un certain kilométrage. C'est ce que j'ai pu observer sur différents forum. Je compte changer les 2 bras inférieurs, voire les 2 supérieurs également + rotules de suspension. En démontant les bras supérieurs, j'ai vu que les rotules étaient assez molles...et sur un bras inférieur, j'ai un silent-bloc qui commence à se craqueler... Tout cela comporte des frais mais je vais parier là dessus.

Merci pour ta réponse. Effectivement, rien ne ressort au VCDS.

Re, je viens donc de changer mes amortisseurs avant + coupelles. J'ai mis du Sachs. Sans résultat, le problème ne vient pas des amortisseurs. Je désespère sévère...

Hello, Je me permets de réagir car j'ai, comme toi, exactement les mêmes symptômes sur mon a4 b9 130000km. Vibration du volant et habitacle des 5 ou 10km/h en accélération, flou dans la direction pas precise du tout, petits clac clac côté droit quand je freine ou accélere un peu. Un mecano m'a dit que mes cardans tournaient en ovales... Jai changé cardans + roulements de roue et moyeux, disques. Toujours pareil. Je pense changer les amortisseurs avant et coupelles.... qu'en pensez vous? Et audi qui dit que tout va bien....

Pour info, je viens de recontrôler les biellettes et rotules de direction. Il y a vraiment aucun jeu. Du coup je ne vais pas entreprendre de les changer. Le train avant a été contrôlé et tout semble ok. Je pense aux amortisseurs avant cette fois : un amortisseur est peut-être HS ?? Du coup peut-être partant pour les changer (ils ont 130000km)

salut @VinS78 Je vais tout recontrôler demain. J'ai quand même l'impression que ca vient de la direction. Je vais très certainement changer mes biellettes + soufflet + rotules de direction + réglage parallélisme. Peut-être qu'un jeu au niveau d'un biellette (côté crémaillère donc) est plus difficilement détectable. Je vais mettre du Lemförder