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jean-jacques MAIWURM

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Tout ce qui a été posté par jean-jacques MAIWURM

  1. Steeve_Rossi en S5 V8

    sur ma RS5 lorsque le reservoir est plein l'aiguille commence à descendre apres 30 km puis de plus en plus rapidement le s5 v8 tournant un peu pres à 15 litres ; un quart de reservoir = 100 km
  2. Problème Audi a6 code défaut1549 aide au stationnement

    bonsoir en garant ma voiture contre un tas de neige pour ne pas empieter sur la chaussée j'ai eu le même problème. Capteur n'ayant pas resisté au froid
  3. Facelift or not Facelift that's the question ?

    pour avoir été dans les bouchons d'IDF les 6 & 7 février dernier il est evident que les pneus neiges sont moins fréquents que les pneus lisses en IDF chacun son choix mais il faut au moins etre conscient de son materiel et ne pas immobiliser toute une région parcequ'on est adepte des pneus lisses
  4. pas du forum?

    souhaitons que ce ne soit pas quelqu'un du Forum https://actu.orange.fr/societe/fait-divers/drome-controle-a-198-km-h-avec-3-enfants-a-bord-il-casse-le-moteur-de-son-audi-magic-CNT000000Yr7Cu.html
  5. pas du forum?

    c'etait bien le but de mon info ; j'espère que ce genre de pratique n'est pas "forumiste"
  6. Ma RS6 au jour le jour

    j'ai également fait refaire mes jantes par un spécialiste marnais qui récupere les jantes dans les garages de la region pour les ramener une semaine plus tard j'ai réussi à les conserver pendant 2 ans et la un gendarme m'a fait monter sur un trottoir et une grognure en montant les allugators la grognure est recouverte et les jantes protégées pour une esthetique correcte
  7. Ma RS6 au jour le jour

    il est évident qu'une voiture quelle quelle soit utilisée tous les jours souffre plus que la voiture du dimanche la circulation urbaine et les trajets ecole maison bien que de faible distance sont plus dommageables que 1000 km d'autoroute pour aller en vacance statistiquement nos cheres dames circulent plus en zones pénalisantes que nous
  8. Grincement amortisseurs avant a3 8v

    Des caoutchouc qui grincent ou qui font grincer c'est fréquent la solution consiste à graisser mais pas avec n'importe quelle graisse , elle doit etre compatible avec le coutchouc synthetique et les plastiques concernant les amortisseurs , la spécification constructeurs est de tenir 300 000 km en usure pour au minimum 90% des amortisseurs (le 90% de mémoire ) l'usure prématurée des amortisseurs vient des contaminations exterieures comme boue , rouille sur les tiges qui endommagent les joints cela rend les changements régulier peu efficaces ou alors il faut s'assurer de la constance de l'utilisation
  9. Ma RS6 au jour le jour

    bonjour c'est le probleme des rimblade j'ai opté pour les allugators car elles restent en plave lors du changement de pneu ; elles sont plus résistantes et peuvent se reformer avec une cale fournie et un decapeut thermique bref tres satisfait
  10. voyant frein sur tableau de bord

    Bonjour je presume que vous parlez du voyant de frein ; il n'y a pas de voyant "feu stop" le voyant frein se met en route lorsque les plaquettes sont usée , cable faisant masse avec le disque. En debut de limite le temoin s'allume quand on appui sur la pedale pour finalement rester allumé en permanence quand le temoin s'allume il reste theoriquement 500 km avant de detruire le disque le temoin s'allume également si le niveau dans le reservoir est trop faible.Le niveau baisse en fonction de l'usure des plaquettes mais également en cas de fuite sur le circuit
  11. presentation de mon garage

    Bonjour avec la super évolution du forum et la facilité de joindre des photos je vous presente mon garage ma mobilette Yam xjr 1300 de 1999 mon Alpine 310 ex groupe 3 de 1982 et sa soeur de 1983 avec un kit carrosserie "groupe 5" Fleishmann" mon Alpine 610 v6 turbo de 1993 que je viens de vendre à un collectionneur italien de voitures turbo essence françaises ma RS5 de 2010 ; le moteur est le mien , la voiture vient de l'annonce ; gris Daytona cordialement
  12. [RS3] Infos jantes

    Bonjour Sturny est une tres vieille société tres réputees dans le grand est.J'y ai commandé du materiel il y a pres de 20 ans et ai envore été en contact avec eux dernierement. Prix competitif et accueil telephonique tres agréable avec effectivement des prix competitifs à produit identique
  13. Renseignements avant achat S5 V8

    Bonjour exact les S5 V8 ont des boites tiptronic plus fragiles que les Stronic et moins rapides et moins agreables la tiptronic est tres sensible à l'entretien .Il est clair que je m'etais aussi longuement posé la question du gros surcout pour passer à la RS5.Utilisant la voiture pour mes longs déplacements professionnels j'ai pris la sécurité pour une utilisation loisir j'aurais probablement retenu la S5
  14. Ce ne peut pas etre un probleme de cable de frein à main car purger a regler le probleme pour moi c'est le contacteur qui etait mal monté et donc decallait l'assistance de freinage qui donnait une pression residuelle dans le circuit
  15. Ma Audi B8 Avant TDI [emoji12] 2011

    joli avec l'inscription quattro er la levre caoutchouc inferieure si c'est celle d'Ali ça ne doit pas etre évident à coller ; beau travail
  16. Ma RS6 au jour le jour

    cela permet de patienter en bonne compagnie le temps de la réparation . il faudrait decentraliser l'initiative ; dans certaines regions on se sent seul
  17. Ma RS6 au jour le jour

    il faudrait ouvrir un bar dans ce garage , si j'ai bien compris toutes les RS6 du forum sont en panne en attente de bons soins c'est le siège du club RS6 ?
  18. Un échappement un peu plus bruyant ?

    pardon oublier de préciser pour les 2 echappements de RS5
  19. Un échappement un peu plus bruyant ?

    650€ sans telecommande , 800 avec telecommande des clapets sans télécommande ça veut dire ouverture par le calculateur "standart" ; donc si pas de clapets d'origine la télécommande s'impose
  20. Renseignements avant achat S5 V8

    Bonjour lorsque je cherchais un coupé A5 puissant en 2012 j'ai analysé le marché -kilometrage relativement élevé -defauts en Forum divers : boite auto defaillante ; demarrage hasardeux lié au contacteur pedale , injecteurs qualité: super moteur et bon confort finalement je me suis décidé à rajouter 20 000 € pour avoir une RS5 ; forcement plus recente ; plus puissante et consommant moins avec une boite bien plus agréable actuellement l'ecart n'a pratiquement pas bougé ou plustôt reduit
  21. presentation

    bienvenue à toi de quel coté de la Lorraine ?
  22. le frein arriere est mecanique pour le frein à main ouvrir une vis de purge n'a aucune action sur le frein à main. le probleme vient donc soit d'une mise sous pression suite à un probleme ABS ou assistance de frainage ne revenant pas en butée suite par exemple à une mauvaise mise en place du contacteur (trop sorti) le probleme peut également venir de durites malades (gonflement du caoutchouc) mais vu l'apparition avec le changement de contacteur pour moi c'est un mauvais positionnement
  23. presentation de mon garage

    merci
  24. presentation de mon garage

    salut Kiedis cela fait 35 ans que je roule en Alpine suite à un retrait du permis moto .C'etait le temps béni ou les schtroumf ne retirait que le permis concerné par l'infraction (180 pour 90) les diamanches nous sortions en famille en A 610 lorsque mes filles ont eu 18 ans.Chacune a donc participé à la remise en route d'une A310 et participaient aux sorties cela explique le A sur la voiture de la cadette j'ai vendu la 610 lorsque les clubs Alpine locaux sont devenus des clubs clio williams cacous et me suis remis à la moto à l'ancienne
  25. Photos de vos motos

    moi aussi je passe mes dimanches matins avec une grand-mère de 19 ans une balade d'une centaine de bornes avant de prendre l'apero (sans alcool) en terasse
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