s4_ludovic

Aucun des deux

Rs4 b5, le top

ah bah oui du 19 sur un 2.0 c'est chaud.

du plus bel effet ! bravo !

ça tourne encore autour du trou d'balle c'histoire ! je reviens sur le detailling, j'admire le travail et le temps que ça doit prendre, j'ai démarché un pro par chez moi, c'est tout de suite 1150 balles la présta, et 3 jours sans véhicule ...

regarde avec ce tableau https://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

ok, parcequ'avec du 235 de large en pneu, la largeur idéal de la jante c'est 8 ou 8.5 là celles que tu as repéré en 7.5 de large, perso je prendrai pas, la largeur idéal en pneu la dessus c'est 215 ou 225, là avec ton 235 tu as être dans la tranche haute ... Avec cette largeur de 7.5 c'est une OEM mais certainement pas issue d'une RS4 ... car elle sera bien plus large, d'ailleurs une rs4 b7 d'origine est en 18 ou 19 ? désolé je ne connais pas les B7

salut, quelle est ta monte de pneus d'origine ?

moi si voilà mon ex :

une auto comme la tienne va se situer dans quelle tranche de tarif ?

Ahh de retour ! Toujours au top !

belle auto, jantes rs6, c6 pour être exact. le blanc salissant ? je ne trouve pas ... en revanche le noir, les couleurs sombre en général c'est une catastrophe. pour une reprog, Fred Auto Sport qui a priori bosse bien a une antenne sur Strasbourg.

uniroyal rainsport 3, c'est exactement ce que je t'ai donné en lien dans ton topic de pneusAO ...

connais po cette société. sur b8, le truc à changer c'est la poulie du compresseur et là c'est 430ch facile

c'est atténué, produit à carreau et chiffon doux car le plastique marque facilement