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s4_ludovic

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À propos de s4_ludovic

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    Homme
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    Ludovic
  • Localisation
    France
  • Marque et modèle
    Octavia VRS
  • Motorisation
    2.0 tdi 220

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  1. Fin de l'histoire Octavia, elle vient de partir, je la croiserai souvent je pense car elle reste dans la commune. La vente n'était pas du tout prévu mais, depuis mars dernier, ma voiture de fonction est passée en 5 places ( mégane 4 estate ) alors maintenant, les trajets vacances se feront avec elle, et la conjoncture actuelle a facilité mon choix avec le prix du gasoil ... La mégane est bien mais elle n'avance à rien ( blue dci 115 ch ) et l'EDC est à des années lumieres de la DSG La raison l'a emportée cette fois ci. Une super auto !
  2. étonnant ça, je n'ai pas eu de soucis lorsque j'ai fait la modif sur mon a4 b8 avant à l'époque
  3. Attend 1 voir 2 autres plein pour voir l'évolution
  4. En inversant les ampoules tu aurais tout de suite trouvé la coupable et sans déposer le bloc en plus, ça se fait largement, par contre attention, pour retirer l'ampoule c'est un léger quart de tour, pas tirer dessous de gauche à droite. Un ballast HS, c'est rare, à moins qu'il ai pris l'eau en passant dans une enormé flaque par exemple, et c'est ON OFF, le courant passe et la tension est transforée ou non.
  5. Franchement, avant de partir tête baissée sur un ballast, inverse les ampoules, c'est le b.a.-ba pour diagnostiquer.
  6. je pencherai plus sur l'ampoule tout de même, le test ne coute rien en plus.
  7. As tu interverti les deux ampoules pour voir si le problème se déplace ?
  8. il sort d'ou ton calculateur ABT ? il a été programmé pour ton auto au moins ? minimum un immo off ?
  9. Et on peut dire ce qu'on veut sur la sportivité et la bva mais la dsg avec une bonne gestion est redoutable d'efficacité.
  10. roolalal ce garage ! que c'est beau ! ce roadster est top, les jantes, la couleur, le moteur, tout va ! une petite conversion éthanol est prévu ?
  11. Ta voiture est indiqué en avantage en nature, avec un montant en face sur ta fiche de paie ? 21 ans que j'ai une voiture de fonction, j'ai usé de la c3 1 et 2 de la clio 4 et de la megane 4. D'abord en 2 places puis depuis peu en 5 places, le montant a évolué avec les années et le type d'auto mais nullement en rapport avec les heures supp, ce sont 2 choses bien distinctes.
  12. Soit il faut faire une carto full e85, et là tu roules exclusivement au jus de betterave ou soit il faut faire une carto FlexFuel, c'est à dire une carto qui est capable d'adapter peut importe le ratio E85/SP. Perso, vu la complexité du moulin, je ferai un retour à l'origine, du SP98 et une bonne étude du comportement avec le VCDS.
  13. Alors déjà tout remettre d'origine.
  14. La gestion éthanol est complètement a revoir ... j'imagine avec 100% d'éthanol ... fait chez un pro avec log ou sur un parking ?
  15. tu m'étonnes, cheveux au vent ça procure un plaisir différent, et là tu as les chevaux qui vont avec, félicitations.
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