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s4_ludovic

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    Ludovic
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    France
  • Marque et modèle
    a4 b8 avant
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    3.0 tdi

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  1. bravo pour le courage, perso chez norauto j'y vais pour acheter du lave glace, et encore, la révision de base, changement filtre air, huile et vidange je le fait moi même, pourtant pas grand bricoleur, ça me reviens à moins de 50€
  2. Perso je prends l'huile en supermarché, intermarché en l'occurrence, à partir du moment où la viscosité et la norme vw est respectée...
  3. Personne n'a d'infos la dessus ?
  4. pas de retour, dommage oui car j'ai le même soucis depuis quelques temps, clim OK en roulant mais KO à l'arret. le ventilo derriere la calendre ne tourne pas ... j'ai contrôlé le fusibles des deux cotés ( conducteur et passager ) ils sont tous bon. je ne sais pas par quoi le ventilo est contrôlé, un relais ?
  5. Les dvd sont bien numéroté ? Il y a un ordre à bien respecter.
  6. Ah ok, domage, j'espère que tu n'as pas payé ça bien cher.
  7. La comme ca non, regarde dans ton manuel, devrait y avoir un fusible en rapport avec le quattro.
  8. Ca se trouve en cherchant un peu sur le net ou les torrents. J'ai les 3 fichiers .Iso sur mon pc, si tu es patient je pourrait te faire un lien de téléchargement à mon retour de vacances. Surtout ne les paie pas sur un site marchand, c'est justement ces mêmes fichiers gravé...
  9. Le tuner de base ne doit pas connaître les moteut Vag car sur 4 cylindres le quattro ( haldex ) est neutralisable pour passer la voiture en traction et ainsi la poser sur un banc 2 roues. Il aurait vu de suite ces vilaines courbes.
  10. s4_ludovic

    LDprestige ATTENTION

    Mauvaise aventure, et les garages prennent chère pour faire un équilibrage par chez toi dis donc. Je ne sais pas quelles jantes tu as acheté mais le terme contrefaçon n'est pas le bon si tu as pris des "repliques" audi. Tu es loin de chez eux ? Y aller directement ?
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