wireliner

C'est surtout en terme de fiabilité et longévité (poids?) que je choisirais une BVM. Pour l'efficacité, on est bien d'accord que que les BVA modernes surpassent le conducteur.

J'avoue qu'avec une config telle que la tienne, je ne réfléchirais peut être pas très longtemps... La seule incertitude serait concernant le boite, DSG ou BVM....

Maintenant je regarde les annonces, c'est malin !

Hello, Superbe cette acquisition, c'est vrai que ce combo est parfait, elle est magnifique. C'est un bon complément en voiture plaisir, certe avec moins de perf que la RS7 mais je pense suffisant pour profiter lors des balades et autres sorties. Bonne route à son volant!

bonne nouvelle

Oups pas de bol dis donc ça fait un sacré boulot de tout refaire

Parfait tout ça , tu as déjà parcourus 10.000 kms depuis la fois passée? Très jolies les photos de la moto!

Bien joli ce TT, ça fait quelques années que je regarde également. Je regarde les premières versions mais en BVM et V6 mais assez rare et pas évident à trouver. Je suis encore en pleine réflexion car beaucoup de modèle mes plaisent. En tout cas la tienne est bien jolie, tu vas faire une présentation dans la section TT?

Sacré projet tous ces changements. Hâte de voir la suite et surtout les photos.

Bel exemplaire , c'est quoi comme moteur le 50 tdi? Bien encrassé tout de même, je pense que le nettoyage lui a fait un grand bien!

Ne suis pas spécialiste non plus. J'ai vu beaucoup de différence entre les jantes, notamment les miennes.

Vivement la suite ça devrait faire un bien joli rendu!

Sympa ce trio. Quelques quattro sport semble-t-il?

La R doit être sympa à conduire.

Petite déconvenue pour ma part, niveau de LDR un peu faible après une semaine d'immobilisation. Pas de chauffage sur le trajet retour, j'ai refais le plein de LDR une fois rentré, et tout refonctionne, il va falloir trouver l'origine de cette fuite et faire les réparations qui s'imposent. Aucune autre alerte, toutes les températures étaient correctes sur le trajet retour, probablement une fuite sur la pompe à eau ou l'échangeur d'après les spécialistes consultés. j'avais déjà eu ce problème il y a un an, j'avais changé la pompe secondaire à l'époque mais je pense pour rien. Il suffisait de faire l'appoint de LDR. Je vais prendre rdv pour faire un diag et localiser la fuite lorsqu'il y a un peu de pression dans le circuit. En tout cas je n'ai jamais constaté de flaque sous la voiture lors d'arrêts prolongés, ça doit suinter lorsque je roule. En tout cas encore un trajet en toute quiétude et en mode enconomy run avec la limitation de vitesse imposée par le coffre de toit. Au programme cette semaine remise en place des roues été, un bon nettoyage et prise de RDV pour cette fuite. Le coffre de toit et déjà remisé tout comme les barres de toit. Photo prise au petit matin avant le trajet du retour.