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Vu en casses

Les Audi vues en casse, de la récente à la vieille Audi en passant par les Auto Union, DKW, Horch, Wanderer et NSU


Règles de cette section

Préambule : Cette section n'est pas un lieu de mise en vente ou de recherche. Elle a pour objectif de donner des informations sur la présence d'Audi, vieilles ou récentes, d'Auto Union, de DKW, de Wanderer, de Horch et de NSU, en casse.

 

Les régles ci-dessous s'appliquent à tous.

 

1- Cette rubrique est strictement réservée aux particuliers

 

2- Indiquez devant le titre de votre annonce le nom de la casse, son lieu, le modèle de l'Audi.

 

Dans chaque annonce, vous devez (au minimum) indiquer la marque, le ou les modèles, le nom de la casse, sa localité voire son adresse, des informations sur la ou les voitures.

 

3- Inutile d'écrire en majuscule, sur un Forum, cela équivaut à crier.

 

4- Concernant les photos, elles ont une taille limitée à 800*600 pour que tout le monde puisse les voir.

 

5- Vérifiez que l'information n'a pas déjà été donnéee.

 

Merci à tous de respecter ces règles, tout message ne les respectant pas est susceptible d'être modifié ou supprimé.

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    • Salut    bon je met la 130 en mode " réparation "  joint de culasse , embrayage volant moteur, courroie de distribution et compteur ????? je vais donc ressortir le 110     j'ai contacté tous les réparateur sur internet , a chaque fois la même réponse.. compteur irréparable   symptôme : ne fonctionne pas par temps froid.. l'été c'est soirée disco , il clignote , les aiguilles s'affolent  , au bout d'un moment tous marche niquel , mais des fois non.... souvent en plein clignotement tous se fige.... aiguille et j'en passe ... l'odb me fait vider ma batterie en deux jour...................  donc j'ai viré le fusible .       j'ai pas envie de lâcher un gros billet chez audi pour changer mon compteur, donc puis je le changer tous seul  j'ai cru comprendre, qu'il me fallait le cod PIN du futur compteur, qu'il exister un programme pour lire ce fameux code et un autre pour reprogrammer les clé et encore un autre pour remettre le kilométrage  bon déjà j'ai vcds , me reste a acheter le reste... bref quelqu’un a déjà fait la manip ? me conseiller sur les logiciel a acheter ?    merci 
    • Je connais pas ce moteur, je me suis renseigné et je l’ai comparé au 1,4 tsi 140/150ch, modèle essence le plus vendu sur l’A3.  Turbocompresseur du 1.0tsi: 1,6bar température Max 1050 degrés Celsius  turbocompresseur du 1.4tsi 140/150: 2,2bar température Max 950c   Il semblerait donc que le turbo ne soit pas plus « poussé » sur le 1,0. C’est même le contraire.   Avec le 1.0 on est à 116cv/L, c’est pas délirant non plus par rapport à la S3 qui est à plus de 150cv/L 
    • Pour conclus, si des personnes ici peuvent publier leur consommation avec leur TDI 150 en précisent votre « style » de conduite et les routes que vous prenez 
    • Hello, De mon coté comme Thierry  j'ai 4 roues neiges en 19" et une paire de chaussettes au cas ou la marée chaussée oblige à mettre les chaines. Bon elles sont neuves jamais servies, je suis toujours monté sans. C'est des Polaire Show'7.
    • Étonnant le prix... Deux fois plus cher qu'il y a quelques mois...
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