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memphis

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À propos de memphis

  • Date de naissance 16 juin

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Memphis
  • Localisation
    89
  • Marque et modèle
    Audi A6, 80 cab, GT
  • Motorisation
    variable

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  1. cool que tu es trouvé la grille, moi je n'ai pas Durite d'eau, tu as regardé pour en faire une sur mesure ? Ou une en silicone ? Ou une aux dimensions approchantes ?
  2. Vous cherchez quoi comme pièce ? J'ai démonté 2 a8, j'ai peut-être quelques bricoles
  3. Plaques noir, j'avais fait pareil sur mon ex coupé, je trouvais aussi que ça s'harmonisait mieux avec la voiture et son age. Bon, en gardant les plaques précédentes dans le coffre au cas où ... Pour les étriers, si jamais il faut les changer, on les trouve encore en neuf, à un tarif abordable
  4. Bonjour, Je peux te confirmer que tu ne retrouveras pas tes billes, en état "correct" sans soucis, le prix de ce modèle tourne aujourd'hui entre 3500 et 6000€ (pour être large) A mes yeux le plus gros "soucis" qui peut faire fuir un acheteur, c'est la partie moteur, si ce n'est pas "à jour", c'est à dire 0 soucis / entretien à jour (notamment distri)
  5. Mauvaise attache des amortisseurs ? Je suis sur que le mec il a vu le jeu entre la coupelle supérieure et la carrosserie, et qu'il a mis ça comme défaut ... sauf que c'est d'origine ce jeu C'est la BASE le polytrol sur nos vieux modèles avec du bon vieux plastique noir ! A appliquer en général 1 fois tous les 6 mois. Alors, tu as pu rouler un peu avec ? C'est plaisant hein ?
  6. Je vais la laisser vidée, le but est de faire un jouet pour s'amuser avec. Côté peinture, je veux faire comme ça :
  7. Non, pas de piste, c'est plutôt balades vigoureuses sur les petites routes du coin. La voiture reste avec CT valide, je la prends aussi des fois pour aller au boulot Elle mérite encore quelques soins et notamment une belle peinture, mais ça viendra (si j'ai le temps) Quelques photos de l'engin (que je retirerai si ça dérange) J'ai pas de photos de l'intérieur, mais entièrement vidé, et 2 baquets
  8. Sympa, ça me rappelle mon ex qui était de 88, de la même couleur ! Depuis je me suis rattrapé, j'en ai racheté une, mais qui sert plus de secoue vertèbres que de show car Je vois qu'il te manque classiquement les grilles de parechoc, c'est un peu pénible à trouver (tout comme les feux) Pour ton interfeux arrière, essaye un coup de polytrol, ça marche pas mal.
  9. Hello Des news, le cab est sorti d'hivernage, j'ai fais quelques km avec. Il faut que je m'en occupe pendant mes vacances de mai : - Vidange / filtres - Recoller panneaux de porte - Traquer fuites échappement - avec le pont ça va être plus simple - Démonter compteur - voir jauge carburant (nettoyer / resserrer contacts) - checker distribution - voir à changer
  10. Ah c'est donc à ça que sert ce bout de plastique ! (cache pour mettre la partie amovible)
  11. Tu peux sinon acheter un catalyseur "sport" universel, et avec une personne capable de faire une ligne, elle l'adapte à la ligne / refabrique le bout de ligne concerné
  12. Sympa le modèle, et propre ! Cette version m'a toujours fait "peur", avec les "problèmes" liés au moteur, et le manque habituel de vidange de bva, ça faisait beaucoup. Mais ça doit être bien agréable à rouler
  13. memphis

    Mon petit S8

    Sympa le coupe GT, même couleur, moteur et année que mon ex. Mais moi elle avait un peu plus de bornes lolo (256000). Le kv est un vrai plaisir à conduire. Pour les feux arrière, c,est un peu galère a trouver ...
  14. C'est une 5HP24 normalement
  15. hello, Quelques news, je ne fais pas beaucoup de km avec la voiture (contexte et télétravail oblige), mais j'ai eu la blague il y a 3 semaines d'avoir la jauge à essence qui passe et reste à zéro... le temps de me motiver à commander le kit faisceau de réparation, c'est revenu cette semaine à la normale ... bon, les trucs qui se réparent tout seul c'est bien, mais je me doute que ça va recommencer un de ces 4. Sinon j'ai toujours les travaux notés ci dessus à faire ... quand j'aurai un peu de temps
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