philou95640

bonjours , merci pour les encouragements , toujours en attente de cette embout pour visser sur le tube de la clim pour la vidé elle est pleine de gaz et fesais un super froid! en plus il fait maintenant un temps de cochon ! j espère commencé bientôt

salut sa fait un bout de temps que je n arrivais plus a me connecté, bon réglé! que dire ! bah sa n avance pas beaucoup!, la boite de remplacement est prête, enfin je l ai r ouvert la vis cassé lord du changement du filtre me tracassais !, et j ai bien fait j ai extrait la vis cassé tout re nettoyé acheté des vis neuve et un nouveau joint de carter de boite remonté le tout , serré au couple et c est tout !!! j ai aussi trouvé la fuite de gazole au niveau de la pre pompe a gazole , les clips fonctionne a l envers et il ont pas été épargné par des démontage précédant j arrosais copieusement tout autour et j en ai pas mal perdu ! et j ai fait un nouvelle abri , maintenant elle dort au sec!!! , voila , sinon elle démarre bien , tout les 15 jours pour faire un peu d entretien batterie je suis coincé , je ne peu pas vider la clim , un embout spécial qui se visse et prévu pour raccordé la station de vidange bah c est pas facile a trouvé, j ai réussi a en commandé un , normalement je devrais l avoir d ici 10 jours je ne peu pas démonté le devant avant de vider , j espère que pour bientôt je puisse descendre moteur boite train avant pour réfection totale il faut que sa fonctionne pour l année prochaine au vacance , elle est de mariage , voiture des mariés !!! et c est en Savoie!, de plus je part en vacance avec ma petite caravane derrière! la faut pas que je me rate!!!

salut merci, mais c est loin d être fini

salut a vous tous voila la suite , j ai changer le filtre et mis le joint sur le carter de la boite avec un peu de pâte a joint , très peu ! après avoir mis en place je commence le serrage des vis , au couple prescrit! et la !!, c est toujours bizarre! une des vis a cassé en bout de carter sorti d arbre pour le pont! déjà sur celle de la voiture , elle me semblais visser dans le vide , genre foiré! et bien la , une de cassé , j espère que la pâte va tenir bon ! puis j ai suivi la procédure de remplissage préconisé par ZF du moins dans la première phase! c est a dire , remplir jusqu a que sa dégueule du remplissage! pour la suite , faut attendre le montage fin aout sur la voiture! après il reste 2 autre phases pour avoir une vidange parfaite et être tranquille! voila les photos !

et je me suis occupé aussi de ma fuite de gasoil en sorti de pompe de gavage en bout de culasse les 2 tuyaux qui sorte sont fixé par des clips en plastique blanc, c est pas très solide comme connexion mais bon ! les embouts de tube sont cassé et ca tien déjà par un rilsan, et c est ce qui c est mis a fuir beaucoup l autre jour en ballade! je vais devoir trouvé c est tuyaux en neuf , les embout sont cassé et tienne difficilement dout la fuite!

hello bon bah je continu les menus travaux et sa commence par faire la vaisselle! nettoyage du carter de boite celui en tôle en dessous qui a bien morflé dans le démontage chez les pigmés de la casse! débosselage et peinture pour que tout soit prêt a remonté bientôt

salut , y a plus grand monde qui répare ce genre de matériel si tu connais un peu paris, rue mongalet, dans le 12 eme, les chinois en très grand nombres ont pas mal de boutique en électronique, c est des as de la réparation ! informatique électronique c est les boulot!

salut a tous ! bon premier travail sur cette boite d occasion ! démontage du carter après avoir surélevé et calé la boite après avoir desserré toutes les vis , une huile un peu noir sans plus a coulé normal le carter de la boite a souffert d un démontage a la sauvage et la , il a besoin d un bon coup de débosselage !!! très peu de boue collé aux aimant , ce qui est bon signe et conforte le kilométrage peu élevé! vu la date sur le filtre , c est son premier changement huile compris!! 124 000km sans vidange ! c est limite mais bon ! demain je vais nettoyé au nettoyant mixe l extérieur et aussi un peu a l intérieur avec un produit a frein qui sèche vite! puis installé mon kit ZF pour l entretien complet de cette boite! démontage et montage fin aout début septembre après mon opération !

salut , oui il la! c est des sauvage il démonte tout a l arrache!!

salut voila les photos comme promis mon pont elevateur qui de nouveau fonctionne bien la boite de vitesse que j ai ramener et la porte chauffeur avec sa commande de rétros rabattable et la baguette avec son chrome

oui y a encore de quoi ce restauré!!! le convertisseur est venu avec la boite de vitesse , c était la condition sinon rien! mais je lorgne le moteur pour les pieces, c est malheureux mais bon y a des voiture qui non pas de chance , la même que la mienne!!

j ai été chercher ma boite pour ma v8 chez un casseur du bourget , et il a encore le moteur ! 125 000km , mais c est andouille a vendu les arbres a cames et les injecteur et aussi la pompe de gavage et voila ce qui reste , une épave de moteur sans réel valeur reste la pompe d injection et les turbos qui non aucun jeu d interessant de plus ils ont démonté ca a l africaine, pas de pont !, tout a l arrache au sol , enfin c est une misère!

hello voila les photos du moteur de ventilation qui avais été refait avec charbons neuf , une partie du collecteur de courant a cassé, ce qui a fait que plus riens!! depuis le nouveau va bien , ca ventile dure et la clim est enfin operationnel

hello a vous tous! désolé mais j ai eu problème d ordinateur et impossible de me souvenir du code! enfin, me voila! bon , pas mal de choses ce sont passé depuis! pour commencé , le moteur réparé de ventilation a déclaré forfait ! la cause a un bout de collecteur qui c est détaché et il ne tournai plus ! heureusement , j en avais fait reparé un deuxième! et la tout va bien !, chauffage ou la clim tout fonctionne très bien ! donc celui reçu d Allemagne , HS, et celui de la noir que j ai vendu lui va très bien ! me suis fait avoir , mais bon !! du coup j ai été faire un petit tour avec , histoire de la sortir un peu , et la aussi ca a failli tourné au drame!! une ou un clips de la pompe de gavage a coté du collecteur d échappement c est mis a fuir et a largement déversé du gazole sur le collecteur dout une fumée de folie et un risque très important d embrassement! fort heureusement riens n es arrivé , mais c est pas passé loin! et depuis lundi , j ai enfin reçu mes bras de pont, et fait tourné 2 axes pour les fixé a nouveau! ce soir c est a nouveau fonctionnel, une bonne nouvelle! et aussi j ai craqué sur une boite d occasion avec quelques autres pièces trouvé dans une casse du bourget la mêmes audi a8 3.3 tdi, depuis déjà parti et démonté a la mode africaine!! je n étais pas plus confiant mais pas mal d indices mon convaincu apparemment 124 000km, me reste plus qu a la préparé et faire le boulot dans le lot , j ai aussi récupéré la porte chauffeur presque complète juste pour la baguette avec son chrome en meilleur état que le mien ! et pour 60€, j ai aussi une option nouvelle, rebat des retros électrique! du moins j ai la commende , plus qu a trouvé les 2 retros voila , je mettrais demain des photos

bonjours , oui pas le choix