philou95640

bonjours , oui je l espère aussi .....

salut les amis , bon après avoir passer les vacances , j espere dans peu de temps solutionner mon problème électrique deja un grand merci a la personne qui ma si gentiment envoyé le pdf du faiscaux , meme en allemant c est le bon !!! mon ami doit venir bientot , c est pas facile , il a déménagé en savoie et bientôt a la retraite fin d année alors il reste peu de temps pour solutionner le probleme mais sa formation a l epoque chez vw a viller cotteret , fait que les couleurs de fils en allemands , sa ils apprennent donc , bientôt j espère vous donner de bonne nouvelles et enfin profiter de mon vaisseaux amiral !!!.......

salut la team , bon j ai envoyé a mon ami pour voir si il trouve ce quil a besoin j espère aussi que le bon chemat est dedans , a voir la semaine prochaine en tout cas , un grand merci

bonjours et merci quand meme

bonjours , merci du soutien j espère ont sais jamais mais c est vraie , j engouasse deja pas de revue technique et pas avoir d infos c est dur !!!

bonjours a tous voila je viens de nouveau jeter ma bouteille a la mer ! j arrive a rien trouver c est a devenir fou ! qui aurait le classeur des chemat électrique pour a8 d2 2000 3.3 tdi AKF j ai besoin du chemat de la prise en sorti du boitier de gestion moteur jusqu'au débitmètres voila , si une bonne âme a ca , bah la je verrai enfin la lumière je désespère vraiment , j ai tellement fait de frais et du temps de passé pour en arrivée la !

salut et merci pour le soutient, moi aussi je n ai plus de mots !

salut a vous tous , que dire !! et bien le problème n es toujours pas résolu, j ai eu l info de mon gars , c est reparti pour une séance de recherche !

salut l ami , oui moi aussi en meyle et un des bras supérieur n étais bon je lai trouvé en lemforder qui est apparemment un des fournisseurs audi

bonjours , et un grand merci , mon ami le prof de l électricité oudi devrais trouvé le loup qui habite ma grosse toto !

bonjour et merci , un encouragement c est toujours bon a prendre

bonjour et bravo , elle a l ai propre et boite meca , la tranquillité !

bonjour a vous tous , je viens vers vous , malgré mes recherches insistante je n arrive pas a trouvé les chemats de parcours de courant pour mon audi 3.3 v8 tdi si une bonne âme a ca , une copie , sections débitmètre d air , j ai besoin de la couleur du fils de masse qui est commandé par l ECU, jai trouvé pour une V6 2.5 tdi mais c est pas les meme couleurs normalement c est dans un classeur , tout m intéresse , j ai vraiment envi d en finir et quelle roule ...

bonjour , bah si un jour je dit oui , c est les 3 audi qui partiront avec le stock de pièces ! mais j en suis pas la !

bonjour , oui et surtout la santé , sans c est compliqué pour tout ! et oui dans la continuité elle m en fait voir , et parfois aller jusqu'au doute !!! la vendre , mais ne pas profité des travaux réalisé et chuté a la ligne ! continué et si c était un puis sans fond !, le doute est bien la ! le problème c est quelle m acapart de mon temps qui est déjà court , au détriment d autres audi qui eux attende leurs tours 2 audi 200 quattro déjà délaissé depuis bien tros longtemps!

bonjour a vous tous , je vous souhaite beaucoup de plaisir au volants de vos audi pour la nouvelle année 2023! pour ma par ca parait encore bien compliqué, j ai la foi, mais je doute au saint audi ! après une semaine de travail sur la voiture , résultat oui elle démarre bien mais avec un coup de start pilote de loin au niveau de l admission et très peu ! le temps quelle s amorce et après tout va bien , enfin sans grande puissance car un des débitmètres ne réagi pas a cause d un fil coupé , une masse qui est commandé par le boitier de gestion moteur et ce fil passe la ou le tube des gaz de l egr est , j avais déjà des doute sur le passage de ce faisceau a cette endroit la !, et bien mes craintes était fondé ! bon , c est bien sur réparable dans ce faisceau , un fil a passé mais faut le chemat électrique !!! pas facile a trouvé , enfin c est la bonne année qui commence !

bonjour et merci

salut a tous , riens de nouveau , je n ai pas récupérer mon VCDS pour le diag , j espère demain

bonjour , et merci , bon j avance et je me dit que tout ce que je trouve a faire est un bon pas en avant , je ne désespère pas mais le doute est permis !

pour commencé je me suis occupé des frein avant , démontage de l étrier droit et dépôt chez mon ami , la déjà le disque de frein était resté sur la pince ! verdict quelques heures plus tard, les pistons en alu sont grippé et avec beaucoup de mal ont quitté les logements ! du coup j ai ramener l autre étrier et c est la que le problème est apparu ! tube de frein cassé net ! et ce n étais que le début des problèmes ! commande d un kit de réparation avec pistons en acier et joints reçu et monté coté droit nickel mais le gauche avec le bout de tube cassé , j ai trouvé une solution pour le moins efficace! un tuyau de frein souple de golf arrière a fait le job pour le moment ! il est neuf et attendra que je trouve un remplaçant rigide d origine ! puis le montage avais toujours une fuite ! et bien le rigide de l étrier étais lui aussi vrié et lâchais son cotât de liquide frein ! bon après une grosse purge les freins sont de nouveau opérationnel ! et j ai pu m occupé des 2 vannes qui gère mes turbo anémique ! et la aussi j ai fait une découverte ! 3 tubes rigides et 2 vannes , 4 sortis et un té, sauf que rien ne reliais les vannes ensembles et les coudes en caoutchoucs était plus que malade j ai sortis de la durite silicone et fait ce que je pense être le bon montage ! un coup de traitement sur le tuyau de la direction assisté bien rouillé , il va mieux ! voila ou j en suis , j ai un coup de valise a mettre dessus en espérant que les 2 turbos souffle un vent de révolte dans les cylindres !

bonjours a tous , désolé de ne pas avoir donner de nouvelles , les préparations des vacances et les embêtements multiples ont fait que la grosse dames n a pas eu toute mon attention ! mais de retour septembre je m y suis remis en espérant résoudre mes problèmes ! et bien sur d autres sont apparu ! je lâche pas mes c est fatigant et pour le moment , je gère sa seul en plus de mon boulot et de mes autres véhicules !

bonjours , des nouvelles de grosse allemande ! bah c est pas encore résolu les affaire ! a la valise il en ressors !: problème débitmètre mais maintenant c est l autre coté ! et oui y en a 2 !, capteur ABS avant passager , sa viens d arriver aujourd'hui! et le principal est vannes N75, le problème est que j en ai commandé une !, seulement voila il en faut 2 ! et voila encore une pièce en attente d arriver ! de plus il a fallu trouver ces 2 vannes , et bien ranger sous le banc des cylindres numéro 2 ! le probleme de la fuite de carburant sur le retour est enfin resolu , un sacré bricolage fait pas les enciens proprios ou garage ont donné une cheville en matiere souple enfoncé dans la durite pour en reduire le diametre afin d y mettre un tée 4-4-4 j y est mis le nez dedans et la c est reglé definitivement ! demain je la remet sur le pont pour au moins travaillé sur le capteur ABS et démonter la durite de frein pour savoir si la roue est libéré du freinage , peut être que ce n es que la durite et pas l étrier qui grippe ! enfin les finitions c est toujours de la folie !!!

bonjour , je viens de recevoir un courrier en AR de audi france pour un remplacement airbag conducteur constructeur takada , airbag soit disant pas assez efficace! je suis invité a allez en concession pour le remplacement du dit airbag temps estimé une heure......

bonjours a vous , de retour après quelques jours a espéré que l intervention sur le débitmètre soit disant défectueux améliore enfin le plaisir de la belle ! et bien c est pas encore pour tout de suite! j avoue avoir un peu de lassitude !!! la zen attitude commence doucement a me quitté! après une intervention sur le débitmètre de droite , normalement défectueux , il s avère que c était plus un mauvais contact on a bien démonté la prise pour voir les fils et rien de coupé , du moins pas visible , et forcement l intervention était très facile a réalisé !!! du coup essai a vide et contrôle a la valise plusieurs fois et même démarrage sans admission ! la valise disais plus de problème de ce coté la , mais défaut n75 ! sa je sais que c est la gestion des turbo ! du coup plus de voyant allumés au tableau , je l ai essayé cette après midi et bah !!! retour a la case départ , pas de puissance ce qui veux dire pas de turbos! et après le petit tour a coté de chez moi , le voyant c est rallumé et en prime , une belle fuite de gazole ! le fameux té de retour de gazole , 4mm/6mm/4mm, très difficile a trouvé ! du coup j ai commandé une vanne neuve n75 , elle aussi est sympa a trouvé !!! et je suis bon pour nettoyé le gazole qui a giclé partout ! VID_20220428_172731.mp4

bonjours a toi et merci , la sainte audi !!!