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philou95640

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  1. philou95640
    salut , la durite est très malléable , et je pense que sa va aller pour les lave phare , le problème est résolu ! j avais en réserve un pare choc avant de D2 facelift, je ne peu pas le monté , il manque l option des capteur de parking mais par contre , les lave phares sont dessus , et sa c est cool !
  2. philou95640
    bonjours a vous tous bon encore une surprise aujourd'hui! j ai commencé a remonté mon pare choc et au moment de monté les lave phares , c est pas les bon ! surement les premières A8 et pas la facelift! et du coup encore en stand bay! je vais devoir encore chercher une paire du bon model les mien sont cassé HS! si y a du monde qui a sa qui traine , je suis un peu déçu ! sinon j ai préparé l assemblage de ma durite en silicone voila ce que sa donne! salut oui j ai été chercher de la durites silicone du bon diamètre , maintenant je n aurais pas les vrai courbure d origine mais elle sera fiable a 200% j ai aussi commandé du diamètre plus petit , un coude a 90 degrés qui est planqué sous l admission et n es pas très fraiche non plus ! je fait des photos et je mes sa demain !
  3. philou95640
    salut oui j ai été chercher de la durites silicone du bon diamètre , maintenant je n aurais pas les vrai courbure d origine mais elle sera fiable a 200% j ai aussi commandé du diamètre plus petit , un coude a 90 degrés qui est planqué sous l admission et n es pas très fraiche non plus ! je fait des photos et je mes sa demain !
  4. philou95640
    salut , oui et c est fait , merci
  5. philou95640
    salut , paypal et mondial relay me va bien
  6. philou95640
    ok sa me va , je suis pas difficile c est introuvable et hors de prix dit moi comment tu veux faire , par paypal c est vite fait !
  7. philou95640
    bonjours l ami , dit moi tu en veux combien de ta belle grille !
  8. philou95640
    a si tu a une grille a coté de l anti brouillard coté chauffeur sa oui je cherche
  9. philou95640
    salut a vous tous ! j ai enfin commencé mon pare choc avant avec mes capteurs et les supports en plastique d origine très douteuse ! enfin c est monté , et je prie pour que sa dure longtemps!, de plus un trou étais réparé a la colle élastique , bizarre! demain je vais remettre la poutre alu et les lave phares
  10. philou95640
    salut , bah c est quand ta une couille que tu a besoin ! pour la mienne , la durite d eau moteur vers radiateur est introuvable!
  11. philou95640
    salutation! a c est pas tros compliqué , a voir si la pièce est facile a trouvé ! et dire que j avais trouvé une D2 V6 dans une casse y a quelques années et aujourd'hui ont cour après la moindre petite pièce! c est fou quand même !
  12. philou95640
    salut , a le coquin! j aurais pas été le chercher la merci pour l info partagé !
  13. philou95640
    salut , une idée ou est ce petit buzzer, genre relais ou plus planqué !
  14. philou95640
    ah , c est déjà bien de le savoir !
  15. philou95640
    salut a vous tous , rien de bien particulier sinon les photos des supports capteurs de parking ! et achat de nouvelles vis pour les caches injecteurs en neuf , sa au moins des vis c est facile a trouvé !!!
  16. philou95640
    bonjours l ami , les pare boue c est si tu fait tes bras de train avant , c est les protection en plastique noir qui entoure la roue ! pour les capteur de parking , faut démonté pour savoir si tes supports sont cassé ou pas , les capteurs tu les trouve partout c est dispo tu va voir la photo de mes supports capteurs et l adresse pour en avoir si tu a besoin , et même le prix en polonais , lol!
  17. philou95640
    bonjours a vous tous ! j ai reçu aujourd'hui de Pologne les 4 supports de capteurs de parking sa a mis le temps, demain je ferais des photos , me reste a trouvé les joints cuivre des injecteurs et des vis de cache injecteurs , beaucoup sont très fatigué !
  18. philou95640
    bonjour a toi , que dire , déjà faut commencé par les pares bouts et ensuite vient le jeu de construction ! changer un bras par un ne devrait pas être aussi dur que tout démonté comme j ai fait sur la mienne! moi tout y est passé , les cardans les bras les amortisseurs , tout !!! le but est que sa dure au moins 150 000km durée de vie moyenne d un bon jeux de bras ! y a des kit a 150€ , alors ceux la moins de 6 mois et c est déjà un morceau ou deux de mort!!!
  19. philou95640
    c est construit pour durée, mais a changer c est déjà moins évidant! sur mon kit d origine , ceux du coté droit avais les rotules bien fatigués et comme les bras sont en alu, j aurais eu des problèmes si je n avais pas tout changer!
  20. philou95640
    salut et merci pour ces précisions ! j ai tablé sur une boite d occasion , j'espérais m en tiré pour pas tros de boulot mais la révisons moteur ma un peu tros dépassé mes espérance ! et c est pas fini ! bon cette boite est monté sur d autres modèles et marques , ce qui lui faut est déjà un bon entretien ; filtre et huile changer tout les 50 000km sa aide , après , c est un peu la loterie , ou le gagnant a droit de roulé , les autres bonne chance ! j aurais préféré une boite mécanique comme sur les A8 deux roues motrice , mais bon !!!
  21. philou95640
    oui c est un bon kit , sauf que 2 biellettes ne correspondais pas ! j ai vu pour avoir aidé mon ami , c est pas si facile que sa a faire !
  22. philou95640
    salut , bon du travail de remontage durant 2 après midi non pas permis de la voir démarré! en premier le remontage du train avant avec les biellettes neuve a duré un sacré moment , et c est pas tout a fait terminé ! et aujourd'hui il c est battu avec le faisceau moteur qui passe par des endroits presque impossible ! enfin pour dire que c est pas fini et que la suite va attendre un peu ! mon ami pare en vacance et revient fin juillet ! quelques joints des injecteur manquent , et j ai commencé a les brosser!
  23. philou95640
    salut , c est dur et pas étonnant ! les boite ZF 5HP24 non pas très bonne réputation ! certaines vont au delà des 400 000km , si c est possible un bon entretien et une conduite tranquille sa aide ! et d autres comme toi qui lâche a moins de 125 000km un pro ma dit que les arbres de pompe a huile sont fragile ou une faiblesse ! au minimas c est environs 200 000km après c est du bonus ! j espère avoir du bonus avec la mienne ! j aime beaucoup cette voiture et je vais la respecté au mieux pour avoir le plaisir de roulé longtemps !
  24. philou95640
    a oui , j ai encore trouvé samedi un indice sur la boite d'occasion que j ai monté elle a 124 000km , j ai fait l entretien décrit dans les page précédente !, la le coup du sélecteur plus récent en est un autres et une petit tôle de protection qui est sur le coté du selecteur , elle est grise comme neuve ! la mienne est noir pourri degueulasse , plein de bonne nouvelles qui me rassure un peu
  25. philou95640
    bon aujourd'hui c est un peu plus calme , je suis seul et forcement je fait ce que je maitrise ! vidange du bloc moteur , soufflets de cardans coté boite , pas facile il faut une presse !
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