philou95640

salut a tous ! bon premier travail sur cette boite d occasion ! démontage du carter après avoir surélevé et calé la boite après avoir desserré toutes les vis , une huile un peu noir sans plus a coulé normal le carter de la boite a souffert d un démontage a la sauvage et la , il a besoin d un bon coup de débosselage !!! très peu de boue collé aux aimant , ce qui est bon signe et conforte le kilométrage peu élevé! vu la date sur le filtre , c est son premier changement huile compris!! 124 000km sans vidange ! c est limite mais bon ! demain je vais nettoyé au nettoyant mixe l extérieur et aussi un peu a l intérieur avec un produit a frein qui sèche vite! puis installé mon kit ZF pour l entretien complet de cette boite! démontage et montage fin aout début septembre après mon opération !

salut , oui il la! c est des sauvage il démonte tout a l arrache!!

salut voila les photos comme promis mon pont elevateur qui de nouveau fonctionne bien la boite de vitesse que j ai ramener et la porte chauffeur avec sa commande de rétros rabattable et la baguette avec son chrome

oui y a encore de quoi ce restauré!!! le convertisseur est venu avec la boite de vitesse , c était la condition sinon rien! mais je lorgne le moteur pour les pieces, c est malheureux mais bon y a des voiture qui non pas de chance , la même que la mienne!!

j ai été chercher ma boite pour ma v8 chez un casseur du bourget , et il a encore le moteur ! 125 000km , mais c est andouille a vendu les arbres a cames et les injecteur et aussi la pompe de gavage et voila ce qui reste , une épave de moteur sans réel valeur reste la pompe d injection et les turbos qui non aucun jeu d interessant de plus ils ont démonté ca a l africaine, pas de pont !, tout a l arrache au sol , enfin c est une misère!

hello voila les photos du moteur de ventilation qui avais été refait avec charbons neuf , une partie du collecteur de courant a cassé, ce qui a fait que plus riens!! depuis le nouveau va bien , ca ventile dure et la clim est enfin operationnel

hello a vous tous! désolé mais j ai eu problème d ordinateur et impossible de me souvenir du code! enfin, me voila! bon , pas mal de choses ce sont passé depuis! pour commencé , le moteur réparé de ventilation a déclaré forfait ! la cause a un bout de collecteur qui c est détaché et il ne tournai plus ! heureusement , j en avais fait reparé un deuxième! et la tout va bien !, chauffage ou la clim tout fonctionne très bien ! donc celui reçu d Allemagne , HS, et celui de la noir que j ai vendu lui va très bien ! me suis fait avoir , mais bon !! du coup j ai été faire un petit tour avec , histoire de la sortir un peu , et la aussi ca a failli tourné au drame!! une ou un clips de la pompe de gavage a coté du collecteur d échappement c est mis a fuir et a largement déversé du gazole sur le collecteur dout une fumée de folie et un risque très important d embrassement! fort heureusement riens n es arrivé , mais c est pas passé loin! et depuis lundi , j ai enfin reçu mes bras de pont, et fait tourné 2 axes pour les fixé a nouveau! ce soir c est a nouveau fonctionnel, une bonne nouvelle! et aussi j ai craqué sur une boite d occasion avec quelques autres pièces trouvé dans une casse du bourget la mêmes audi a8 3.3 tdi, depuis déjà parti et démonté a la mode africaine!! je n étais pas plus confiant mais pas mal d indices mon convaincu apparemment 124 000km, me reste plus qu a la préparé et faire le boulot dans le lot , j ai aussi récupéré la porte chauffeur presque complète juste pour la baguette avec son chrome en meilleur état que le mien ! et pour 60€, j ai aussi une option nouvelle, rebat des retros électrique! du moins j ai la commende , plus qu a trouvé les 2 retros voila , je mettrais demain des photos

bonjours , oui pas le choix

salut , bon voila je vais déposé mes bras de pont fog fraichement decapé pour un bon sablage et poudrage ! j ai pas réussi a trouvé une boite qui fait de la galvanoplastie , alors solution bis!! normalement un délais d une semaine pour faire ca ! après la grande iras monter dessus pour ce faire ausculté la boite auto!

hallo! a non , je laisse pas tomber y a encore a faire et surtout a finir , aujourd'hui pas envie !

salut , bon voila un bon morceau de fait aujourd'hui avec mes amis , on a changer le mastervac et tout compte fait sa c est bien passé! le clips a la pédale est en fait une agrafe en métal , je connais bien ce type d agrafe présente sur mes passat 35i au même endroit! mais comme j avais pas envie de me contorsionné sous le volant , j y ai envoyé un grand et maigre pour qu il en profite la dessous et de l autre coté c est en fait deux grande vis qui tienne le mastervac et comme sa avançais bien, le moteur de la ventilation changé aussi nettoyage et essai , mais tout n es pas encore fini! la purge totale est a faire , vidange du liquide de frein et nettoyage du bocal fait en même temps! et aussi a remonté le bloc essuie glace voila , place au photos.....

oui tout dans la zen attitude!!

a oui ! avant de la monté sur le pont élévateur , ce qui devrait prendre encore un peu de temps! je vais commencé a démonté le mastervac , et la coté moteur je vois pas de problème maïeur mais par contre , sous le volant , niveau pédalier, la la crise de nerfs va surement monté très vite!! bon je vais psychologiquement brulé un peu d encens pour la zen attitude , vous commenterai ca avec des photos.....

merci , je ne suis que le donneur d ordre ! je n avais pas un très gros fer a soudé et du coup mon ami c est proposé de le faire! apparemment c est mieux si c est pas démonté les roues de hamster montage dans la semaine ....

bah j ai regardé et lu un peu partout et ce problème de moteur cuit a cause du toit ouvrant ma un peu refroidit , alors quant j ai vu la solution et surtout le prix d un pulseur de chauffage neuf! la je me suis mis a en chercher un pour le conditionnée, j en ai trouvé un sur ebay local a pas tros chère, et récupéré celui de ma 2.5 tdi! pas très frais d ailleur! un peu grippé et comme sur celui reçu , un charbon sur les deux usé presque au bout! après un moment , ils sont revenu hier et les voila prêt a servir a nouveau montage dans les jours avenir

oui je suis content de ce résultat , et bonne nouvelle aujourd'hui , j ai récupéré chez mon ami les moteurs de ventilation avec les nouveaux charbons soudé! je ferai demain des photos pour vous faire voir ca....

salut l ami , oui et non ! j ai pas mal de connaissance et quelques amis qui eux sont des pros! et chez moi c est un mini garage a la mode des année 90, pour moi c était les meilleures! je rêvais d une belle A8 , oui celle la est bien , reste plus qu a la faire belle et fiable....

bah j ai l habitude maintenant ! enfin la bonne nouvelle c est que tout est débloqué ! reste plus qua nettoyé et envoyé en galvanisation semaine prochaine ! avec tout les ponts a rallonge , personne ne bosse !! mais l espoir est visible !!

pas grave , j avance comme je peu ! mais quel galère! et pour le moment , je peu pas démonter la boite alors c est l attente sous la bâche pour la voiture .

salut , oui la 2.5 tdi est parti samedi dernier! sa fait de la place même si sa ma fait un peu mal au cœur! mais ainsi va la vie et je me consacre a ma 3.3 tdi maintenant toujours en attente pour la monté sur le pont élévateur, toujours le problème de mes bras soudé par la rouille réussi a en faire un , et l autre me résiste, un élément sur les trois qui compose le bras de soutien avant est encore collé! jamais vu ca! c est un fog 2.5t , si vous savez ou y en a en pièce , je suis intéressé! celui la me résiste et après , j espère bientôt , je vais faire galvanisé a chaud pour être tranquille! voila les nouvelles du jour

bonjour , je prend en cour et découvre le carnage! en lisant j avais peur que sa finisse mal! heureux que tout soit provisoirement réparé, même si c est pas la bonne couleur c est bien mieux qu une C3 le plaisir de roulé en veouite et l économie du mazout, tout sa dans un carrosse de rêve!

salut mouais c est vraiment bizarre mais bon , faut se faire avoir une fois comme on dit ! pas prêt de retenter l aventure! sinon j ai reçu aujourd'hui mon nouveau poumon de frein neuf en trw , je l ajoute a la liste des travaux et stocké dans le coffre! toujours sur les bras de pont pour pouvoir commencé le démontage de la boite de vitesse! a ce sujet , j ai eu par un ami pro de la vente de pieces VW une bonne adresse pour refaire la 5 HP 24 premier contact aujourd'hui , j attend son devis a aussi faut que je trouve des agrafes de baguettes bleu de bas de porte , sa tenais par de la colle et c est pas cool ! voila , j espère bientôt avancé pour avoir plaisir a roulé cette été avec ! mon autre A8 2.5 tdi s en va vendredi , enfin vendu !!!

merci pour le retour , je vais me méfier maintenant ! chez moi dans ma cour , je suis pas toujours a retiré les clé , mais celle la !! fini , je retire direct maintenant oui je vais voir au vag com si y a pas un truc caché !!

hello tout le monde il m est arrivé une bizarrerie ce soir ! hier j ai laver ma belle au karcher pour enfin décrassé tout les joints et trains pour les grand travaux et avec cette chaleur j ai entrouvert le TO pour que l air ne soit pas surchauffé dedans ! et ce soir au loins l orage gronde! donc je me préparé a fermé le toit et la !!! la voiture est fermé avec les clé dedans !! je l avais laissé ouvert j en suis sur !! et bien heureusement que l ai le double de clé sinon c était la cata!! le pourquoi du comment , j en sais rien !! qui a déjà eu un cas pareil??? c est inquiétant pour la suite !!