philou95640

salut , alors voila encore une pièces plus que rare qui heureusement peu ce faire fabriquer en silicone bien plus résistante que l original ! durite : 4D0121107M

bonjour l ami le magasinier de pontoise a fait le rapprochement avec la mienne qui est de 2000, donc je pense que c est des facelift c est vraiment dommage pour cette tdi , j en ai déjà raté une y a 4 ans , juste le temps de racheté la boite auto pour la mienne! le soit disant casseur a mis 3 jours pour la démolir , tout sa pour 300 ou 400 euros d alu !! c était exactement la copie de la mienne avec seulement 124 000km

salut l ami et merci pour ces précieux renseignement si tu a des fois un peu de temps pour voir si ils la fourguerais pas entière pour les pièces le concessionnaire de pontoise a fait ce qu il pouvais pour moi ! c était pas une obligation et j aurais surement fait affaire si c était une diesel mais la , dommage pour moi je vais allez voir pour les 2 bouchons , merci

et de retour chez moi , j ai croisé mon facteur qui avais un gros colis ! mes arbres a cames enfin arrivé !

hello la team! j ai été chez Audi ce matin avec plein d espoir , et bien je suis reparti avec un sentiment d abandon ! que sa soit le bouchon d arbre a cames ou la durite d eau qui pourtant me parait être de nécessité pour une révision moteur et bien fini , plus disponible délais dépassé!! c est 10 ans point barre ! le gars très sympa ma presque essayé d en trouvé sur une épave qu'il venait de ferraillée et une autre qu'ils ont dans leur garage a virée incessamment sous peu ! mais le problème est que c est des version essence , et je n en sais pas plus ! voila le sentiment que j ai aujourd'hui , demerdez vous avec vos casseroles ! vente de voitures neuve ou ressente c est tout et sur le parking voila ce que j ai vue en autres !!!

salut l ami , bouchon de bout d arbre a came ! et la , je suis complètement dépité ! , ce n es plus disponible chez Audi !! et ma durite d eau qui va a radiateur ne l ai plus non plus!!! pourtant c est des pièces courante et d usure régulière , la je ne sais plus quoi

a oui j oubliais je recherche urgent ce bouchon , et je l ai trouvé mais a prix de dingue !

salut la team.. voila un peu de boulot a ma porté! enfin plus simple et encore c est d un compliqué techniquement ! j ai reçu des pièces , pas tout mes sa arrivent quand même! et dimanche matin , je me suis fait les 2 amortisseur et changer les biellettes du chapeau d amortisseur j imagine la galère sur la voiture ! la c est bonheur !

bonjours l ami , oui c est une chance ! avant j avais un pole de copains qui était toujours pas très loin du garage , mais la vie fait que les cartes sont redistribuer et maintenant je suis plus ou moins seul et ce virus qui nous divise encore plus !....

bonjour l ami , au petit jeu des partis manquantes , moi sa va , heureusement mais virtuellement c est un carnage !!, et je t avoue que mentalement je commence a avoir de sérieux doute! cette voiture m en fait voir de toutes les couleurs , mes connaissances sont minimaliste et plus ancienne vw je possède 6 passât 35i que je retape sans gros soucis et c est du simple mais la , j ai fait appel a mon amis qui a de longues années chez vw et pour finir chez Audi a la belle époque ! c est un très bon , il est maintenant enseignant lycée pro en mécanique et a fait de l assistance pour le 4L trophy et le rallye des gazelles pour ceux qui l on vue , il a un transporteur T3 syncro rouge double cabine , ex pompier de l Isère pour le T3 c est un travailleur méthodique et il fait ca vraiment bien , j ai confiance de plus , il vient chez moi et je l aide des que je peut si un jour vous chercher un bon mecano , sa pourrais ce faire , voila ! je retourne a mes angoisses.......

ah oui !, c est rien de le dire !

bonjours a tous voila , aujourd'hui je viens de vendre mon âme, ou mon bras mes yeux enfin!!! la farce ne s arrête pas et continue a faire que le lit de paille n es pas loin ! je vais commencé par le travail fait mercredi et des découvertes qui en suives ! mon pote a démonté couvre culasse arbres a cames linguets ou basculeurs poussoirs hydraulique enfin tout !!!! et la c est le drame !!! pour en avoir vue et entendu ici et ailleurs ! les arbres rongés , linguets a la limite de cassé , et des poussoirs dure comme le bois ,HS , tout !!! et sans compté le dernier qui a travaillé comme un gros c..!!! le bout de culasse a une gorge pour recevoir le bouchon d arbre a came ! bah défoncé et forcement , fuite d huile ! du coup , avec toutes ces bonne nouvelles , j ai dans un premier temps commandé les linguets , et après avoir vu des pros pour les arbres a cames sa couterais plus chère que une opération de chirurgie esthétique, c est peu dire ! et du coup a moindre prix enfin tout est relatif , j ai trouvé chez nos amis anglois , un jeux d arbre neuf! pour un prix conséquent! mais raisonnable par rapport a toutes les autres solution! mais , forcement les anglois ne fessant plus parti de la communauté euros, une taxe de 250£ pour droit de douane était applicable ! mais une case offre d achat était disponible et j ai fait une offre en déduisant les frais de douane et bien ce matin mon offre a été parcellement accepté! prix de départ du kit complet !, 936£ , mon offre etait de 700£ et eux mon proposé 750£ hort frait de douane ! j ai accepté et le prix total me reviens a 975.71£ oui c est exorbitant mais j ai vu des offre d occasion presque aussi rongé que les mien! alors que la , c est du neuf ! bon sa intérêt a fonctionné tout ca , j en peu plus !!

merci , il en faut avec un pareil panzer

dimanche j ai fait mes cardans et bien sur je me suis aperçu que les soufflets coté boite sont pas de première fraicheur ! alors bon , il sont fait mais aujourd'hui j ai refait une commande pour 2 soufflets et aussi les 2 débitmètres d air en échange bosch, pas le choix , ils sont si mal placé que je l ai change d office ! et aussi 2 biellettes de train avant qui bizarrement n était pas dans mon kit que j avais acheté au début ! et pour finir j ai pris 10 linguets ou basculeur pour commencé , normalement ils ne devrait pas être attaqué , mais dans le doute!!! voila pour la commande qui me vide les poches plus vite que je l ai remplis !

salut a tous ! samedi premier livraison (va y en avoir d autres) poussoirs hydraulique courroie et galet durite de frein avant joints spy moteur , enfin de quoi commencé a bosser!!! mais les prochaines seront plus intéressante ! mercredi et jeudi sa va y aller !

bonjours a toi , oui c est une solution que j avais pensé , et la tu me donne les cotes super cool !

ah , pour ceux qui veulent savoir le fameux galet que l on ne trouve pas , le voila le coupable ! me suis pas encore posé la question et dans les recherches classiques , rien !

merci , je suis partagé par l excitations et la peur de voir cette boite me pourrir l'exitance !!

alors aujourd'hui jeudi 22 avril, c est aussi intense que hier ! préparation des bras de train avant et tout ce qui faut pour la crémaillère , les tètes de cardans , tous ca j avais déjà acheté au début y a déjà 4 ans ! il a finit de dépouillé le moteur pour avoir la boite déposé ! et forcement les problèmes surgissent toujours!! le convertisseur de la nouvelle boite qui avait 124000km bah je peu l oublié ! il a rouillé juste la ou il fallait pas , et sa aurait bouffé le joint spy de l arbre de boite! donc l ancien a été remis le joint spy de vilebrequin et sa flasque a lui été changé et tout nettoyé et la nouvelle boite a pris place , voila déjà pour aujourd'hui c était pas mal ! moi avec mes connaissances plus modeste je me suis réservé les cardans a refaire et les bras de train avant!

salut a vous ! bon depuis mercredi matin les choses vont très vite ! trop vite car les pièces commandé pour le moteur ne sont pas encore arrivés et déjà au vue du démontage , une nouvelle liste a rallonge commence a me couté un bras et surement les yeux! bon je sais , c est une A8 et pas une 4L , ok mais c est si complexe et tout tellement rangé avec si peu de place que certaines pièces inaccessible après remontage vont êtres changer préventivement ! et bien sur , pas mal de surprises en tout genres!, vis cassé prises au bougies de préchauffage cuit par la chaleur! débitmètres X2 sont si bien planqué que je les change d office! les bougies de préchauffage aussi et de nouvelles prises neuve vont arrivées aussi ! un des support avant , le petit devant la distribution a déclaré forfait ! enfin elle montre que les 315000km sont bien la et il fallait faire fort et tout d un coup !

bonjour , oui ont fait comme ont peu ! le gros du travail est fait par un ami qui a fait sa carrière chez vw et fini chez audi ! je lui fait confiance pour ca !, il est parti quand les D2 facelift était encore vendu en concession! et de ce fait , il na pas eu connaissance de tout les petits problèmes qui sont apparu ensuite! les boites fragiles et surtout qu ont ne vidange pas !, les arbres a cames qui s use , et certaine pompes a injection des 2.5 tdi qui lâchaient très facilement ! j ai beaucoup de connaissances théoriques sur A8 et audi 200 , j ai 2 modèles a la maison aussi !, la pratique est beaucoup plus corsé que mes vw passat que je fait régulièrement ! enfin , mercredi le gros du démontage commence et ont verras bien

voila les photos il a fallu la tiré tellement que sa été dure quel bouge!

hello bon voila le travail a bien commencé difficile de la faire bougé avec la boite qui patine mais elle est arrivé sur le pont elevateur! et la les premières difficulté sont apparu , toute la face avant a été déjà démonté ce qui est normal pour faire une distribution! sauf que sa été remonté a la va je t embrouille! des vis qui ne corresponde pas et d autres serré bien trop fort enfin toute la face avant est par terre , la suite bientot encore aucune des pieces commandé ne sont arrivés voila , quelques photos de cette matinée