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phildar29

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  1. effectivement ,aucun souçis à craindre!!!! ,il faut un autre type de logiciels pour extraire ou effacer ta cartographie !! :icon_smile:
  2. -dans mon cas à l'arriére j'ai utilisé un compresseur de ressort pour soulager et je l'ai déloger avec un demonte pneu ,donc pas de souçis le reste c'est du légo et a l'avant j'avais vidé une demi bombe de degrippant 24h avant sur la fameuse vis qui retient les 2 rotules et c'est venu comme une merde :icon_wink:
  3. montage de combinés filetés : 1h30 par amortisseur soit 6h au total :icon_razz:
  4. slt, c'est la notion de couple que tu ressentira le plus,ce pouvoir de tracter et de tirer fort même en sous régimes!!et sur les grands rapports :icon_wink:
  5. un grand merci à DSTS pour sa rapidité et son partage!!!
  6. on verra bien :icon_smile: ,de toute façon je vais creer un topic sur ma a4 et je donnerai mes impressions avec le passage en 19"
  7. je viens de commander celui ci : http://www.tyrerevie.../Ecsta-KU31.htm on le trouve en 225/35/19 dans les 120 euros ,les critiques sont bonnes ,je pense que c'est un bon compromis.
  8. attention je parlais de qualités sportives!!! si un pneu est riche en silice ,comme les michelin pilot sport sc par exemple ,il aura evidement des perfs accrues , maintenant dans mon cas je recherche simplement une monte "homogéne" avec des valeures correctes de longévité, performance et confort ,donc ne confond pas :icon_wink:
  9. c'est vrai que ça diminue les risques :icon_smile:
  10. disons que cette b7 c'est ma voiture du dimanche ,donc plutôt frime ,et conduite cool ,je posséde un autre jouet pour me défouler : aprés dans mon cas je ne souhaites pas mettre plus de 120 euros par pneus car je ne recherche pas des qualitées spécialement sportives mais de la longévité. et effectivement ton 245 eur du 8.5 c'est un peu trop too much :ripeer: ci dessous dans l'ordre budgétaire des montes en 225/35/19 http://www.allopneus...CFczHtAodRDwAIA
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