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titou_gsxr

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À propos de titou_gsxr

  • Date de naissance 14/05/1965

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Thierry
  • Localisation
    Villemomble
  • Marque et modèle
    Audi TT2 2L
  • Motorisation
    2L FSI

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  1. Bonjour, Non je ne suis pas convaincu c'est juste la réalité d'ailleurs pour info j'ai trouvé d 'ou venait le problème c'était la dump valve et elle refonctionne bien a partir de 1700 trs. Si ca ne vous fait pas ça sur vos TT c'est que c'est vous qui avez un problème!!!
  2. c'est a dire qu'avant pour ma part ça fonctionné déjà fort a 1700tr et maintenant c'est 3000 donc pour moi c'est pas normal... mais merci pour la réponse.
  3. merci pour la réponse mais sur le miens avant c'était a 1700 tr que je sentais l'arrive du turbo et la c'est 3000 tr donc je pense qu'il y a un soucis.
  4. ah oui il y a une vrai différence!!!
  5. Bonsoir, J'ai fait une reprogrammation chez digiservice il y a 9 ans et fait 140000kms sans aucun soucis... SI ça peut vous aider.
  6. Bonjour, Depuis un petit moment le Turbo de mon AUDI TT 2LTFSI se déclenche vers 3000 trs au lieu de 1700 trs. Je n'ai aucun problème de ralenti ni de consommation et aucun code erreur non plus, par contre a partir de 3000 trs elle fonctionne parfaitement. Est ce quelqu'un a déjà eu se problème?
  7. Bonjour, Effectivement j'ai reussi a les bloquer et plus aucun bruit. merci encore.
  8. Bonjour, Je viens de regarder cet apres midi et effectivment se sont les 2 plaques de protection en plastique qui sont mal fixe!!! Je ne sais pas comment regle le probleme mais merci encore.
  9. Bonjour, Merci pour la reponse je vais regarder ça de plus pret, parce que se bruit je ne le supporte plus. Merci encore.
  10. Bonjour, J'ai exactement les memes symptomes mais je ne trouve pas ces fameuses protections en plastique!!! pouvez vous m'en dire un peu plus sur leur emplacement exacte? merci
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