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Salut la Q7 Team, Rdv pris ce matin chez Olympe Rennes. Le garage qui me l’a vendu à 51 000 kms ayant fait une revision complete pour la vente, cela m’a decalé le programme d’entretien recommandé, mais pas grave dixit le garage, mais à 80 000 kms je passe sur celle de 90 000 kms (forfait 544€) bizarre car il aurait pu faire celle de 75000 kms qui est moins chere (forfait 334€) et plus près de la reco. Je verrai demain lors de la dépose. Ils font aussi le remplacement du liquide de frein et me prête une auto durant l’intervention

Salut Seb, Pas tres commerçante ta concession, surtout au vue du tarif, ils auraient pu faire un effort...

Rdv pris ce soir chez Audi en rentrant de chez un client, pour la revision des 80000 kms, ils me prêtent une auto pour la journée et peut être même un Q8, ils sont bien à Rennes Par contre je n’ai pas demandé le tarif, je verrai lors de la dépose en fonction de ce qu’ils feront dessus.

Merci Stéphane pour cette info, mais pas donné ce detrompeur, va falloir faire quelques pleins d’AD Blue pour le rentabiliser en station.

Salut Seb, En effet c’est moche de rester bloquer devant le garage... Il m’a fait un caprice du même genre, il y’a 15 jours, par 2 fois et puis plus rien depuis et quasi 4000 kms parcourus... juste difficulté pour demarrer et depuis nickel... donc on verra bien. Obsolescence programmée apres 15 jours de fin de garantie ?? J’espère qu’ils vont jouer le jeu, tu nous tiens au jus de la suite.

Salut Alain, Je viens de reparcourir ton post, vraiment magnifique ton A6 et avec tes modifs de bon goût comme j’aime, y compris cette magnifique tablette qui donne un coup de jeune à l’interieur, et la Cox n’est pas en reste non plus... je t’ai envoyé un MP pour avoir un avis éclairé...

Salut Michael, Tu as raison, elle doit être en long life, car je l’ai acheté à 53 000 kms, au vue des infos de l’ODB. Neanmoins, j’irai voir Audi pour être sûr. 👍

Salut Michael, Je te rejoins pour les points forts, et les quelques désagréments, mais qui au final sont largement contre balancés par les qualités de ce bestiau. Pour ma part, j’adore son confort, son look massif, son silence de roulage, ses équipements, sa capacité de traction, même si avec quelques chevaux de plus, cela serait l’idéal pour doubler par moment, juste pour le côté securitaire... Je reflechissais hier soir (si, si cela m’arrive parfois... ) et je me disais, quand l’heure du changement va arriver, quoi reprendre ? J’aime bien le XC 90 mais pas de 6 cylindres (pour le couple et l’agrément moteur), ou le nouveau GLE que j’ai vu au Salon et que je trouve très réussi et beaucoup plus high tech à l’intérieur que l’actuel, mais le tarif de lancement risque de piquer et pas que les yeux... ... donc on verra bien au moment voulu

Bonsoir à tous, N’etant pas encore habitué aux pratiques d’Audi en terme d’entretien, je m’interroge sur un point, quand je vais sur My Audi, le site indique pour nos Q7 3.0 TDI une revision tous les 15000 kms et sur le suivi de l’auto c’est différent et il y’a 2 critères.... Le mien vient de passer les 77000 kms donc j’aurai depasser de 2000 kms la periodicité preconisée mais quand j’interroge le menu qui va bien, il m’indique qu’il reste 6000 kms avant la prochaine révision ? Qui croire ? Ou que faire ? Merci de vos éclairages

Salut, Alors que nenni pour l’autonomie de l’Ad Blue, je n’ai fait que 15 000 kms avant que cela ne s’allume de nouveau... j’ai remis 15 L (en bidon) mais j’aurai peut etre pu en mettre plus .

Salut Marcus, Je me suis posé la même question que toi à l’achat du Q7 en 218 cv venant d’une A6 Avant Bi-Tdi, autant te dire que la difference devient vite flagrante Audi et le preparateur qui fait les reprogs par chez nous, m’ont confirmé que ce n’est que de l’electronique, donc facile à modifier, pour la BVA n’etant pas un specialiste du domaine, je ne serai te dire, mais à priori, j’aurai la chance d’avoir la TipTro...

Pas mal comme conso Sebony . J’ai essayé ce matin le MB GLC 350D donc avec le moteur 6 cylindres et 258 cv, bah c’est pas mal au niveau reprise et très silencieux au roulage, plus que le Q7, mais cela est sûrement dû à la monte des pneus ( Pirelli Scorpion Verde) que je trouve plus silencieux que mes Bridge Dueler actuels.

Mick, je ne saurai te répondre car je connais le transfert de masse mais pas celui de charge ? Cela consiste en quoi au juste ? Bonnes recherches à toi

Montage propre

Bonjour Alex, tu verras, c'est de la balle ce moteur, j'ai eu pour ma part la 320 cv mais c'etait presque trop pour les points de mon permis... Donc je suis passé a plus lourd et plus haut, avec moins de cv mais aucun regret vs l'onctuosité du V6 et son couple. Amuses toi bien à son volant