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    • Tout est dit ....    
    • Salut mec!! Je viens d'enchaîner les 13 pages de ton post!! Tu as grave assuré sur tous le taf accomplie.. Encore bravo et respect!! Je vais suivre😁
    • Salut  Merci pour le lien, wouah je suis choqué du prix tout ce que je trouvais c’était 280/300€ les baguettes hautes et 100/120 les basses. Je te remercie et garde ton lien bien au chaud 😁😁😁
    • Bonjour, Voilà c'est fait je pédalBox ! Mes premières impressions de profane sur un après midi de roulage test. (Installation super rapide et facile) Pour ce que je cherchais, un peu déçu car le gommage de latence  en D1 / D2 à basse vitesse n'est pas pas réellement flagrant voir identique.  La vraie différence est clairement le mode Sport+++ où là on change de voiture le moteur prend vie et dans les petites routes sinueuses .... j'en dis pas plus . Je pensais que c'était l'équivalent du mode sport d'origine et bien pas du tout, la boite devient beaucoup plus "pointue" Les turbos, le V6 et toutes la mécanique n'ont pas dû comprendre ce qui s'est passé   Évidement conso à 12L/100 sans avoir été méchant, mais je ne trouve pas ça affolant pour un fun test. Pour les autres modes, le City (Vert) impeccable, j'ai failli n'endormir, le mode Sport (orange) pas testé réellement car quand on passe au Sport Plus +++ (Rouge) on oublie tout le reste. Conclusion pour moi ce n'est pas franchement une totale réussite, mais c'est un accessoire très sympathique pour qui aime le kickdown car là il n'y a plus besoin d'aller le chercher au plancher il devient omniprésent (En ville ça fait un peu désordre )  Malgré cela la pédale reste tout à fait métrisable, mais pour le pied droit, une fois qu'il y a gouté c'est un peu plus compliqué.      
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