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À propos de Bystronic

- Date de naissance 31/05/1984
Information de profil
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Sexe
Homme
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Localisation
77 Seine et Marne
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Marque et modèle
A4 1.8T A4 V6 TDi
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Personne na ce GPS ? Ou personne ne se sers de cette fonction :blink:
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Rns-e sur A4 B7
Bystronic a répondu à un(e) sujet de Bystronic dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Merci j'avais pas vu :bien: -
Bonjour à tous, je viens d'acquérir une berline A4 B7 avec GPS Rns-e, et j'ai des soucis de fonctionnalité. Je n'arrive pas à supprimer les étinéraires enregistré dans le carnet d'adresse du GPS, et dans le manuel se n'est pas écris comment les éffacer De plus je voudrais mettre un module TV et lecteur DVD/DivX raccordé sur le Rns-e Navi Plus, tout en controlant le lecteur et Tuner Tv via le Rns-e, est-ce possible ? Si oui quel type de materiel faut t'il ?
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Bonjour à tous, je viens d'acquérir une berline A4 B7 avec GPS Rns-e, et j'ai des soucis de fonctionnalité. Je n'arrive pas à supprimer les étinéraires enregistré dans le carnet d'adresse du GPS, et dans le manuel se n'est pas écris comment les éffacer :blink: De plus je voudrais mettre un module TV et lecteur DVD/DivX raccordé sur le Rns-e Navi Plus, tout en controlant le lecteur et Tuner Tv via le Rns-e, est-ce possible ? Si oui quel type de materiel faut t'il ?
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je te remerci, et il est pas trop tard. car j'ai moi aussi acheter un débimetre sur interent soir disant compatible et c'est pire avec que sans. Donc au finale je vais aller chez AD, j'aurai mon débimetre de marque BOSH sans la surtaxe de chez Audi lol Moi chez AD c'est 180euros HT, sa faire quand même chère pour une sonde qui coute à la fabrication pas plus de 20 euros. C'est grave de l'abu!
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Salut, tu as trouvé le souci pour ta panne ? Car j'ai un peut le même problème en se moment :/
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Ralenti instable et retour de flamme sur A4 1.8 Turbo
Bystronic a posté un sujet dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonjour a tous, voila je viens à vous car j'ai un souci sur mon Audi A4 1.8 Turbo de 96 qui a 190 000km. Quand je l'ai eu, j'avais pas de souci particulier mise a part une fuite sur une durite de sural. En réparant cette durite je me suis aperçu que la Dump Valve monté par l'ancien proprio était a l'envers, c'est à dire: Coté décharge de la Dump repiqué sur la durite de sural, et coté Sural de la Dump en accès libre. Donc par la même occasion j'ai vérifié la Dump Vavle, et il s'avère qu'elle était H.S. Donc j'en remet une en bonne état, et la les souci commence :colere: La voiture part mieux, mais j'en sans cesse des retour de flamme dans la ligne! (Ligne inox avec silencieux d'origine). Même en remettant l'ancien Dump Valve c'est la même chose. (Car je pensais qu'il y avais trop de pression et que c'était plus geré par le calculateur). Ensuite depuis, mon moteur tourne bizzarement, quand je veut repartir d'un stop ou d'un feu rouge c'est comme si elle s'étoufais. De plus lorsque j'accélère, en pleinne charge, sa rame au début ensuite elle par d'un coup. Mais selon sont envi ce phénomène se produit des fois entre 3000tr et 3500 ou bien entre 4000tr et 4500tr Et se qui est bizzar c'est que au ralenti, a froid, elle tourne mieux quand je débranche 1 module d'allumage sur les 4 :blink: A savoir que j'en est déjà changer 1 Voila, la je rame je sais plus quoi fair ni ou regarder :( -
Moi c'est une Phase 1, une Simple A4 B5. Et les boutons des anti-brouillard, warning etc sont différent on sais toujours pas si cause souci ou pas pour le cablage :/ Si non j'ai vu qu'il me faudrais ça si j'ai bien compris: Un récepteur GPS Un adaptateur Kufatec L'antenne diversity Kufatec Centrale double Din Bloc clim pour central double Din et je crois que c'est tout... Mais j'ai vu qu'il y avais différente version du Rns-E, est-ce vraiment important dans mon cas ou j'utiliserais pas de télephone, ni de chargeur, ni de commande au volant ? De même j'ai lu que sur les phase un fallais une reprog via la ligne K ? Sa c'est du chinois pour moi lol En faite j'vois pas trop se qu'il faut reprogrammer <_< Le Rns-E ne peut il pas se contenter de fonctionner juste en l'insattalant et le cablant ? On est obligé de refaire tout un tas de paramètre ?
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Voilà, je suis nouveau sur le forum, je viens d'acquérir une Audi A4 B5 1.8 Turbo de 95/96 Et je voulais savoir si il était possible d'installer une RNS-E sachant cas l'origine j'suis en simple Din :/ et que j'ai la Clim Auto. Que faut il remplacer/acheter, et quel serrai le prix de reviens pour cette modification ? Voila une photo du site, j'ai la même centrale.
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