Bonjour a tous,
voila je viens à vous car j'ai un souci sur mon Audi A4 1.8 Turbo de 96 qui a 190 000km.
Quand je l'ai eu, j'avais pas de souci particulier mise a part une fuite sur une durite de sural.
En réparant cette durite je me suis aperçu que la Dump Valve monté par l'ancien proprio était a l'envers, c'est à dire: Coté décharge de la Dump repiqué sur la durite de sural, et coté Sural de la Dump en accès libre.
Donc par la même occasion j'ai vérifié la Dump Vavle, et il s'avère qu'elle était H.S.
Donc j'en remet une en bonne état, et la les souci commence :colere:
La voiture part mieux, mais j'en sans cesse des retour de flamme dans la ligne! (Ligne inox avec silencieux d'origine).
Même en remettant l'ancien Dump Valve c'est la même chose. (Car je pensais qu'il y avais trop de pression et que c'était plus geré par le calculateur).
Ensuite depuis, mon moteur tourne bizzarement, quand je veut repartir d'un stop ou d'un feu rouge c'est comme si elle s'étoufais.
De plus lorsque j'accélère, en pleinne charge, sa rame au début ensuite elle par d'un coup.
Mais selon sont envi ce phénomène se produit des fois entre 3000tr et 3500 ou bien entre 4000tr et 4500tr
Et se qui est bizzar c'est que au ralenti, a froid, elle tourne mieux quand je débranche 1 module d'allumage sur les 4 :blink:
A savoir que j'en est déjà changer 1
Voila, la je rame je sais plus quoi fair ni ou regarder :(