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PtitBoulon63

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À propos de PtitBoulon63

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Rémy
  • Localisation
    Clermont-Ferrand
  • Marque et modèle
    Audi TT
  • Motorisation
    1.8t 225cv

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  1. PtitBoulon63
    C'est quand même un truc de fou chez VW.... Ok nos vieille ont plus de 20 ans mais ils pourraient quand même fournir les joints. J'ai le cas pour le capot/réservoir de l'haldex. Mon capot est en Alu et il faut le joint en papier bin il n'est plus fourni (par contre on le trouve chez mecatechnic) À partir d'un certain numéro de série, le capot est en plastique (d'après ce que j'ai vu sur des photos) et c'est un joint torique qui lui est toujours fourni. Moi qui travaille dans le TP et utilise du caterpillar, 40 ans après, tu trouves toujours les pièces moteurs
  2. PtitBoulon63
    On pouvait pas faire mieux comme réponse je pense.... Merci pour toutes ces infos!
  3. PtitBoulon63
    Ah oui c'est vrai j'y avais pas pensé.... Merci
  4. PtitBoulon63
    Elle est de 99 et je crois pas que c'est une s-line... Et c'est vrai que j'ai le code option 2zn
  5. PtitBoulon63
    Ouf tu me rassures.... Je pensais que c'était des vis pour la pompe à huile
  6. PtitBoulon63
    Bonjour J'ai une question concernant les volants de nos chères TT. Pourquoi certaines ont le logo "s-line" et d'autres non? Par exemple la mienne le possède mais juste à cette endroit.
  7. PtitBoulon63
    Bonjour De quelles vis parles-tu ? Tu commences à me faire peur sachant que j'ai changé la pompe à huile.... Oui si tu veux changer la chaîne tu es obligé de tomber la distri et le flasque derrière.
  8. PtitBoulon63
    Merci.... Mais le prix il fait vraiment mal
  9. PtitBoulon63
    Bonjour Merci mais c'est pas la bonne. Sur la mienne il y a un coude à 90° sur celle du haut. D'après le gars de chez Audi ce serait spécifique aux 225 (peut être aux apx?)
  10. PtitBoulon63
    Merci. Pas trouvé sur autodoc
  11. PtitBoulon63
  12. PtitBoulon63
    Bonsoir à tous J'avais une toute petite fuite de LDR sous la voiture alors j'ai cherché la fautive. C'est une qui va au radiateur d'huile (elle est doublée avec la 2 ème) Je prends la référence et me pointe ce soir chez Audi. Et le gars me dit que c'est plus dispo... Et qu'elle valait 195€ (elle est en or ou quoi???) Donc pas merci Audi (ou VW comme vous voulez) Ma question est: Où les prenez vous lorsque c'est plus dispo?
  13. PtitBoulon63
    Bonjour Les fils jaune c'est pas pour la modif pour avoir le régulateur de vitesse? Faudrait que je retrouve le post de l'installation. Édit: Le fait que ton ventilateur du radiateur se mette en marche quand tu mets la ventilation ce ne serait pas parceque la clim est en route?
  14. PtitBoulon63
    Bonjour C'est la pompe d'air secondaire qui continue de tourner après avoir couper le moteur? À moins que ce soit le turbo mais là ça fait quand même un drôle de bruit...
  15. PtitBoulon63
    Ça me rappelle quand je suis allé la chercher.... La courroie elle a été faite quand? "Je sais pas" Vous avez pas de facture d'avant? (Il l'avait depuis 2019) "Non j'ai rien" Du coup vous roulez depuis 2019 avec une courroie dont vous savez pas quand elle a été changée pour la dernière fois???? Vous aimez jouer avec le feu vous!! "🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️"
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