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Préparation & Technique

Concernant les règles pour les préparations moteurs, modifications mécaniques, du MMI, de calculateurs et d'autres modifications diverses.

1 - Les propriétaires ou titulaires de la carte grise (entreprise) du véhicule sont les seuls responsables des modifications apportées sur leur véhicule par eux-mêmes ou une tierce personne (professionnelle ou privée). En faisant même une modification minime, ils risquent de perdre leur garantie Audi. Cela s'applique également avec l'utilisation du VAG-COM ou tout autre outil.

2 - Toutes préparations, modifications mécaniques ou électroniques effectuées à titre payant ou gratuit sont de la responsabilité des propriétaires ou titulaires de la carte grise.

3 - En cas de problèmes, suite à une modification effectuée par un professionnel ou une personne privée, aucune poursuite judiciaire ou pécuniaire contre "La Communauté des Quatre Anneaux" ou le site AudiPassion (dont le propriétaire est Sylvain Richard) ne pourra être déposée.

4 - Les partenaires ayant signé un contrat de partenariat avec AudiPassion "La Communauté des Quatre Anneaux" (propriétaire Sylvain Richard) sont responsables pénalement et pécuniairement des modifications apportées au véhicule. Il en est de même pour le propriétaire ou titulaire de la carte grise (entreprise) qui accepte ces modifications vis à vis de la loi française et le Centre National de Réception des Véhicules (homologation).

5 - La vente de pièces détachées neuves Audi est interdite sur ce site. Elle est contraire aux règles du commerce français et de l'importateur Audi France.

6 - AudiPassion "La Communauté des Quatre Anneaux" de part son forum fournit des informations en ligne par l'intermédiaire de ces membres. AudiPassion "La Communauté des Quatre Anneaux" ne peut être tenus responsables des propos tenus par ces personnes. Seule la diffamation, les propos injurieux ou tout type de communication en inadéquation avec ce forum feront l'objet de modérations par l'équipe officiel du forum.
 

Citation

Il est également demandé à chaque membre de veiller à respecter le Code de la propriété intellectuelle. Les forums ne sauraient être le lieu d'échange de fichiers ou logiciels pirates (notamment des manuels d'utilisation scannés - qu'ils soient diffusés sur le forum ou échangés entre particuliers via le forum - ou des logiciels de type ETKA), de numéros de série, de "cracks", d'adresse de sites comportant de tels fichiers, ou plus généralement de quelque comportement que ce soit de nature à enfreindre les droits des auteurs et/ou propriétaires.


Ceci vaut bien sûr pour le logiciel VAG COM.


Les modérateurs locaux de cette section sont: Gendy, Goodwood et Playaz
Équipe Officielle AudiPasion

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Gendy

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    • @iDevX Merci énormément pour ton tuto . J'ai pris le temp de tout lire plusieurs fois et je me suis lancé ( non sans avoir une grosse appréhension ) Après avoir fait les mesures j'avais un écart non négligeable entre entre certaines roues . J'ai essayé de rééquilibrer l'ensemble . Il faut que je change encore un peu les valeur pour être parfaitement identique droit/gauche Mais me suis un peu perdu par rapport à la hauteur de base . Est ce que quelqu'un pourrait me dire en mode auto quel est la mesure du centre roue au bord de l'aile sur train av et ar quand vous êtes descendu de 15mm pour AV et 13mm pour AR D'ailleurs comment faites vous pour prendre une mesure précise car pas facile sur le moyeux ( avec le logo au 4 anneaux) Quand vous faites les réglages . Vous êtes assis dans la voiture ? Ou ordi posé sur pavillon ( puisqu'il ne faut pas du tout ouvrir les portes) le poids du conducteur changé le résultat ? Merci d avance
    • Essaye avec le dernier kilométrage de la veille. Parfois y a un décalage, chez moi ça avait marché comme ça.
    • Bonjour à tous   Voilà, je vous présente mon futur nouveau « jouet ».   Actuellement au volant d’une A4 B9 avant sport TDI d’avril 2016 avec 182000km au compteur, j’ai dû faire un choix pour sa remplaçante. J’ai longtemps hésité entre l’A4 B9 2020 et l’A5 sportback 2020 mais les dernières vacances en famille en octobre m’ont fait pencher vers l’A4 B9 avant pour le coffre. Pour le choix du moteur comme c’est un leasing, j’ai fu faire un comparatif essence/diesel afin de prendre le plus avantageux au niveau taxation et c’est le TDI le plus rentable pour moi.   J’ai donc choisi une A4 B9 avant 35TDI (163cv) Sline blanc glacier.   Délais de livraison : 1ère semaine de mars 2020   Au niveau des options j’ai réussi à me faire plaisir : Intérieur Sline Cuir/alcantara Volant sport multifonction aplati Réservoir ADblue 24L Pack Platinium Peinture métal MMI Navigation plus avec MMI Touch Audi connect Navigation et infotainment plus Sièges chauffants à l’avant APS avant et arrière Rétroviseur intérieur à position jour/nuit auto Rétroviseur extérieur réglables, chauffants et rabattable électriquement + J/N auto Phares à LED avec clignotant dynamique à l’arrière Virtual Cockpit plus Caméra de recul Module éclairage pack 1 Toit ouvrant panoramique Pack assistance tour Gestionnaire de phares BO Audi phone box Shadow look Store pare-soleil pour vitre arrière Roue de secours compacte Outil de bord et cric Vitres teintées à l’arrière Réservoir 54L Cable Apple Suspension sport -20mm Absence de sigles   Voilà dans les grandes lignes 😊 Il reste maintenant à attendre la livraison.   Bonne journée.   Ju
    • @pracolas Énorme, je me sens moins seul maintenant avec mon problème à la C** ! Bien sûr que je vais vous tenir au jus. Mon hypothèse avec l'erreur sur autoroute, c'est que l'amplitude des variations de position des bras est moins grande que sur nationale, et que en quelque sorte, les capteurs ne seraient pas suffisamment "stimulés". Parce que c'est systématique sur autoroute, et ça ne l'a jamais fait sur nationale, depuis plus d'un an que je me traine ce problème !   edit : https://fr.aliexpress.com/item/33015856477.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.16b16c378kllKQ
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