kalani

Bonjour à tous, Pour faire suite à mon précédent message concernant la panne sur l'autoroute , je me retrouve dans une situation vraiment compliquée. Hier, en plein trajet direction le sud, le Q5 (de 2011 et 185 000km) commence à vibrer, puis vient une perte de puissance (impossible de dépasser 2000 tr / min). Puis la voiture n'accélèrerait plus du tout, juste qq secondes pour me mettre sur la BAU et fumée blanche qui sort du capot... Dépanneuse puis en arrivant sur le parking du dépanneur, j'ouvre le capot et on voit que la bride d'injecteurs a cassé net et les 2 injecteurs sont sortis de leur emplacement. Je dois indiquer à l'assurance dans quel garage proche de l'emplacement de la voiture je souhaite qu'elle soit remorquée pour diagnostic. Question la plus importante : pensez vous que ce soit réparable ? J'ai appelé la concession la plus proche et mon interlocuteur n'était pas très rassurant... il m'a indiqué que si la culasse était déformée alors les réparations couteront plus cher que la voiture! 2eme question liée à la 1ere : nous vivons, malheureusement, dans un monde où l'honnêteté n'est pas forcément la priorité de tous . Par conséquent, en la déposant dans une grosse concession Audi, je crains que la concession arrive, peut être un peu trop rapidement, à la conclusion que les réparations coutent plus cher que la voiture pour me proposer une reprise très basse... Donc je me demande si il faudrait que je recherche une concession plus petite ou meme un garage multi marque... Mais d'un autre coté, je me dis qu'il est qd meme préférable que ce soit Audi qui expertise directement (350 Euros de frais de diagnostic)... Bref, je suis un peu déboussolé et j'ai peut être du mal à relativiser la situation et à prendre les bonnes décisions. Je sollicite donc vos avis et votre aide. Merci à tous IMG_3679.HEIC IMG_3678.HEIC IMG_3677.HEIC IMG_3675.HEIC

La voiture a lâché. la vis qui est entre les injecteurs a cassé net. j espère que c est réparable…

Grosse fuite d huile. je pense qu on est bon pour la dépanneuse…

On a repris la voiture avec le voyant éteint mais tjs perte de puissance et l huile qui fuit de plus en plus par le haut… et le moteur reste anormalement froid

Bonjour à tous je suis à 500km de chez moi (vers Clermont Ferrand) sur l autoroute en direction du sud. ce matin, après une nuit à l hôtel, je reprends la voiture et je sens que la voiture tremblote. apres une trentaine de km, il y a le voyant de préchauffage moteur qui clignote et perte de puissance… la je viens de m arrêter sur une aire d autoroute donc après environ 50km et le moteur est à peine tiède et je vois des traces d huile autour du bouchon d huile… que feriez-vous ? merci pour votre aide.

C'est vraiment bizarre. J'ai regardé dans le manuel papier fourni avec la voiture et il est indiqué : pour la transmission intégrale, roues arrières uniquement...

oulala ça devient compliqué car il y a 3 préconisations différentes : Les 4 roues Que l'avant Que l'arrière Je vais effectivement regarder sur la notice

Ok. Super. Merci

Hello. Merci à tous. J'ai commandé 2 paires de chaussettes. J'ai un doute : lorsque l'état des routes indique "équipements obligatoires", les chaussettes suffissent ou faut il obligatoirement des chaines?? Merci encore

Merci encore. J'ai vu ce modèle sur amazon qui est également homologué B26 : https://www.amazon.fr/ISSE-ISSEC60066-Chaînes-Textile-Classic/dp/B008RWU8CI/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=chaussettes%2Bb26&qid=1580132621&sr=8-1&th=1 Voyez-vous des contre indications pour ce modèle?

Je roule la plupart du temps avec ma fille de 2 ans à l'arrière alors je roule vraiment pépère . Du coup, je perds probablement en puissance avec les 20 pouces mais je ne m'en rends pas vraiment compte ;-) Du coup, on s'oriente vers des chaussettes. Question de novice encore une fois : il en faut 4 ou seulement 2? Si 2, à l'arrière ou à l'avant? Merci encore pour votre aide.

Merci drivemycar. Effectivement, j'ai omis de préciser la tailles des roues. J'ai des 20 pouces : 255/45 / R20

Bonjour à tous, Je prévois de partir qq jours au ski dans les alpes la semaine prochaine. La météo prévoit des chutes de neige cette semaine. Je me pose donc la question de comment gérer la partie qui sera potentiellement enneigée. Chaussettes ? Chaines ? Ça sera la première fois que je roulerai en montagne sur neige. Remarque importante : j’ai 2 mains gauches lol . Je risque donc de galérer avec la pose des chaines. Qu’en pensez vous ? Des chaussettes pourraient suffire ? Si oui, y a-t-il des caractéristiques impératives à prendre en compte lors de l’achat ? Merci à tous pour votre aide.

Merci Npir et playaz. Je vais déjà attendre de voir si le voyant revient. En ce qui concerne l'interprétation du message "P2196 : 02 sensor signal biased / Stuck rich bank 1 Sensor 1" , ça vous semble cohérent de changer la sonde lambda?

C'est bien ce qui me semblait. Merci Philippe C