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S6 V8 / RS6 V8 / RS6 Plus V8 / S6 V10 / RS6 V10 / RS6 plus V10 / RS6 C7 / RS6 C8


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A POURVOIR

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AL49

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Beheme

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Carla

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Esquirou

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Gendy

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Goodwood

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JJA8

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Joebar10

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La Menace

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Leon_399

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Médor63

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Mike83340

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    • Hello à tous...   Voilà qq nouvelles de l'avancée des travaux.... Le relai est installé, et ça fonctionne....donc je peux dorénavant directement activé l'éclairage du compartiment moteur via la télécommande.  Je vais ce dimanche en fin de journée faire installer le volant et les derniers caches recouvert de carbone...enfin Depuis cette pandémie Covid-19,je n'ai plus de nouvelles de l'échappement...il était en cours de fabrication mi février...on verra la suite.... Petit hors sujet pour donner des nouvelles du Q3....au vue de la situation actuelle je suis retourné en concession afin d'avoir des nouvelles, bien évidemment qu'avec toutes les fermetures d'usine, plus aucun délai de livraison n'est confirmé.  Et impossible de savoir comment ça va tourner...j'ai donc regardé avec mon concessionnaire pour voir si il pouvait reprendre ma commande pour lui et de mon côté prendre un véhicule disponible de suite chez lui. La condition pour lui était de pouvoir modifier le jaune vegas...réponse positive ce vendredi, j'ai donc pu sortir la calculette afin de regarder si l'achat de son véhicule de direction(avec 1700 kms)est réalisable....un indice??????      
    • Stinger à raison ce n'est pas la question d'ajouter ou améliorer mais les pompes d'origine sont complémentaires L'une à du débit l'autre de la pression et elles travaillent de concert, de mémoire j'avais trouver des données sur l'externe on était à +/- 95l/h sous 3/4 bar je ne sais plus, pour y revenir 2 pompes haute performance ( je sais ça fait très documentaire a L'Américaine ) en série se gène comme l'avais décrit Stinger c'est plus contre productif malheureusement elles ont toutes les 2 300/400lh et 3/4bar donc sur le papier c'est moins efficace que la combinaison d'origine je parle fonctionnement pas efficacité bien sûr , après elles serait montées en parallèle comme en grosse préparation rally la je te dirai que Oui Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
    • En relisant les posts tu disait que tu avais adapter ta walbro 450/455 avec un adaptateur du site 034 Motorsport me semble ? Mais ce qui y a c'est que l'adaptateur en question s'adapte que sur certains montage , Or si tu compare au rs6 du moins la mienne tu repose sur rien ?! Ma pompe derniere photo Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
    • Tu l'as installé sur tt rs mk2 ? tu peux nous en dire plus? Parce que ce petit accessoire m'intéresse vachement avant de préparer ma ttrs et pouvoir relever mes infos.   Lequel est le plus complet?  Et surtout le plus simple d'installation ^^   Merci d'avance pour vos réponses  
    • Perso. Je dirais V6 et suspension pneumatique sont primordiaux. je trouve le 218 suffisant, 7,x s de 0 a 100 suffisent a se faire plaisir et conso correcte au quotidien.  dans les options, CarPlay est important pour moi ainsi que régulateur de vitesse. la finition Avus est un vraiment très agréable. Un tas de petits détails confort à découvrir. j’aurais aimé le toit ouvrant mais pas indispensable. passage phare-code (j’ai) acc, line-assyst ne sont pas importants pour moi.    
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