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riri08

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À propos de riri08

  • Date de naissance 7 décembre

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    RIRI
  • Localisation
    Auvergne Rhône-Alpes
  • Marque et modèle
    AUDI S1 2014
  • Motorisation
    2.0 TFSI

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  1. riri08
    Bravo, quelle prévoyance
  2. riri08
    La fissure commence par une des ailettes de refroidissement et se voit nettement, la fissure s'étend ensuite au bloc lui même et l'huile fuit ......... hélas, facile à détecter, tâche d'huile sous l'arrière de la voiture. Ma S1 à maintenant 160000 Km mais un moteur de 70000 km de moins et un pont arrière coupleur Haldex avec bientôt 80000 km de moins
  3. riri08
    Ma S1 est au garage, je ferais des photos lorsque je la récupérerais. A priori, c'est un problème qui a déjà été signalé. Problème de fonderie
  4. riri08
    En fonction des sites : Soit différentiel arriére, soit Pont arrière Haldex : Référence : 0BR525010E
  5. riri08
    Bonjour à tous, Et voilà, après un moteur à remplacer à 85000 Km suite à la défaillance du boitier de régulation de refroidissement ......... c'est maintenant une fissure du carter du différentiel arrière avec fuite d'huile à 160000 Km. Le plus curieux, c'est qu'il n'y a aucune trace d'impact sur le carter, le problème est survenu suite à un bruit de roulement au niveau de la roue arrière droite à 50 km/h, rien de plus. Résultat : Différentiel à remplacer par une pièce d'occasion .... travaux en cours. Certains d'entre vous ont-ils déjà eu le problème et en ont-ils trouvé la cause ? Merci à tous
  6. riri08
    Sur les conseils d'un motoriste, nous sommes restés au SP98
  7. riri08 a commencé à suivre Casse moteur AUDI S1 à 85.000 Km
  8. riri08
    C'est bien noté Nous sommes en réflexion pour passer éventuellement à l'Ethanol ........
  9. riri08
    Après 70000 km effectués, je crois que l'on peut dire que le problème est réglé
  10. riri08
    Notre S1 est redevenue une fantastique voiture, impossible de ce décider à la vendre
  11. riri08
    Finalement, j'ai opté pour Full Brembo (Disque / plaquette) à l’arrière et à l'avant, les disques n'étant encore loin de la fin de vie, j'ai juste fait changé les plaquettes pour des Brembo Xtra, le remplacement est prévu pour la prochaine fois. Je profite du post pour demander si quelqu'un n'aurait pas à la vente, une jante (une seule) hiver origine Audi pour S1 17 pouces ?
  12. riri08
    Ça fonctionne toujours nickel, quelle voiture La piste la plus plausible est toujours une surchauffe moteur du au boitier régulateur de refroidissement d'origine qui au remontage ne fonctionnait plus, il a fallu le changer. Je me suis fait plaisir, j'ai envoyé mes factures à Audi, on ne sait jamais
  13. riri08
    Pour le moment : oui Madame ne trouve pas de remplaçante à la hauteur
  14. riri08
    Si ça pouvait freiner, ça serait pas mal ...... Pour moins cher que chez Audi, ça serait pas parfait ...... Plaquette céramique ou pas ? Disque percé ou pas ? Je suis tenté par du full Brembo
  15. riri08
    Bonsoir à toutes et à tous, J'ai récupéré ma S1 Elle marche du tonnerre : très bon boulot du garage qui a reconstitué le puzzle : Base moteur occasion + pièces moteurs d'origine + pièces neuves (Régulateur de refroidissement et pompe à eau). Tant que j'y suis, je vais me pencher sur le freinage : disques arrières et plaquettes à changer, plaquettes avant usées : Des conseils ?
  16. riri08
    Tout d'abord, je vous souhaite à toutes et à tous une excellente année 2020 avec ou sans Audi ............ C'est sympa de suivre la suite de mes aventures. Je n'ai pas encore récupéré ma S1 mais ...... c'est imminent Le moteur a été monté au mois d'Août et il montait en température immédiatement depuis, après plusieurs essai, la pompe a eau a été remplacé sans résultat positif. Pour suivre, le boitier régulateur de refroidissement (issu de ma S1) a été remplacé et la .... miracle, plus de montée en température. Depuis, une quinzaine de jours à rouler sans retenues .......... pas de soucis. Cette semaine, révision générale, vidange, filtre etc...... L'issue est proche avec l'addition générale qui va faire peur (déjà 3500 Euros pour le moteur) Le courrier à AUDI n'a bien sur rien donné, je leur ferai quand même parvenir les factures .......... Etape finale, trouvé d'ou est venu le problème. Une piste, peut-être le boitier régulateur de refroidissement d'origine qui ne fonctionne plus.
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