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Gigi95

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À propos de Gigi95

  • Rang
    Forumiste sénior
  • Date de naissance 31/12/1959

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Gigi
  • Localisation
    95-34-61
  • Marque et modèle
    Audi A4 B9 Avant
  • Motorisation
    2.0 TFSI 252 Quattro

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  1. On trouve pas mal de pièces sur Oscaro.
  2. Il en existe multitude de vendeurs et j'ai pris celui-ci.
  3. J'ai démonté le repose-pied et la pédale de frein. Par chance, le repose-pied ne se trouve ni derrière la garniture de gauche ni sous le plancher. Il y a juste une vis torx à enlever. La pédale de frein a une sorte d'enveloppe en caoutchouc facile à enlever et pour mettre la nouvelle enveloppe inox, c'est assez facile. Quant à l'accélérateur, à l'origine, il n'y a rien, je veux dire la pédale est nue. Je n'ai plus qu'à l'habiller avec de l'inox.
  4. Ça y est ! J'ai reçu le kit de pédales aujourd'hui et aussitôt c'est monté. Ça m'a pris en tout 20 min avec 2 mains gauches ! C'est pour vous dire que c'est extrêmement simple. Eh bien, je peux vous dire que c'est le jour et la nuit ! Ça fait tout de suite plus sport. Avant la modif : Après :
  5. Merci Seboss42 ! C'est génial ! Y a-t-il autre chose que l'on peut mémoriser à part les stations de radio ?
  6. @Steevan Merci ! Tu as tout compris sur l'ACC. Quant à la régulation automatique en relation avec les panneaux de vitesse, on peut désactiver pour éviter des changements brusques de vitesse parfois erronés, exemple de 130 à 90 parce qu'il a cru voir un 90 quelque part. Quant l'ACC dans les bouchons, c'est tout à fait ça. Si arrêt de moins de 3 s, la voiture repart si celle de devant repart, au-delà de 3 s, un petit rappel sur le comodo et ça repart. @Daviid Merci ! L'ancien proprio avait choisi ce beau bleu Hainan qui est une option peinture exclusive Audi. On peut dire qu'il avait du goût.
  7. J'ai essayé le 1 (NAV domicile) et ça n'a pas pris.
  8. Je n'en sais rien, je ne connais pas les originales. Je sais juste que les OEM sont en inox. @zycral Pas de problème, dès que je les ai, je publierai des photos.
  9. Je pense que c'est toujours le cas. En revanche, pour une boîte manuelle, les touches sont placées à gauche du levier de vitesse.
  10. Magnifique ce bleu au soleil ! On est ébloui tellement ça brille.
  11. Bienvenue ! Cette voiture est taillée pour la route tant elle est confortable. La Multitronic est d'une douceur extrême, bref, un régal. Bonne route !
  12. Gigi95

    Occasion allemande

    Je confirme. Il y a beaucoup d'offres aussi bien en essence qu'en diesel.
  13. C'est pour activer ou désactiver la fonction massage.
  14. Sans hésiter, la B9, en A4 ou A5 si c'est possible financièrement. Comme dit plus haut, il y a eu un bond en avant tant du point de vue technologique que mécanique. A4 Avant pour le côté familial car plus d'espace pour tout ce qui accompagne un bébé. A5 pour la ligne et en sportback pour le côté pratique, ça évite de descendre de voiture pour faire sortir les passagers de derrière.
  15. J'ai acheté aujourd'hui sur le site d'enchères bien connu le kit de pédales en inox comme les originaux. C'est une modif simple à mettre en œuvre et peu chère (50 € fdp compris).

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