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Prototypes / Concept Cars / Etudes Design


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    • deja la sensation de la vibration peut aider dans ta recherche je veut dire si vibration bien ressenti dans le volant pb sur le train avant sinon tu le sent dans la caisse mais volant stable arbre de transmission ou train ar
    • Salut à tous La Milltek est installée mais je suis un peu déçu du résultat c’est beaucoup moins violent que sur ma rs4 qui avait aussi eu le droit à une Milltek. Le son est par contre très beau et plus noble que sur la rs4 : on entend bien le v8 ronronner J’ai fait le point avec mon garagiste et apparemment la seul possibilité de faire mieux est de virer les fap. Cette solution me sera facturée 3500€ et impose une reprog à 1500€ soit 5000€ ça commence à faire mal... Quelqu’un a t il une piste ? Nb : m’a ligne Milltek déjà installée est censée être la plus bruyante dispo...
    • Salut , merci pour vos retours ....    Effectivement je pense que les hankook sont super bien placé tant question prix qu'utilisation    Je regarde tjs les jantes mais rien qui me donne super envie pour le moment    Bonne journée à vous 
    • Salut ca sent quand meme le souci de BVA... Doc BVA fait autant les tiptro que les stro : à ta place j'irai surtout pour y faire une diag/une expertise de ta boite (ca coute pas cher), mais pas pour y toucher, sinon ta garantie va sauter et audi ne voudra rien savoir si tu as un réél pb de boite. audi ne saura pas analyser ton pb car pour eux cette BVA ne nécessite pas d'entretien et ils n'ont aucune procédure s'y référant. tu te pointes ensuite avec le rapport d'expertise dans ta concession, et leur demande la prise en charge. si c'est un refus et qu'il y a un réél pb, menace les d'avocats...
    • Bonjour,   Je te confirme ce que Bap 33 dit, pour ce qui me concerne A3 8P 176000 kms et toujours disques d'origine, embrayage d'origine, et amortisseurs d'origine et un seul jeu de plaquettes remplacées pour le moment. révision Audi aussi, courroie faite à 120 000 pour ne pas attendre les 150 000 du livret d'entretien, filtre à gasoil tous les 60000 au lieu de 90 000 comme préconisé. Je fais beaucoup d'autoroute trajet domicile travail. Pour le reste, entretien longlife chez Audi tous les 30 000kms. batterie remplacée 3 fois pas de start and stop.
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