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Didier 54

Utilisateur Novice
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À propos de Didier 54

  • Rang
    P'tit néophyte
  • Date de naissance 17/04/1966

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Didier
  • Localisation
    54
  • Marque et modèle
    S5 3.0 V6 Coupé
  • Motorisation
    3.0 V6 TFSI 333 cv

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  1. Belle bête, belle couleur et très propre.
  2. Ok merci je ferai attention. Pour l'instant tout va bien, j'ai juste un bruit au niveau du HP de porte passager (pb connu).
  3. Je n'ai pas plus complet, il y a seulement 15 pages.
  4. Merci à vous. Vos voitures sont vraiment superbes aussi. J'avoue avoir un temps hésité avec un Coupé A5 II 3.0 TDI 272 cv, mais je préfère la ligne et l'intérieur de l'A5 originelle.
  5. Salut, le plus simple est de passer par un mandataire à choisir parmi les plus sérieux. Tu précises ton besoin ou tu envoies les annonces que tu as sélectionné sur Mobile.de et le mandataire se charge de contacter le vendeur et d'obtenir les info attendues. Comme partout il y a de mauvais vendeurs et de mauvaises voitures, mais aussi beaucoup de belles choses à choisir en fonction de l'état et des factures présentées (même une Audi, si elle est négligée, présente des signes d'usure, à l'intérieur surtout).
  6. Salut, vraiment intéressant, pour S5 Coupé on voit bien la dotation supplémentaire de série entre 2012 et 2014. L'un d'entre vous aurait-il le tarif S5 Coupé 2013 ? Merci d'avance. Didier.
  7. Super ! J'ai celui-ci en espérant réussir à l'import. S5 v8.pdf
  8. Tu devrais regarder sur Mobile.de, il y a du choix et des voitures de qualité. Compter 1200 € pour importation par un mandataire en carte grise provisoire et sans le rapatriement, il ne te restera que la CG française sans malus si la voiture à plus de 10 ans (-10 % par an).
  9. Sortant d'un Coupé A5 3.0 TDI S Line avec peu d'options, un de mes critères était de trouver une S5 bien équipée, et j'ai eu la chance d'en trouver une plutôt bien fournie S5 Coupé 3.0 V6 TFSI S-tronic 7 Quattro : - Gris Mousson métallisé - TO panoramique - Vitres surteintées - Jantes 9x20 Audi Exclusive Rotor Titane - Tire mobility system - Sièges sports S - Cuir nappa fin noir surpiqûres contrastées - Sièges avants chauffants - Panneaux de porte et de côté et accoudoirs en cuir noir - Combiné d'instruments et console piano laqué noir, finition portes et panneaux arrières ac
  10. Je ne sais pas, il y a le marquage Audi sur les silencieux et le central est toujours présent, avec réglage auto - confort ou dynamic en mode individuel ; ça doit être la monte d'origine.
  11. Merci de votre accueil. Elle vient de passer les 80 Mkm et a sorti 400,2 cv et 530,5 Nm au banc. Configuration sobre et proche de l'origine avec la couleur des jantes qui s'accorde bien avec le gris mousson. Malgré la suspension et les 20 pouces elle n'est pas beaucoup plus raide que ma précédente A5. Par contre, bien que l'échappement soit d'origine, elle est plutôt bruyante en accélération en mode dynamique. C'est sympa pour le conducteur mais moins pour la passagère ! Heureusement en stabilisé et aux allures légales c'est très supportable.
  12. Bonjour, après 16 ans de V6 TDI (A4 V6 2.5 163 cv et A5 Coupé V6 3.0 300 cv) et ne voulant rien d'autre qu'une A5 Coupé de 1ère génération, je m'étais mis à la recherche d'une A5 Coupé 3.0 TFSI 272 cv et j'ai craqué pour une S5 V6 3.0 TFSI. Voici ses caractéristiques : gris mousson, très bien équipée, jantes et pneus RS5, ressorts H&R, reprogrammation stage 1. Et la belle en photo (si ça fonctionne). J'espère qu'elle vous plaira. En tout cas gros changement par rapport à l'A5 3.0 TDI. Bonne route.
  13. J'ai eu le même pb sur mon A5 3.0 TDI, remplacement du calorstat réf. 059121111N (308 € en concession VW). Depuis T° d'eau figée à 90° C.
  14. Slt, 1300 € ce n'est pas donné. Je viens de faire reprogrammer mon 3.0 TDI pour la moitié chez RS Quattro : 300 cv et 622 Nm (256 cv et 550 Nm d'origine).
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