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MaitreTI

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À propos de MaitreTI

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    Forumiste junior
  • Date de naissance 29/12/1980

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    Homme
  • Prénom
    Eustache
  • Localisation
    METZ
  • Marque et modèle
    TTS MK3 + MK1 V6 DSG
  • Motorisation
    2.0 TFSI - 310ch

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  1. Bon, j ai pas résisté à refaire les arceaux ... du coup je suis passé de ca : à ceux d'origine : si des gens sont intéréssés, j ai donc des arceaux noirs en bon état à vendre :
  2. Et voilà la bestiole avec des jantes d'origines Prochaine étapes : cardans et amortisseurs à remettres d origine ...
  3. et Aujourd'hui, petit travail cosmétique sur le chemin du retour à l'origine ... Avant / Apres :
  4. Je suis de retour Semaine derniere changement (comme prevu) des supports moteur supérieur ... on voit clairement sur la vidéo que celà etait necessaire 70953463_1854316448046723_2285863298094071808_n.mp4
  5. On est bien d accord ... Qqun aurait le code couleur pour les refaire ''titane'' ?
  6. oui c est la base ensuite viendront amortisseurs, niveau d huile moteur capote, etc ...
  7. Hello à tous, j ai récemment acheté un V6 DSG roadster en Allemagne. Cependant l ancien propriétaire était plus dans l’esthétique du noir (logo, calandre, jantes, et les feux ) J'en suis encore à la remise à jour de la mécanique mais je voudrai déjà savoir comment remettre les feux en ''gris'' d origine'' Il semble qu un tuto était dispo mais les images ne sont plus là ... Est ce que qqun aurait celà sous le coude pour moi ? merci ! Ci dessous la bête dans son état du jour ... et voilà comme je la veut au final ...
  8. Aujourdhui je m'attaque aux supports moteurs superieurs (gauche et droite) les fiches techniques n etant pas super précises (entre support DSG et Meca) du coup je démonte pour pouvoir commander les bons ... à gauche :
  9. Hello, je donne ici quelques nouvelles Donc finalement j en ai profité pour faire les bobines et les bougies. Vidange de DSG faite incluant le filtre de la boite. Cardan avant gauche changé par un neuf (le droit sera à prevoir rapidement)
  10. Hello tout le monde ! Pour fêter les 1 an de mon TT-S MK3, j'ai décidé de lui offrir une petite soeur Apres avoir traversé l’Allemagne, arrêt direct au CT ! Dans la foulée, quelques interventions de bases : Vidange moteur, filtre huile , air, essence , etc ... Les niveaux : direction, freins, etc ... VAG-COM : bascule en français et vérification des défauts La voilà en bonne compagnie En principe cette semaine : 1- nouvelles bougies 2- vidange HALDEX et DSG A prévoir rapidement : écran central qui n affiche plus grand chose ... Si un passionné ayant un MK1 Roadster en v6 3.2 dispo en lorraine ou environ : j'aimerai pouvoir comparer certains points de détails avec lui dans le but de revenir ''à l origine'' sur certains détails et accessoires ... Au plaisir de vous croiser !
  11. mon dernier post etant d hier 22.00, je dirai donc que oui :roi:
  12. et voilà une des 2 updatées :) -> 1h pour les firmware (3 etapes) + 2h pour la carto -> soyez patient !

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