king26

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    david
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    drome
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    TT mk1 v6 dsg
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  1. king26
    tu montes quoi comme disque en 280mm?
  2. king26
    mk2 ?
  3. king26
    n attendez pas des miracles du mocool, le g13 doit faire son taff. Une bonne explication est visible sur un post en tt rs mk2, c est du marketing, le plus efficace etant l eau tout court
  4. king26
    oui plus haute que le 1.8t, car le carter du v6 est plus bas.
  5. king26
    si souder dans les regles, c est comme oem.
  6. king26
    Joli tout ca, quel interet d avoir remplacé le tendeur hydro de la courroie distrib ?
  7. king26
    Bon rétablissement, pour le rouge sa vient de l apn je penses
  8. king26
    sa depend du garagiste , mais la peteuse c est juste bon a foiré le filetage a la longue.
  9. king26
    et plaque sandwich a mettre,je sais pas si c est fiable dans le temps. Sinon vraiment sympa ton freinage, quel diamètre de disque?
  10. king26
    dans la theorie, il faudrait remplacer la vis a chaque demontage. Dans la pratique un bon serrage (au couple si on le connait et si on a le matos) avec une ptite goutte de frein filet.
  11. king26
    ah mon avis sa na rien a voir
  12. king26
    on entend bien tes injecteurs (clic clic) c est un autre bruit qui t inquiète?
  13. king26
    la boite de transfert est entre ta sortie de boite vitesse et le cardan transmission pont arriere
  14. king26
    front final, c est peut etre la boite de transfert?
  15. king26
    ah le body kit, tu devrais mettre la calandre abt, elle se marie au top avec .