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king26

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    Homme
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    david
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    drome
  • Marque et modèle
    TT mk1 v6 dsg
  • Motorisation
    3.2

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  1. On est jamais aussi bien servi que par soi même, au moins quand on fait une boulette on le sait. Bonne continuation
  2. Peut être vérifié que ton alternateur charge, c est peut être la cause de ta batterie hs
  3. Pour faire un diagnostic, procure toi un vcds, sa t aiguillera dans ta recherche de panne.
  4. Beau travail, bien expliqué, merci pour le contact sa peut servir pour les membres.
  5. Oui , après tout dépend comme tu fais ta purge, sous pression ,a la pedale
  6. En général un peu moins équipé, sinon pas de grande différence. Si intérieur cuir alcantara grande chance que ce soit une import.
  7. Longlife 30000km ou 2 ans, un capteur étalonné les km en fonction de la conduite. Standard vidange tous les ans ou 15000km. Perso évite le longlife et les concessions Audi ,c est plus leur truc le mk1.
  8. Un modèle équipé en haldex coûte plus cher a l achat, donc dans ton budget tu n'auras pas forcément un jolie modèle. Après le 180 Quattro est lourd, il me semble qu'il n a pas été commercialisé en France.
  9. Carto origine ? As tu fait un test sous pression?
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