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king26

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  • Site internet (Personnel)
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    david
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    drome
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    TT mk1 v6 dsg
  • Motorisation
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  1. king26
    C est celle là. https://www.mecatechnic.com/fr-FR/douille-polydrive-t52-x-168-mm-pour-vag_TB00800.htm
  2. king26

    Avis etat pistons

    king26 a répondu à un(e) sujet de 22flo05 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    plus communément appelé deglacage , ces stries permettent de lubrifier , les goutelettes d huiles se logeant dans ces 'rayures'
  3. king26
    ta distrib a surement ete monté décalé il y a 5 ans. sur le 1.8t, sa arrive si on fait pas gaffe, heureusement les soupapes ne touchent pas avec une dent décalée
  4. king26
    cool, ta conduite doit y etre pour quelque chose. Peut etre aussi la carto qui peut-être fait moins monter les egt.
  5. king26
    ton corps chaud n etait pas fissuré?
  6. king26
    mais sa logique est juste, un k03 a l époque sa depassait pas 200ch. Peut etre un banc optimiste.
  7. king26
    tu montes quoi comme disque en 280mm?
  8. king26
    mk2 ?
  9. king26
    n attendez pas des miracles du mocool, le g13 doit faire son taff. Une bonne explication est visible sur un post en tt rs mk2, c est du marketing, le plus efficace etant l eau tout court
  10. king26
    oui plus haute que le 1.8t, car le carter du v6 est plus bas.
  11. king26
    si souder dans les regles, c est comme oem.
  12. king26
    Joli tout ca, quel interet d avoir remplacé le tendeur hydro de la courroie distrib ?
  13. king26
    Bon rétablissement, pour le rouge sa vient de l apn je penses
  14. king26
    sa depend du garagiste , mais la peteuse c est juste bon a foiré le filetage a la longue.
  15. king26
    et plaque sandwich a mettre,je sais pas si c est fiable dans le temps. Sinon vraiment sympa ton freinage, quel diamètre de disque?
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