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AudiPassion

La section "AUDIPASSION" est la section par excellence pour le Forum ...

Votre présentation, le Loft, les informations sur la Communauté, les rassemblements, tous les ingrédients y sont pour un lieu d'échange en toute convivialité.


Les modérateurs locaux de cette section sont: Esquirou et La Menace.
Équipe Officielle AudiPasion

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Bap33

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Beheme

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Carla

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Esquirou

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Goodwood

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JJA8

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Joebar10

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La Menace

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Leon_399

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Médor63

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Mike83340

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Nicolas-91

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Playaz

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Remi_rco

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Roccomon

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Spyman

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Staphidoo56

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Tom Kanter

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Modérateurs Globaux

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Cs-Admin - Gestion global de la section "privé" des #Teams Affiliées

Op-Admin

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Admin  - Co-Admin

Forums

  1. Présentation - Votre Garage

    Il est "obligatoire", pour les nouveaux inscrits, de vous présenter ici dans cette section...

    Ce qui aura pour effet de valider votre accès provisoire en tant que Membre à part entière et de pouvoir poster où vous le souhaitez.

    129,1k
    messages
  2. Le Loft

    La section où on discute de tout et de rien...

    77,1k
    messages
  3. Les Concours Photos

    Venez participer aux divers concours photo autour de divers thèmes dont l'automobile.

    Merci de lire le "Règlement des Concours PHOTO", les conditions qui régissent cette section lors des concours photo.

     

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    L'Équipe d'AudiPassion tient à remercier Boubou934 pour sa participation au concours photo de ce mois.

     

     

    Toutes nos félicitations à Boubou934ainsi qu'à et Fredodu73 pour la seconde place et Kiedis troisième place...

     

     

    Le topic du prochain Concours PHOTO du mois de Novembre 2020 fera son apparition ICI

    9,6k
    messages
  4. Les Informations Site et Forum

    Retrouvez ici toutes les informations, et nouveautés du Forum.
    N'hésitez pas à nous partager ici vos suggestions, évolutions, et idées pour AudiPassion.com et 4Legend.com.

    6,5k
    messages
  5. Les Manifestations

    La section unique où sont organisées toutes les sorties de l'équipe officielle et des membres du forum.

    115,7k
    messages
  6. Les Teams Affiliées

    Espace réservé pour les sections des Teams affiliées avec AudiPassion.

    27,7k
    messages
  7. Les Communiqués AudiPassion   (412 visites de ce lien)

    Section de communication :: L'équipe officielle d'AudiPassion communique sur le forum et son usage.

    Administrateur  -  Co-Administrateur  -  Opérateur admin  -  Modérateur global  -  Modérateur local

  8. Groupe Facebook AudiPassion (Officiel)   (8 821 visites de ce lien)

    AudiPassion (Officiel) sur FaceBook est le seul et unique groupe de la Communauté des 4 anneaux lié au Forum et au Site 4Legend.com.

     



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  • Messages

    • + 1    Curieux de voir le résultat final et les photos de ton superbe bolide 
    • Pas mieux, les notas sont incompréhensibles pour moi.. Le serrage à mon avis des bras sup se fait à la côte et à l'établi, les bras inf effectivement c'est sur rampes en ce qui me concerne, mais manque de débattement pour une clef longue adaptée au couple, le pont doit comme d'habitude apporter un certain confort La 3ème ben je pige pas du tout.
    • @Mascali Je l'ai déjà dit plusieurs fois, mais les fixations intérieurs des bras inférieurs, c'est du 100nm + 90°, quand t'es pas sous un pont et donc la voiture assez basse sur chandelles, je te dis pas la galère... De grandes force s'exercent dans ces parties cycles, et les accès pas toujours évident effectivement 
    • Merci Frankr, tu m’ôtes d'un doute que Vladi avait malicieusement glissé dans mon esprit  Par contre, les 3 notas, le 1er sans pont je me demande bien comment faire, et 3ème rien compris...   D'ailleurs pour Vladi, je comprenais pas l'histoire du serrage en compression 
    • Comme quoi, même un truc tout con comme serrer une roue, peut faire phosphorer les cerveaux dans les chaumières On apprend plein de choses au fil des posts Dommage donc pour l'astuce de Grand-papa (le graissage partie conique) qui était sûrement utile sur la Peugeot 304 et ses jantes tôle mais beaucoup moins recommandable, à vous lire, sur le Q3 et ses jantes alu...   Mes références mécaniques datent un peu J'ai tellement de bons souvenirs de ces années Peugeot (404, 205,...) que ça fausse dorénavant ma pensée, faudrait (peut-être) que j'en parle à mon psy   Après pas de panique, quant on voit certains garages qui serrent à la clé à choc les goujons de roues sans autre manière, ça ne casse rien SAUF que parfois quand le matos est mal étalonné et le monteur particulièrement acharné  les goujons sont indémontables
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