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Coccinelle Sport 2.0 TSI


AL49

Messages recommandés

Bonjour à tous,

Je viens présenter ma Coccinelle Sport Blanche Oryx nacré de 12/2012 équipé du moteur 2.0 TSI ainsi qu' un boîtier additionnel ABT (+ 40 ch) avec 90000 kms.

 

J' ai été la chercher en Allemagne dans une immense CC VW/AUDI.

 

Principales options :

- finition Sport

- cuir Vienna bi ton (rouge et noir)

- keyless

- sono Fender

- système de navigation RNS510

- toit ouvrant

-...

 

Super auto avec beaucoup de punch pour un 4 cylindres, j' ai pu la tester sur les autobhans lors du retour en France. :diablotin:

Ressenti complètement différent comparé à mon A6 Quattro avec le 3.0 TDI @ 285 ch.

Enjoy...

 

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Quelques modifs de prévu :

- remap moteur à l' E85

- coque de clé blanche

- spoiler AR à repeindre en noir brillant

- MAJ du GPS 2018

- un très gros nettoyage int/ext et un traitement des cuirs.

 

 

 

Quelques clichés du parking ext de la CC Allemande (que du lourd : R8, S7, RS6, S6, RS5, S5, SQ5 et autres RS3...AP-Smiles_u1F61B.png)

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Tien tien , une autre Cox, je me sens moins seul du coup...

C'est vrai que ce 2.0 Tsi a la patate, déjà d'origine...

Jolie config, juste une question : c'est quoi ces paupières de phares?

Enjoy, 

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Merci les gars,

L' ancien proprio a équipé sa Cox d' un boitier ABT ainsi que de paupières de phares ABT pour le style (plug and play). AP-Smiles_u1F609.png

Oui très sympa ce moteur Essence moi qui conduit plusieurs auto en Diesel, la puissance est toujours là même à haute vitesse.

 

 

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il y a 4 minutes, FeuerFrei a dit :

Tu parles des paupières Patrice?

C'est plug and play

 

Oui , faut juste les passer en peinture avant .

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Il y a 1 heure, AL49 a dit :

 

Quelques clichés du parking ext de la CC Allemande (que du lourd : R8, S7, RS6, S6, RS5, S5, SQ5 et autres RS3...AP-Smiles_u1F61B.png)

IMG_20180423_171204.jpg

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C'est pas en France que tu verrais des concessions avec autant de véhicules sportifs prêts à être vendus ! Indécent pour nos politiciens !

 

 

Belle petite cox au passage,

 

@+

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Ben ouais, quelques milliers d' euros de stationner dehors sur le parking poussiéreux et je ne vous parle même pas du show room. :AP-Smiles_u1F633:

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Il y a 11 heures, ThierryS a dit :

 

C'est pas en France que tu verrais des concessions avec autant de véhicules sportifs prêts à être vendus ! Indécent pour nos politiciens !

 

 

Tu parles, ce n'est que des S-Lines :AP-Smiles_4:

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Ce matin, nettoyage et traitement des cuirs de la Cox (ils en avaient grand besoin AP-Smiles_u1F62C.png )

 

Avant

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Après

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Avant

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Après

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Vue d' ensemble

 

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Puis cet aprèm, lavage extérieur

 

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Et une p'tite dernière avec mon bolide dans le garage

 

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Quelques modifs de l' intérieur tristounet de la Cox avec quelques touches de chrome et de rouge. AP-Smiles_u1F60A.png

 

Avant.

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Après

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Avant

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Après

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Avant

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Après

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Et enfin, le repose pied Sport

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Et enfin, une coque de clé blanche

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Ben ouais, l' intérieur noir avec beaucoup de plastic me paraissait bien triste donc j' ai rajouté quelques inserts rouges. AP-Smiles_u1F60A.png

 

Vue d' ensemble de l' habitacle.

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Et un peu de chrome sur le pare-choc AR (rappel avec les embouts chromés et pour le coté "cossus") :AP-Smiles_u1F60D:

 

Avant

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Après

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  • 4 semaines plus tard...

Jolie ta cox comme ça , juste la commande de clim qui à mon sens aurait dut rester noir .

La ça claque trop , sinon le restes est :AP-Smiles_35:

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J' ai hésité à passer la commande de clim en rouge, je l' ai rajouté bien après et le rendu me convient parfaitement.

Cela faisait trop monotone avec les touches de rouge un peu partout dans l' habitacle. AP-Smiles_u1F60A.png

 

Cette Cox est vraiment fun à conduire que ce soit en ville ou sur petites routes (les reprises sont démoniaques), le complément parfait à mon A6 (plus à son aise sur les autoroutes).

J' ai commencé à lui faire avaler de l' E85 et elle a l' air d' apprécier ce breuvage (je dois être à 80% E85 et 20% SP98 environ) sans aucune modif au niveau du moteur.

Nickel pour se faire plaisir à pas cher en carburant (49 centimes, le litre). :AP-Smiles_u1F60D:

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Pas de soucis, je ferais un retour complet.

Mais tu peux faire remapper en Flexfuel ta Golf GTI sans problème, tu peux déjà la tester en mixant 50/50 pour commencer. AP-Smiles_u1F609.png

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Opération vidange cet aprèm à 90 kkms. AP-Smiles_u1F60A.png

 

IMG_20180623_142853.jpg

 

Remplacement de tous les filtres (huile, air, habitacle et essence)

 

Filtre d' habitacle de 2014 et filtre à essence de 2012 (donc jamais remplacé). :AP-Smiles_u1F624:

Les CC font vraiment le minimum que ce soit en France ou en Allemagne.

 

Remplacement des bougies et des bobines (de 2012 donc jamais remplacé).:AP-Smiles_u1F624:

 

IMG_20180623_161948.jpg

 

Même les bougies, je crois qu' elles sont d' origines. :euh:

 

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Et remplacement (en préventif) de la pompe HP ainsi que son piston.

 

Au moins, je repars sur une bonne base en vue de la remap en Flexfuel. :AP-Smiles_u1F603:

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Il est clair qu'ils font le minimum ( 90000 pour des bougies ça commence à faire beaucoup ... )

Tu repars tranquille 👍

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Normalement les bougies c'est tous les 60000 kms , peut etre l'ancien proprio n'a pas voulu les faire .

Pour le filtre à essence , j'avais demandé sur ma Golf 6 GTI ce n'est pas prevu .

 

La sur ma 7 , je le ferai faire à la prochaine revision 

 

Elle va etre nickel ta cox comme , par contre n'aurait il pas ete judicieux de faire le filtre à essence apres la reprog à l'E85 ? 

Vu que ça va nettoyer le circuit (l'e 85) ou tu as prevu de refaire la meme chose apres reprog ? 

 

Tu feras ça chez qui ? vu que tu es du choletais et moi d'angers ça peut m'interessé .

Je ne cherche pas à gagner des cv , j'en ai assé à mon gout mais economiser sur le plein en passant peut etre à l'e85

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Pour les bougies, elles me paraissent bien fatiguées pour 30000 kms d' où ma réflexion. :euh:

Pour le filtre à essence, je tourne à l' E85 (50/50) depuis 1000 kms environ et puis je le rechangerai à la prochaine vidange donc no problemo.

Je vais sûrement aller chez Fred Auto Sport à Quimper.

https://www.facebook.com/FASKev/

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Désolé je continue avec mes questions de néophyte :

tu roules 50/50 à l'E85 sans aucune reprog ? (Possible quel que soit le moteur essence ?)

merci et bon dimanche ( juste pour info , je garde sous le coude ton Abt 😉)

Modifié par Invité
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Biensûr Romuald, tu peux rouler en 50/50 en version "stock" sans problème (j' ai fais 1000 kms environ depuis que je l'ai et aucun soucis au démarrage ou autre). AP-Smiles_u1F60A.png

Toutes les autos d' après 2000 peuvent supporter l' E85.

Le plus "chiant" est de faire le plein en 2 fois sinon c' est nickel.

Je te redis pour le boîtier ABT après les vacances d' été.

Je vais me renseigner si le boîtier ABT n' est pas associé à une auto via le numéro de chassis ce qui serait embêtant pour une éventuelle revente. :euh:

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Quand on voit l'économie réalisée, perdre 2 mn pour faire le plein est une bonne idée...

oki j'attends ton retour pour le boîtier...

merci à toi, 

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Merde je me suis mal exprimé. Pas sur celle là mais en général, clin d'oeil de vw.

 

La tienne est vraiment sympa, regard plus affirmé, des petites touches de rouge etc... je me demande juste si tu vas lui mettre les bandes noires. 

 

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Pour les bandes noires, je ne suis pas fan également, je pense que je vais la laisser comme cela au niveau carrosserie. AP-Smiles_u1F60A.png

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  • 1 mois plus tard...

Demande de Certificat d' immatriculation réalisé le 24/04 et reçu celui-ci à mon domicile le 28/07...

Moralité : faut pas être pressé (merci ANTS). :heuu:

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