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Mathh

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À propos de Mathh

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    Forumiste junior
  • Date de naissance 22/05/1981

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    Homme
  • Prénom
    mathieu
  • Localisation
    Blagnac
  • Marque et modèle
    Audi S4 B5
  • Motorisation
    V6 bi turbo

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  1. Voilà j ai terminé hier, la voiture roule enfin !! Pour le tuyau hydraulique j ai remplacé par un souple fait chez un professionnel pour 3 fois moins cher et super résistant mes valeurs de déphaseur sont passés de -1 et -5 si je me rappel bien à +2 et +2 maintenant.
  2. Bon voilà merci pour vos conseilles, j ai remonté, la distribution, tout torqué au couple, fait les 2 tours de vilo est c'est impeccable Juste maintenant je me suis aperçu que j avais une fuite au tuyau de direction assistée qui part de la pompe à la crémaillère et qui passe sous l admission, je me suis bien emmerdé à le sortir, je vais remplacer la ou ca fuit avec du souple car il coûte plus de 300 €.
  3. C'est bon elles sont desserrés, il y aura plus qu'a remonter, pour l instant c'est les vacances je continuerai la semaine prochaine normalement j aurai reçu les radiateurs et écopes d air.
  4. Voilà très bien il n'y a plus qu'à installer les nouvelle et remplir de gel, mais ça doit pas être facile en la laissant connecter, elle doit être bien à plat.
  5. D'accord merci pour l info, j'ai bien fait de demander j'ai fait pas mal de véhicules en pigent arbre à came et vilebrequin, et ça marchais toujours bien mais si il faut mieux les desserrer, je vais remettre la vielle courroie. D ailleurs pour presque 9 ans, mais seulement, 70000km ça va tout est assez propre, bonne nouvelle.
  6. Voilà après avoir tout pigé vilebrequin (pas facile l accé) et arbre à cames, en démontant la poulie de vilebrequin tout est venu en un seul bloc sans que j ai le temps de desserrer la courroie je pense pas que c'est gênant vu que tout est pigé? D’ailleurs pas besoin de desserrer mes poulie d'arbre à came ? si je ne change pas leur joint, ils sont OK.
  7. Bon voila j ai attaqué la distribution, je le fait tranquillement 1h par ci par là quand j ai un peu de temps Pour le moment au démontage j ai les écopes pour les échangeurs vraiment pourris donc à remplacer (commandé chez audi ) ainsi que le radiateur, je voudrais aussi changer le radiateur d huile moteur, là ou l'on fix le filtre à huile, je pense qu il fuit un peu, quelqu'un a il déjà déposé ? compliqué ?
  8. Salut et bienvenu à toi très jolie cette S4 Apparemment ca se trouve assez facilement les anti brouillard : https://www.piecesauto24.com/audi/a4-avant-8d5-b5/8892/10540/projecteur-anti-brouillard-bloc-optique?criteria[100]=R
  9. Salut et bienvenu à toi!! Pour ton problème peut être en démontent le Y et les tuyauteries des turbos tu y verras plus clair et tu trouvera l origine de ta fuite.
  10. En effet je m inquiété aussi au début mais à 120 on est seulement en milieu de cadrant donc normal. Sinon sympa ces jantes original.
  11. Bienvenu, je suis le collègue pour la mécanique je vais essayer de t aider.
  12. Merci bien super tarif pour l outillage, je l avais trouvé mais plus cher.
  13. Bon essai routier terminé vraiment bien niveau tenu de route c est vraiment mieu, surtout l entrée en courbe, plus précise, et bien sûr moins de roulis, le confort est un peu moins bien forcément, mais je m attendais à bien pire, ça reste tout à fait correct même sur chaussé dégradé, à aucun moment ça touche même les dos d âne prit un peu vite. Mesure maintenant 63,5 avant et arrière avec le plein. Juste plus possible de passer dans des petits chemins quand je vais faire du VTT ou de charger du bois !! Prochaine étape distribution, on a jamais vraiment fini....

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